Popov, Nikolái Isaakovich

Nikolái Isaakovich Popov
Fecha de nacimiento 13 de febrero de 1920( 13/02/1920 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 23 de septiembre de 2000( 2000-09-23 ) (80 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS → Rusia 
tipo de ejercito Fuerza Aérea de la URSS
Años de servicio 1938-1950
Rango guardia mayor
Mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 724º Regimiento de Aviación de Asalto ( 300º División de Aviación de Asalto )
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios

Nikolai Isaakovich Popov ( 13 de febrero de 1920 , Sands , provincia de Ekaterimburgo - 23 de septiembre de 2000 , Petrovsk , región de Saratov ) - Piloto militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética (1946), Mayor de la Guardia .

Biografía

Nikolai Isaakovich (Isakovich) [1] Popov nació el 13 de febrero de 1920 en una familia campesina en el pueblo de Peski , Pershinsky volost , distrito de Shadrinsk, provincia de Ekaterimburgo de la RSFSR , ahora el pueblo es el centro administrativo del consejo del pueblo de Peskovsky del distrito de Dalmatovsky de la región de Kurgan de la Federación Rusa . ruso _

Se graduó de siete clases de una escuela en el pueblo vecino de Pershinsky . Trabajó como contador de la brigada de tractores en la granja colectiva "Memoria de Lenin". Soñando con convertirse en piloto, en 1937 Nikolai Isaakovich partió hacia la ciudad de Nizhny Tagil , donde ingresó en el club de vuelo local. Al mismo tiempo, trabajó como aprendiz de cerrajero en un depósito de locomotoras. Como excelente estudiante en la dirección de la oficina de alistamiento y registro militar de la ciudad de Nizhny Tagil, ingresó a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Perm , donde se sometió a un entrenamiento preliminar en el avión R-5 . Luego estudió en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels . Domina el bombardero SB . Desde 1940, Nikolai Isaakovich sirvió en las unidades de combate de la Red Air Fleet .

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, fue enviado nuevamente a estudiar en la Escuela de Aviación Militar Unida de Krasnodar , de la que se graduó en 1942. Hasta el verano de 1943, el teniente menor N. I. Popov se desempeñó como piloto instructor en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Tambov . Durante las batallas cerca de Stalingrado , Nikolai Isaakovich participó en la conducción de regimientos y escuadrones de aviación que marchaban hacia el frente.

Desde 1942, miembro del PCUS (b), en 1952 el partido pasó a llamarse PCUS .

En las batallas con los invasores nazis, el teniente menor N.I. Popov desde el 18 de julio de 1943 en el Frente Bryansk como piloto senior del 724º regimiento de aviación de asalto de la 233ª división de aviación de asalto del 11º cuerpo mixto de aviación del 15º ejército aéreo . Durante la guerra luchó en el avión de ataque Il-2 . Recibió su bautismo de fuego en batallas en la cara norte del saliente de Kursk . Ya desde las primeras salidas, Nikolai Isaakovich demostró ser un piloto hábil y valiente. Así, el 3 de agosto de 1943, en un grupo de 6 IL-2, participó en un ataque a la estación de Khotynets , donde, bajo fuerte fuego antiaéreo enemigo, el grupo destruyó el edificio de la estación, 8 vagones de tren y 3 antiaéreos. -baterías de artillería aeronáutica. En la estación se registraron 8 grandes incendios. El 4 de agosto de 1943, como parte de un grupo de 6 Il-2, N. I. Popov participó en el ataque al aeródromo alemán Ryasniki . A pesar de la oposición de la artillería antiaérea y de los combatientes enemigos, el grupo destruyó entre 35 y 40 aviones en tierra. En la batalla aérea que se produjo sobre el aeródromo, los pilotos soviéticos derribaron 4 cazas enemigos del tipo FV-190 . En total, en el Frente de Bryansk, durante las operaciones de Oriol y Bryansk , Nikolai Isaakovich realizó 10 incursiones para atacar la mano de obra y el equipo del enemigo y su infraestructura militar en las áreas de Karachev , Bryansk , Unecha , Khotynets, Gomel , Mglin .

