"Impresoras" | |
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![]() Línea Lublinsko-Dmitrovskaya | |
metro de moscú | |
Área | impresoras |
condado | mar |
fecha de apertura | 28 de diciembre de 1995 |
Tipo de | Pilar de tres vanos poco profundo |
profundidad | 5 [1] |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Ancho de la plataforma, m | 12.9 |
Arquitectos | A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov |
arquitectos de lobby | A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov |
Pintores | V. A. Bubnov , L. Shaposhnikova |
ingenieros de diseño | N. Korneeva |
La estación fue construida | SMU-1 Mosmetrostroy |
Transiciones de estación |
![]() (en construcción) Impresoras Lublino ![]() ![]() |
a las calles | Gurianova , Polbina , Shosseinaya |
Transporte terrestre | R : m77 , s4, 30, 161, 228, 292, 350, 438, 646, 650, 703, 736, s790, Vch |
Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
Código de estación | 155, PC |
Estaciones cercanas | Volga y Kozhukhovskaya |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
"Pechatniki" es una estación del Metro de Moscú , ubicada en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya entre las estaciones " Kozhukhovskaya " y " Volzhskaya ". Fue inaugurado el 28 de diciembre de 1995 como parte de la sección Chkalovskaya - Volzhskaya . Nombrado después de la región del mismo nombre . Es la más pequeña de las estaciones subterráneas del metro de Moscú . En relación con el préstamo del tipo de construcción de tres tramos (común principalmente en la década de 1960), Pechatniki se considera una de las dos últimas estaciones de ciempiés de Moscú (la otra es Vladykino , inaugurada en 1991).
La estación se inauguró el 28 de diciembre de 1995 como parte del tramo Chkalovskaya - Volzhskaya , tras cuya apertura había 157 estaciones en el Metro de Moscú.
La estación tiene columnas, tres tramos, poca profundidad (profundidad de tendido: 5 metros, la estación subterránea menos profunda del metro de Moscú [1] ). Las columnas están revestidas con mármol rosa, las paredes de la pista, con mármol gris y negro, el piso está revestido con granito multicolor (negro, rojo y gris), formando un adorno de la forma correcta. La iluminación de la estación corre a cargo de lámparas de original diseño, montadas en un falso techo ondulado de aluminio anodizado . En el vestíbulo hay un gran panel realizado con la técnica de pintura sobre metal sobre el tema "Obra y descanso de los moscovitas" (autor V. A. Bubnov ). En el exterior, el vestíbulo subterráneo está decorado en colores blanco y rojo.
El acceso a la ciudad (a las calles Guryanova , Polbina y Shosseinaya ) se realiza a través del vestíbulo subterráneo oriental por escaleras. El vestíbulo del suelo occidental está cerrado, pero si se abre, debido a su pequeño tamaño, solo se puede usar para salir de pasajeros (la salida se encuentra cerca del hipermercado Lenta).
El 10 de junio de 2022, se abrió una transferencia a la plataforma Pechatniki , un punto de parada para la dirección Kursk del Ferrocarril de Moscú y la línea MCD-2 [2] [3] .
Está en marcha la construcción de un vestíbulo de suelo occidental unido, común con la estación de metro Pechatniki en construcción en la línea Big Circle , a la que se organizará una transferencia [4] .
A partir de 2002 , el tráfico de pasajeros de la estación fue de 25.050 [5] .
A partir de 2017 , el tráfico de pasajeros de la estación es de aproximadamente 67.000 personas por día [6] .
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [7] :
Frente a la estación hay salidas a un ramal de conexión de doble vía al depósito eléctrico de Pechatniki que da servicio a la línea .
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Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
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por números impares | ||
Hacia la estación " Kozhukhovskaya " |
05:36:00 | 05:36:00 |
05:36:00 | 05:36:00 | |
Hacia la estación " Volzhskaya " |
05:49:00 | 05:53:00 |
05:52:00 | 05:53:00 |