Ponomarev, Vladimir Fiódorovich

Vladímir Fiódorovich Ponomarev
Nombrar al nacer Vladímir Fiódorovich Ponomarev
Fecha de nacimiento 8 de julio de 1860( 08/07/1860 )
Fecha de muerte Octubre de 1927 (67 años)
Un lugar de muerte
tipo de ejercito flota imperial rusa
Rango teniente general
Batallas/guerras
Premios y premios

Vladimir Fedorovich Ponomarev (2do) ( 8 de julio de 1860  - octubre de 1927) - Oficial naval ruso, teniente general de la flota, participante en la batalla de Tsushima , una operación de rescate en Messina . En fuentes italianas - Ponomareff. Miembro del movimiento Blanco.

Biografía

En 1877 ingresó al servicio activo. 20 de abril de 1880 - guardiamarina . 21 de septiembre de 1881 - guardiamarina (antigüedad 30/08/1881).

5 de abril de 1887 - teniente . 6 de diciembre de 1897 - teniente comandante por calificación.

4 de julio de 1898-1902: oficial superior del acorazado de escuadrón " Emperador Nicolás I ".

6 de diciembre de 1901 - capitán del segundo rango . 2 de septiembre de 1902-1904: comandante del transporte de Khabarovsk.

23 de abril de 1904 - 7 de febrero de 1906 - comandante del transporte de Anadyr . Miembro de la batalla de Tsushima . Junto con el remolcador Svir , quitó el mando del crucero auxiliar Ural , le dio al contralmirante I. N. Nebogatov un mensaje sobre la transferencia del mando, renunciando a intentar abrirse paso hasta Vladivostok , regresó a Madagascar y de allí al Báltico .

La recomendación para este nombramiento (permaneció comandante hasta 1909) fue, al parecer, el mando exitoso en la batalla de Tsushima del transporte gigante Anadyr en ese momento (16200 toneladas). Maniobró activamente en la batalla, cortando la formación de sus cruceros para escapar del fuego de los japoneses, junto con el remolcador "Svir" quitó el mando del crucero abandonado "Ural", logró transmitir a N. I. Nebogatov una señal transferirle el mando. En el tumulto de la batalla, a riesgo de ser volado bajo el fuego japonés por una explosión en las bodegas de un extenso stock de proyectiles del escuadrón, embistió el remolcador Rus ya abandonado por el equipo e incluso intentó, según la orden de Z. P. Rozhestvensky, para seguir hasta Vladivostok. Pero el sentido común sugirió una mejor solución. Habiendo evitado los ataques de los destructores japoneses, se dirigió al SO. De los intentos de atravesar los estrechos de La Perouse o Sangar, el comandante, con un transporte de velocidad extremadamente baja (10 nudos), se negó y, con amplios suministros de combustible, llegó a Madagascar en vuelo directo.

El barco fue el único sobreviviente de la batalla que logró evitar el internamiento. Al final de la guerra, en noviembre de 1905, regresó a su tierra natal, entregando a Libava 341 personas rescatadas del crucero Ural, todo su cargamento de proyectiles que no eran útiles para el escuadrón, con destino a Vladivostok, repuestos para las máquinas. del acorazado Borodino. Entonces, el transporte Anadyr (su destino fue especialmente notable en el futuro, también participó en la Segunda Guerra Mundial) resultó ser uno de los barcos más felices y exitosos del escuadrón de Z. P. Rozhestvensky. Por distinción, el comandante fue ascendido a capitán de primer rango en 1906 y fue asignado al almirante Makarov. Pero incluso su carrera felizmente continuada, al parecer, no se convirtió en una gran propiedad de la flota.

— PM Melnikov Cruceros blindados de la clase Admiral Makarov

2 de octubre de 1906: comandante del " crucero Almirante Makarov " en construcción.

El capitán de primer rango Ponomarev era un excelente marinero. Manejó el barco a la perfección, pero no era un militar y no era apto para ser comandante de un barco de guerra. Ponomarev supo hacerse querer por los oficiales y la tripulación. También tenía conexiones en la corte y el almirante Nilov lo patrocinaba, pero el almirante Essen lo evaluó correctamente.

- Conde G.K. La Flota Imperial Báltica entre las dos guerras. 1906-1914

6 de diciembre de 1906 - capitán del primer rango "por distinción".

28 de diciembre de 1908 - durante el terremoto de Messiniense , organizó y participó directamente en la salvación de los habitantes de la ciudad destruida, manteniendo el orden público. El crucero fue introducido por Ponomarev en el puerto interior, los heridos fueron traídos desde la costa y evacuados a Nápoles , desde donde se entregaron medicamentos y provisiones. [una]

5 de octubre de 1909: comandante de la 1.ª tripulación naval del Báltico. 6 de diciembre de 1911 - Contralmirante "por distinción".

El difunto almirante Vladimir Fedorovich Ponomarev, cuando era comandante del crucero Almirante Makarov, fue el primero en llegar a Messina durante el terrible terremoto para ayudar a los residentes afectados. Salvando a los desdichados, contrajo tifus y, por orden del Soberano, fue enviado en su crucero al Pireo, a un hospital dispuesto allí por la Reina de Grecia, Olga Konstantinovna.

Durante dos meses el esposo estuvo al borde de la muerte, soportando la temperatura de 40.10 todo el tiempo. Desesperado, telegrafié a mi madre, pidiéndole que hiciera un servicio de oración por la recuperación de su esposo. Inmediatamente (3 de marzo) sirvió un servicio de oración a la Madre de Dios de Kazan y en la tumba del padre. Juan de Kronstadt. En la noche del 3 al 4 de marzo, el paciente tuvo una crisis, ya los pocos días recibí una carta de mi madre con un folleto de la corona del féretro del P. John, y en el folleto se estampó el 3 de marzo de 1909. Este folleto todavía cuelga envuelto en papel cerca del icono. Después de un mes y medio, el 14 de abril, mi esposo y yo nos mudamos del hospital a St. Petersburg.

- I. K. Sursky "Padre Juan de Kronstadt"

7 de mayo de 1911 - Jefe de los tribunales suburbanos y del puerto militar de Peterhof . 6 de diciembre de 1915 - Teniente General de Marina. 4 de abril de 1917 - en las filas de reserva del Ministerio Naval. El 25 de abril de 1917 fue dado de baja del servicio.

El 14 de noviembre de 1920 abandonó para siempre Rusia a través de Sebastopol durante la evacuación de Crimea .

Vivió exiliado en Turquía, Italia, Yugoslavia, murió presumiblemente en la ciudad de Herceg Novi .
Conocido en Italia en una carta abierta a los habitantes de Messina en 1921, escrita por insistencia del agregado militar italiano en Turquía. [2]

Diferencias

Notas

  1. ↑ Grebenshchikova G. A. La hazaña de los marineros militares rusos durante el terremoto en Sicilia en diciembre de 1908. // Revista de historia militar . - 2019. - Nº 5. - P.51-55.
  2. ↑ La deuda por pago es roja o la continuación de la historia de Messinian Copia de archivo del 4 de junio de 2012 en Wayback Machine , "White Russian"