Vasili Denisovich Plaksin | |||||
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Fecha de nacimiento | 21 de diciembre de 1921 | ||||
Lugar de nacimiento | Samara , Gobernación de Samara , RSFS de Rusia , URSS | ||||
Fecha de muerte | 10 de enero de 1992 (70 años) | ||||
Afiliación | URSS | ||||
Rango | |||||
Premios y premios |
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Vasily Denisovich Plaksin ( 21 de diciembre de 1921 , Samara - 10 de enero de 1992 ) - Soldado soviético , piloto de pruebas de honor de la URSS (1966), capitán (1969) [1] [2] .
En 1939 se graduó del noveno grado de una escuela integral, se formó en el club de vuelo de Kuibyshev y desde febrero de 1940 comenzó a servir en las fuerzas armadas [1] [2] . En 1941 se graduó de Chkalov VASHL en la ciudad de Orenburg , sirvió en partes de la Fuerza Aérea de la URSS del Distrito Militar de Asia Central [1] [2] . Durante la Gran Guerra Patriótica de julio de 1942 a febrero de 1943, luchó como piloto del 628º Regimiento de Aviación de Cazas en el Frente del Cáucaso del Norte , luego de marzo a octubre de 1943, como piloto del 488º Regimiento de Aviación de Cazas en la defensa aérea del ciudad de Moscú [1] [2 ] . Tomando parte en la Batalla por el Cáucaso y brindando defensa aérea a las ciudades de Moscú y Bakú, realizó 10 incursiones en cazas I-16 , Yak-1 y Hurricane [2] .
Con el final de la guerra, durante algún tiempo continuó sirviendo en la aviación de defensa aérea del Distrito Militar del Noroeste hasta que se retiró en agosto de 1946 [1] [2] . En 1947 trabajó como instalador en la planta número 13 en Samara, en 1948 fue despachador en el aeropuerto de Ferghana ( Kirguistán ) [1] . De 1948 a 1950 voló como piloto del Departamento de Aviación Civil de Tashkent de la URSS [1] [2] . De 1950 a 1951 trabajó como piloto del destacamento de transporte del Instituto de Investigación de Vuelo que lleva el nombre de M. M. Gromov [1] [2] . De 1952 a 1956 se formó en los cursos de pilotos de pruebas del SLI [1] [2] .
Dedicó más de un cuarto de siglo al trabajo de prueba de vuelo en el Instituto de Investigación de Vuelo, desde mayo de 1951 hasta febrero de 1978 [1] [2] . Participó en las pruebas de las centrales eléctricas AM-11 en Tu-4LL (1955), M16-15 en Tu-16LL (1957), NK-12MV en Tu-95M (1959), RD16-15 en Tu-16B (1960), aviones Tu-95 y Tu-144 , llevó a cabo una serie de programas de prueba relacionados con el tema del instituto, en las máquinas Il-62 , Il-76 , Tu-126 , Tu-154 [1] [2] .
Durante mucho tiempo vivió en la ciudad de Zhukovsky ( región de Moscú ) [2] . En 1978, se trasladó a trabajar como despachador en el Instituto de Investigación de Vuelo [1] [2] .
Murió el 10 de enero de 1992, fue enterrado en el pueblo de Ermolino ( distrito de Borovsky , región de Kaluga ) [2] .