En octubre de 1943, el Frente Bryansk pasó a llamarse primero Báltico y luego 2º Frente Báltico . Hasta el final del año, las unidades del 15º Ejército Aéreo operaron en la dirección Polotsk-Vitebsk. En el otoño de 1943, Nikolai Isaakovich fue ascendido al rango de teniente y al mismo tiempo fue designado para el puesto de comandante de una unidad de aviación. En enero-febrero de 1944, dirigió repetidamente grupos de aviones de ataque en misiones de combate durante la operación Leningrado-Novgorod . Se llevaron a cabo bombardeos y ataques de asalto contra acumulaciones de mano de obra y equipo enemigos, su vanguardia e infraestructura militar en las áreas de Novosokolniki , Zabelye , Maevo , Pushkinskiye Gory , Novorzhev . El 31 de enero de 1944, siendo el líder de un grupo de 4 Il-2, Nikolai Isaakovich atacó posiciones alemanas cerca de los asentamientos de Borisovo , Usadishche y Alushkovo . Como resultado del ataque, el grupo destruyó 2 piezas de artillería, 4 nidos de ametralladoras, 7 vehículos y 12 vagones con mercancías, hasta 70 soldados y oficiales de la Wehrmacht . El 1 de febrero de 1944, en grupos de 8 aviones de ataque, el teniente Popov voló tres veces para atacar la línea del frente del enemigo en las áreas de Zabelye, Maevo y Kornilovo . Como resultado de estas incursiones, los pilotos destruyeron 6 tanques enemigos, 23 vehículos y 34 vagones con mercancías, 20 piezas de artillería de campaña, 3 ametralladoras, 4 morteros y hasta 210 soldados y oficiales. En la estación de Mayevo, se rompieron 7 vagones de ferrocarril y se registraron dos fuertes explosiones. Durante una de las salidas, un grupo de aviones de ataque entró en una batalla aérea con cazas enemigos, durante la cual Nikolai Isaakovich derribó un Me-109 .

Habiéndose convertido en un maestro reconocido de los ataques de asalto en cualquier condición climática, N. I. Popov en febrero de 1944 recibió el rango de teniente mayor antes de lo previsto . Primero, Nikolai Isaakovich fue nombrado subcomandante de un escuadrón de aviación y, el 28 de febrero de 1944, comandante de escuadrón. Como excelente oficial de reconocimiento fotográfico, el comando le confió a N. I. Popov las tareas más importantes. Entonces, el 15 de marzo de 1944, Nikolai Isaakovich recibió el encargo de fotografiar la franja de defensa enemiga a 15 kilómetros al noroeste de Pustoshka , donde el comando pretendía hacer un gran avance. Al realizar una misión de combate, el avión del teniente mayor Popov fue atacado por tres cazas FV-190 enemigos. Al repeler sus ataques, Popov no solo inspeccionó un territorio determinado, sino que también derribó a un luchador enemigo. Al acercarse a la línea del frente, el Il-2 de Popov también fue derribado, pero Nikolai Isaakovich aterrizó el avión de ataque en tierra de nadie. Los alemanes abrieron fuego furioso contra el avión, pero el piloto, arriesgando su vida, desconectó la cámara con imágenes valiosas, que fue trasladada a la sede del 15º Ejército Aéreo. Gracias a la inteligencia recibida por N. I. Popov, se descubrió una poderosa defensa en profundidad y una alta concentración de mano de obra y equipo enemigo en el sector al noroeste de Pustoshka. Como resultado, la dirección del ataque principal se desplazó a otro sector del frente. Como comandante de escuadrón, N. I. Popov se distinguió durante una misión de combate el 7 de abril de 1944. Siendo el líder de un grupo de 10 IL-2 de su escuadrón, Nikolai Isaakovich lanzó un devastador bombardeo y ataque contra las defensas alemanas al noroeste de Pushkinskiye Gory, destruyendo 12 cañones de campaña y hasta 80 soldados y oficiales enemigos. Como resultado de las acciones del grupo Popov, las unidades terrestres en esta área pasaron a la ofensiva y liberaron 12 asentamientos.

