725A - taller flotante , Armada soviética .
En los años de la posguerra, teniendo en cuenta la experiencia existente, el liderazgo de la Armada de la URSS decidió construir una serie de talleres flotantes. El primer PM
de posguerra construido en la URSS fue el PM pr.725 con un desplazamiento total de 4.600 toneladas. Estos PM fueron diseñados para servir solo a barcos de superficie.
El barco líder fue entregado a la flota en 1960. En el Astillero Chernomorsky No. 444 (astillero que lleva el nombre de Ivan Nosenko) en Nikolaev , se construyeron 3 unidades:
| Nombre | Número de fábrica | Acostado | Entrada en servicio | Distribución
por flotas |
|---|---|---|---|---|
| PM-17 | Nº 608 | 1958 | 06.1960 | SF |
| PM-22 | Nº 609 | - | 06.1961 | Flota del Pacífico |
| PM-130 | Nº 610 | - | 11.1962 | SF |
Un poco más tarde, sobre la base de este proyecto, se desarrolló un proyecto PM para el mantenimiento de submarinos: PM pr.725A con un desplazamiento de 5950 toneladas. El proyecto fue desarrollado por el diseñador jefe D.S. Shamanov, el observador principal de la Armada fue A.R. Krasovitsky. ( Nikolaev , Astillero No. 444 llamado así por I. Nosenko ).
Solo dos unidades:
| Nombre | Número de fábrica | Acostado | Entrada en servicio | Distribución
por flotas |
|---|---|---|---|---|
| PM-135 | Nº 611 | - | 09.1964 | Flota del Pacífico |
| PM-30 | Nº 612 | - | 06.1966 | SF |
| Desplazamiento, t: | |
| estándar: | 4100 |
| completo: | 4639 (Proyecto 725A - 5950) |
| Dimensiones, metros: | |
| longitud: | 113.32 |
| ancho: | 16.5 |
| reclutar: | 4.3 |
| Velocidad máxima, nudos: | 11.4 |
| gama de crucero: | 3000 Millas |
| Autonomía, días: | treinta |
| PowerPoint: | 1х2000 l. s., diésel 8-DR, 3 generadores diésel de 600 kW |
| Tripulación, gente: | 423 (376 trabajadores de mantenimiento) |