| Pisarenko-T | |
|---|---|
| Tipo de | avión prototipo |
| Desarrollador | " disparar " |
| Jefe de diseño | VO Pisarenko |
| el primer vuelo | 1925 |
| Unidades producidas | una |
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"Pisarenko-T" (Pisarenko-training): un avión experimental con un ala de perfil inusual (plana), diseñado por V. O. Pisarenko . Construido en 1925 en la escuela de tiro y bombardeo Serpukhov ("Tiro"). Se sabe que cuando el avión estuvo listo para la prueba, Pisarenko presentó un informe dirigido al jefe de Strelbom con una solicitud para permitir el vuelo. Sin embargo, como no había cálculos de aeronaves, solo se le permitió rodar. El piloto no se limitó a un rodaje, despegó e hizo un aterrizaje seguro en el Aeródromo Central de Moscú . Donde realizó otro vuelo (antes de lo que lograron prohibir), durante el cual realizó una serie de acrobacias aéreas , entre ellas un golpe y varias vueltas de barril . El vuelo terminó con un aterrizaje exitoso. V. O. Pisarenko no volvió a volar en su automóvil.
En la literatura, hay otro nombre para el avión: VOP-T (Viktor Osipovich Pisarenko - entrenamiento). [una]
El avión era un parasol de puntal de un solo asiento . El revestimiento es de madera contrachapada en todas partes. La superficie inferior del ala es plana, la punta está redondeada a lo largo del arco de un círculo, la superficie superior también es plana hacia el larguero trasero, paralela a la parte inferior y desde allí hasta el borde de fuga es plana. La silueta del fuselaje estaba formada por líneas rectas. [2]