El 24 de junio de 1944, el 724º regimiento de aviación de asalto fue transferido al 1º Frente Bielorruso e incluido en la 199ª división de aviación de asalto del 4º cuerpo de aviación de asalto del 16º ejército aéreo . Durante la Operación Bagration, el teniente mayor N. I. Popov participó en las batallas por la liberación de las ciudades de Baranovichi y Slonim , ayudó a las unidades terrestres del frente a capturar y mantener las cabezas de puente en la margen izquierda del río Vístula . En noviembre de 1944, el regimiento en el que sirvió Nikolai Isaakovich se incluyó en la división de aviación de asalto 300 del cuerpo de aviación de asalto 9 del ejército aéreo 16. Durante la operación Vistula-Oder , N. I. Popov, como parte de su unidad, apoyó las unidades de avance del frente, liberó las ciudades polacas de Tomaszow y Radom . Durante la operación de Pomerania Oriental, Nikolai Isaakovich participó en el avance del Muro de Pomerania , el asalto a la ciudad de Kustrin . En la primavera de 1945, fue ascendido al rango de capitán . En las batallas de 1945, N. I. Popov a menudo combinaba las funciones de un oficial de reconocimiento de primera línea con las funciones de un piloto de ataque. Entonces, el 5 de marzo de 1945, como líder del par Il-2, realizó un reconocimiento con la fotografía de secciones de carreteras en el área de las ciudades de Stargard , Stettin , Altdamm y Piritz y descubrió un gran acumulación de equipo enemigo. Media hora después despegó con 12 aviones de ataque de su escuadrón y lanzó un bombardeo y asalto sobre un objetivo detectado, como resultado de lo cual 2 tanques, 20 vehículos, 2 depósitos de municiones y hasta 80 soldados de la Wehrmacht y Los oficiales fueron destruidos y también suprimieron el fuego 2 puntos antiaéreos.

En total, el 20 de marzo de 1945, el Capitán N. I. Popov realizó 97 salidas, de las cuales 88 fueron como líder. Durante el ataque destruyó 55 vehículos, 32 tanques, 75 carros, 25 cañones de artillería de campaña, 8 búnkeres, 1 locomotora, 63 vagones y hasta 335 soldados y oficiales enemigos, reprimió el fuego de 30 puntos antiaéreos. En las batallas aéreas, derribó personalmente a 2 cazas enemigos. El escuadrón bajo el mando del Capitán N. I. Popov realizó 525 salidas de combate, destruyó 114 tanques, 275 vehículos, 148 piezas de artillería, 317 vagones con mercancías, 7 locomotoras de vapor, 13 escalones ferroviarios, 13 aviones en tierra, 18 depósitos de municiones. En las batallas aéreas, los pilotos de escuadrón derribaron 8 aviones enemigos. El personal técnico del escuadrón de Popov devolvió al servicio 95 aviones dañados. 43 personas de la tripulación de vuelo del escuadrón recibieron órdenes y medallas. Nikolai Isaakovich completó su trayectoria de combate al participar en la operación Berlín , durante la cual realizó 5 incursiones.

Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores alemanes y el coraje y heroísmo demostrado al mismo tiempo, por el decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 15 de mayo de 1946 , el Capitán Popov Nikolai Isaakovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Después de la guerra, N. I. Popov continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS hasta 1950. Nikolai Isaakovich se retiró a la reserva con el grado de mayor por motivos de salud. Vivió en Ryazan , trabajó en un club de vuelo local. Después de retirarse, regresó a la región de Kurgan. Vivía en la ciudad de Dalmatovo . En los últimos años, vivió en la ciudad de Petrovsk , región de Saratov .

Nikolai Isaakovich Popov murió el 23 de septiembre de 2000 . Fue enterrado en Petrovsk , en el antiguo cementerio [2] .

Premios

Memoria

Literatura

Notas

  1. ↑ Rostros de los Trans-Urales. POPOV Nikolái Isakovich. . Consultado el 5 de abril de 2020. Archivado desde el original el 10 de abril de 2019.
  2. ↑ La memoria es inmortal
  3. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  4. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  5. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  6. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  7. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  8. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  9. ↑ Alley of Heroes in Dalmatovo Archivado el 15 de agosto de 2020 en Wayback Machine .
  10. ↑ Se instalaron Bustos de Héroes en el parque de la ciudad .

Documentos

Sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 23/02/1944) . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 04/07/1944) . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Orden de Alexander Nevsky (lista de premios y orden de premios) . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado (lista de premios y orden de premios) . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Orden de la Guerra Patria 1er grado (información de la tarjeta otorgada por el 40 aniversario de la Victoria) . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013.

Enlaces

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