Polyakov, Iván Matveyevich

Iván Matveevich Polyakov
Fecha de nacimiento 11 de septiembre de 1919( 1919-09-11 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 1 de junio de 1944 (24 años)( 1944-06-01 )
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS
Años de servicio 1938-1944
Rango teniente mayor Teniente mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 907o Regimiento de Aviación de Cazas de Propósito Especial
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin
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Ivan Matveevich Polyakov ( 1919 - 1944 ) - Piloto militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patriótica , Héroe de la Unión Soviética (1944, póstumamente). Teniente mayor . El 1 de junio de 1944, a 40 kilómetros al noreste de la ciudad de Korosten , un avión de reconocimiento alemán Yu-88 fue destruido por un ariete sobre un caza La-5 .

Biografía

Ivan Matveyevich Polyakov nació el 11 de septiembre de 1919 en la capital del condado de Volsk , gobernación de Saratov de la RSFSR (ahora una ciudad, un centro de distrito en la región de Saratov de la Federación Rusa ) en la familia de un trabajador Matvey Mikhailovich Polyakov. ruso _ Se graduó de 7 clases de escuela secundaria y escuela de aprendices de fábrica . Antes de ser llamado al servicio militar, trabajó como mecánico en la planta de cemento bolchevique Volsky. Al mismo tiempo, estudió en el club de vuelo Volsk.

En 1938, I. M. Polyakov fue llamado a las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos . Después de graduarse de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels en 1940, se desempeñó como piloto instructor allí. En los primeros años de la guerra, Ivan Matveyevich se dedicaba a entrenar a jóvenes pilotos. Sus numerosos informes sobre su envío al frente solo se cumplieron a fines de 1943. En diciembre de 1943, fue enviado como piloto de caza al 907.º Regimiento de Aviación de Cazas de Propósito Especial de la 148.ª División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea del 9.º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea , que a finales de marzo de 1944 fue incluido en el Frente de Defensa Aérea del Norte. . Luchó en el caza La-5.

En abril de 1944, el Estado Mayor General del Ejército Rojo comenzó a desarrollar un plan operativo para la Operación Bagration . El éxito de la campaña de verano de 1944 dependió en gran medida de los preparativos encubiertos para la próxima operación. Por el contrario, el comando alemán, en vísperas de la próxima ofensiva de verano del Ejército Rojo en mayo-junio de 1944, intensificó el trabajo de inteligencia, apoyándose en la inteligencia de radio y aviación. Los aviones de reconocimiento alemanes aparecían regularmente sobre los principales cruces ferroviarios en la retaguardia de las tropas soviéticas. El liderazgo del Ejército Rojo encargó a los aviones de combate de defensa aérea la tarea de interceptarlos y destruirlos.

El 13 de mayo de 1944, se vio un avión de reconocimiento alemán Yu-88 acercándose al principal cruce ferroviario de Korosten. Para interceptarlo desde el aeródromo de campo cerca de Korosten, despegó el avión del teniente mayor I. M. Polyakov. A una altitud de 8000 metros, Ivan Matveyevich descubrió al enemigo y derribó un avión enemigo en dos ráfagas. Fue la primera victoria personal del piloto. El 1 de junio de 1944, otro Yu-88 alemán logró abrirse paso hasta el cruce ferroviario de Kiev y, esquivando el fuego antiaéreo con una hábil maniobra, tomó fotografías de importantes instalaciones militares. Era imposible pasar por alto el avión de reconocimiento. A las 6 horas y 25 minutos, el avión de I. M. Polyakov se elevó para interceptarlo. A las 07:30, cerca del pueblo de Bazar , distrito de Narodychi , región de Zhytomyr , a una altitud de 8000 metros, Ivan Matveyevich descubrió un avión alemán y entró en batalla con él. Los Junkers, dirigidos por una tripulación experimentada, esquivaron los cañones de los cazas soviéticos varias veces. Al tratar de separarse del La-5, el piloto alemán arrojó su automóvil en picado . Polyakov corrió tras él, pero la munición de sus armas terminó. Cuando ambos aviones salieron de la picada, Polyakov se deslizó y derribó su automóvil sobre un avión enemigo. Los restos de La-5 y Yu-88 cayeron en el área de la granja Rossohovsky . La tripulación del avión alemán y el piloto soviético murieron. Los compañeros soldados enterraron a Ivan Matveyevich en la ciudad de Korosten en el parque que lleva el nombre de N. A. Ostrovsky .

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 18 de noviembre de 1944, el Teniente Mayor Polyakov Ivan Matveyevich recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.

Premios

Memoria

Literatura

Documentos

Representación para el título de Héroe de la Unión Soviética y el decreto de la URSS PVS sobre la concesión del título . Fecha de acceso: 26 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012. TsAMO, f. 33, op. 583784, fecha 11 . Consultado el 24 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012. TsAMO, f. 33, op. 594259, casa 47 . Consultado el 24 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012. Tarjeta de registro de entierro ZU380-06-530 . Consultado el 24 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012. Esquema de entierro ZU380-06-530 . Consultado el 24 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012.

Enlaces

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