| la carretera | |
| Autopista de peaje de Nueva Jersey | |
|---|---|
| NJ700 | |
| información básica | |
| País | EE.UU |
| Región | New Jersey |
| Dueño | Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey [d] |
| Revisado | Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey |
| Longitud | 196.98 |
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La New Jersey Turnpike , también New Jersey Turnpike , es una autopista de peaje en los Estados Unidos de América , de 196,98 km de longitud, excluyendo ramales. Atraviesa el estado de Nueva Jersey desde la frontera con Delaware por el sur ( Delaware Memorial Bridge ) hasta la frontera con el estado de Nueva York por el norte ( George Washington Bridge ). La mayor parte de la ruta de la autopista, entre la salida 6 y el puente George Washington, está alineada con la Interestatal 95 . Debido a que la I-95 tiene una brecha cerca de la frontera entre Nueva Jersey y Pensilvania , se utiliza la autopista de peaje de Nueva Jersey, junto con otras carreteras arteriales, como ruta de conexión entre partes de la I-95.
Es una vía de peaje de tipo cerrado, es decir, con control a la entrada y pago a la salida de la vía. El límite de velocidad estándar en carretera es de 65 mph (aproximadamente 105 km/h).
Atravesando las áreas densamente pobladas del área metropolitana de Nueva York , y representando también parte del corredor de transporte que conecta los estados del noreste de Estados Unidos con el sur, la New Jersey Turnpike es una de las autopistas de peaje más transitadas del país.
La construcción de la carretera comenzó en 1949. La parte principal se abrió al tráfico en noviembre de 1951, 21 meses después de iniciada la construcción [1] . En el futuro, se construyeron varias sucursales; también se trabaja constantemente para ampliar la calzada [2] . Actualmente, el número de carriles por sentido en algunos tramos (entre las salidas 10 y 14) llega a siete.
El nombre Turnpike se usa para designar muchas autopistas de peaje en los Estados Unidos y proviene del nombre de las cabinas de peaje en las carreteras de la Inglaterra medieval, equipadas con dispositivos de giro de picos puntiagudos [3] .
En esta carretera en la década de 1950, por primera vez en el mundo, apareció una pantalla de información variable [4] .
| Sistema de carreteras interestatales de los Estados Unidos | |
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