Estación de tren Petersburg-Varshavsky

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Estación de tren Petersburg-Varshavsky  : una antigua estación de tren en la ciudad de Daugavpils (hasta 1893 - Dinaburg, hasta 1920 - Dvinsk) en el ferrocarril Petersburgo-Varsovia .

Historia

Fue construido en 1874-1878 durante la construcción de la estación y la estación del ferrocarril Petersburgo-Varsovia. Se realizó un concurso para diseñar un edificio de pasajeros. El segundo lugar lo ocupó el proyecto de N. P. Vysotsky.[1] . Ganó el proyecto del arquitecto P. O. Salmonovich .

La revista "Architect" (San Petersburgo, 1879. No. 3) contiene un artículo del arquitecto [2] sobre la estación de tren y la estación. La estimación de construcción fue de 300 mil rublos para la estación, 200 mil rublos para la estación, un total de 500 mil rublos. Estación de clase 1, la misma que en las capitales de San Petersburgo y Moscú, la más alta de las cinco clases (la quinta es la clase más baja) en que se dividían las estaciones. Una descripción detallada de la construcción, por años, estación 3 pisos, longitud 76 sazhens (sazhen 2 metros 13 cm), es decir, 156 metros. Se entrega un dibujo del edificio y dibujos de la fachada, sección del edificio. En la planta baja de la parte sur de la estación había oficinas y habitaciones para Sus Majestades Imperiales el Soberano Emperador y la Emperatriz Emperatriz.

La estación se reflejó en la imagen de Prokudin-Gorsky en 1912, tomada desde el campanario de la iglesia de la guarnición de Boris y Gleb en Dvinsk, a la derecha en profundidad desde la fábrica de perdigones [3] .

La estación fue dañada durante la Primera Guerra Mundial por los bombardeos alemanes desde aviones. En la década de 1930, debido a la disminución del tráfico a lo largo de la carretera, la estación fue desmantelada por la parte norte [4] . El 18 de marzo de 1938, el periódico "Jaunākās Ziņas" informó que el desmantelamiento del edificio de la estación comenzó desde el lado norte [5] . En julio de 1944, durante la retirada de la ciudad, los nazis volaron la parte restante de dos pisos de la estación. Para los años 80, de la estación solo quedaban los cimientos ocultos en el suelo.

Estado actual

A finales de la década de 1980, con el inicio de las obras de creación de un corredor de transporte bajo la vía férrea, se inauguraron los cimientos de la estación. En el otoño de 1992, la construcción se detuvo y se reanudó solo en 2009. Para noviembre de 2010, se habían excavado trincheras en los cimientos restantes de la estación para pilotes que aseguraran las pendientes del corredor de transporte. Así, se cortaron los viejos cimientos; sus fragmentos han sobrevivido al sur y al norte del eje del corredor de transporte.

Actividades relacionadas con la estación

Notas

  1. ↑ Baranovsky G. V. Aniversario colección de información sobre las actividades de ex alumnos del Instituto de Ingenieros Civiles (Escuela de Construcción) 1842-1892. Con. 70 . Consultado el 30 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2018.
  2. ↑ Salmonovich P. Estación de pasajeros en Dinaburg [estación y estación, construidas 3,5 años, desde 1874] // Arquitecto. - 1879. - Núm. 3. - S. 1-2 + dibujo de la estación, planos del edificio
  3. ↑ Foto "Dvinsk. Vista desde el sureste desde el campanario de la catedral militar . Consultado el 13 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016.
  4. ↑ Vasilyev V. O. Daugavpils a principios del siglo XX [adiciones sobre el destino de la Estación del ferrocarril Petersburgo-Varsovia, destruida a finales de los años 30, los restos fueron volados por los nazis en 1944] // Dinaburg. - 1996. - 18 de julio. - página 4
  5. ↑ 18 de marzo de 1938: desmantelamiento de la lujosa estación de tren Petersburg-Varshavsky . Consultado el 1 de abril de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
  6. ↑ Izmailov P. La estación de tren de Dinaburg podría recibir a la familia real y pasajeros de rango inferior [en el 125 aniversario de la construcción de la estación Petersburgo-Varsovia, a principios de 1874, se entrega un dibujo de la fachada del edificio] // Latgales gustos. - 1999. - 28 de mayo. - Pág. 6 + dibujo de la fachada
  7. ↑ Periódico "Dinaburg Vesti" . Consultado el 27 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016.
  8. ↑ En Daugavpils, recordarán el ferrocarril y la antigua estación "imperial" #CityD / Article / Rus.lsm.lv. Consultado el 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2020.

Fuentes de archivo

Literatura