Pechatniki (estación de metro, línea Lyublinsko-Dmitrovskaya)

"Impresoras"
Línea Lublinsko-Dmitrovskaya
Línea Lublinsko-Dmitrovskaya
metro de moscú
Área impresoras
condado mar
fecha de apertura 28 de diciembre de 1995
Tipo de Pilar de tres vanos poco profundo
profundidad 5 [1]
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Ancho de la plataforma, m 12.9
Arquitectos A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov
arquitectos de lobby A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov
Pintores V. A. Bubnov , L. Shaposhnikova
ingenieros de diseño N. Korneeva
La estación fue construida SMU-1 Mosmetrostroy
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 11.svg Impresoras
(en construcción) Impresoras Lublino
Transición a la estación "Pechatniki" MCD-2 
Transición a la estación "Lyublino" MCD-2 
a las calles Gurianova , Polbina , Shosseinaya
Transporte terrestre R : m77 , s4, 30, 161, 228, 292, 350, 438, 646, 650, 703, 736, s790, Vch
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 155, PC
Estaciones cercanas Volga y Kozhukhovskaya
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"Pechatniki"  es una estación del Metro de Moscú , ubicada en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya entre las estaciones " Kozhukhovskaya " y " Volzhskaya ". Fue inaugurado el 28 de diciembre de 1995 como parte de la sección Chkalovskaya - Volzhskaya . Nombrado después de la región del mismo nombre . Es la más pequeña de las estaciones subterráneas del metro de Moscú . En relación con el préstamo del tipo de construcción de tres tramos (común principalmente en la década de 1960), Pechatniki se considera una de las dos últimas estaciones de ciempiés de Moscú (la otra es Vladykino , inaugurada en 1991).

Historia

La estación se inauguró el 28 de diciembre de 1995 como parte del tramo Chkalovskaya - Volzhskaya , tras cuya apertura había 157 estaciones en el Metro de Moscú.

Arquitectura y decoración

La estación tiene columnas, tres tramos, poca profundidad (profundidad de tendido: 5 metros, la estación subterránea menos profunda del metro de Moscú [1] ). Las columnas están revestidas con mármol rosa, las paredes de la pista, con mármol gris y negro, el piso está revestido con granito multicolor (negro, rojo y gris), formando un adorno de la forma correcta. La iluminación de la estación corre a cargo de lámparas de original diseño, montadas en un falso techo ondulado de aluminio anodizado . En el vestíbulo hay un gran panel realizado con la técnica de pintura sobre metal sobre el tema "Obra y descanso de los moscovitas" (autor V. A. Bubnov ). En el exterior, el vestíbulo subterráneo está decorado en colores blanco y rojo.

Vestíbulo y traslados

El acceso a la ciudad (a las calles Guryanova , Polbina y Shosseinaya ) se realiza a través del vestíbulo subterráneo oriental por escaleras. El vestíbulo del suelo occidental está cerrado, pero si se abre, debido a su pequeño tamaño, solo se puede usar para salir de pasajeros (la salida se encuentra cerca del hipermercado Lenta).

El 10 de junio de 2022, se abrió una transferencia a la plataforma Pechatniki , un punto de parada para la dirección Kursk del Ferrocarril de Moscú y la línea MCD-2 [2] [3] .

Perspectivas

Está en marcha la construcción de un vestíbulo de suelo occidental unido, común con la estación de metro Pechatniki en construcción en la línea Big Circle , a la que se organizará una transferencia [4] .

Tráfico de pasajeros

A partir de 2002 , el tráfico de pasajeros de la estación fue de 25.050 [5] .

A partir de 2017 , el tráfico de pasajeros de la estación es de aproximadamente 67.000 personas por día [6] .

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [7] :

Desarrollo de rutas

Frente a la estación hay salidas a un ramal de conexión de doble vía al depósito eléctrico de Pechatniki que da servicio a la línea .

Galería

Estación en números

Por números pares Días de semana
_
Fines de semana
_
por números impares
Hacia la estación
" Kozhukhovskaya "
05:36:00 05:36:00
05:36:00 05:36:00
Hacia la estación
" Volzhskaya "
05:49:00 05:53:00
05:52:00 05:53:00

Véase también

Notas

  1. 1 2 Según los estándares de Moscú: la estación de metro menos profunda de la capital . m24.ru. Consultado el 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017.
  2. Para 2022, se abrirán nueve nuevas paradas en los dos primeros MCD . El Pueblo (9 de marzo de 2019). Consultado el 10 de julio de 2019. Archivado desde el original el 15 de julio de 2019.
  3. Revisión Moskvich // 10/06/2022 // Se ha abierto una nueva estación MCD-2 "Pechatniki"... . Consultado el 12 de junio de 2022. Archivado desde el original el 10 de junio de 2022.
  4. Impresoras (TPK) Copia de archivo del 15 de febrero de 2017 en Wayback Machine  - rosmetrostroy.ru
  5. Tráfico de pasajeros del metro de Moscú según los resultados de un estudio realizado en 2002 Copia de archivo fechada el 4 de agosto de 2009 en Wayback Machine // ISS MetroReklama.ru
  6. Medios de Moscú . Hoteles, parques y tres estaciones de Tekstilshchiki. Cuál será el primer tramo del TPK . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (16 de noviembre de 2017). Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
  7. Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  8. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "

Enlaces