| DZFS | |
|---|---|
| DZFS | |
| 56°22′00″ s. sh. 37°31′48″ E Ej. | |
| País | |
| Ciudad | Dmítrov |
| fecha de fundación | 1932 |
| Año de inclusión en la ciudad | 2002 |
| Nombres anteriores | Chernovo (sureste del pueblo) |
| códigos postales | 141801 |
| Códigos de teléfono | 49622 |
El pueblo de DZFS ( Microdistrict DZFS ) es un antiguo pueblo industrial que lleva el nombre de la Planta de Fresadoras Dmitrovsky (DZFS). Ahora un microdistrito de la ciudad de Dmitrov , región de Moscú .
Limita al sureste con el pueblo finlandés , al norte con la zona industrial de Kanalstroy y con el microdistrito de Severny en construcción . En el noreste con el pueblo de Podcherkovo y en el este con el pueblo de Ignatovka .
Las tierras de la parte noroeste del microdistrito en los siglos XVI y XVII pertenecían a la finca Podcherkovskaya . Sudeste a las tierras de los pueblos de Ignatievo y Chernovo .
En el siglo XVII, la zona sufrió graves daños durante la invasión polaco-lituana . Los pueblos de Ignatievo y Chernovo fueron borrados de la faz de la tierra, el pueblo de Podcherkovo resultó gravemente dañado (la iglesia de madera de la Natividad de la Virgen fue destruida).
En 1779, el historiador G. F. Miller , viajando por el distrito de Dmitrovsky , menciona 70 campamentos de oropel que los campesinos tienen en esta zona: en Podchertkovo y otros pueblos vecinos. Que son suministrados por pedidos del tesorero de Dmitrovsky, Major Maslov, recibiendo su parte de las ganancias [1] .
Antes de la aparición del asentamiento, un antiguo bosque de pinos estaba ubicado en este lugar (al norte de Dmitrov) [2] [3] . Bor se conserva en parte en el territorio del pueblo y el parque "Sosnovy Bor" (parada de autobús "Sosnovy Bor").
En 1900, la finalización de la construcción del ferrocarril Savelovskaya (Moscú - Savelovo) , de vía única desde Dmitrov. Que aisló el área de la llanura aluvial de Yakhroma . La estación más cercana a Dmitrov era Tatishchevo .
En 1932-1937. la construcción del canal Moscú-Volga que lleva el nombre Stalin por las fuerzas de los prisioneros. Dmitlag fue organizado para la construcción . Se eligió la versión Dmitrovsky de la ruta, el canal pasaba por la ciudad. El liderazgo de Dmitlag se encuentra en el Monasterio Borisoglebsky .
Debajo del cuartel para prisioneros, se tala todo el bosque, que se destinó a la construcción del canal. El territorio del futuro pueblo se replanta con pinos. Parte del antiguo bosque permaneció en el territorio del parque Sosnovy Bor.
El lecho del Yakhroma se traslada al oeste del canal. El canal corta la tierra al oeste del pueblo.
El liderazgo se trasladó de Medvezhyegorsk a Belbaltlag , después de la construcción del Canal Mar Blanco-Báltico. El edificio del club (el club Dmitlag) también se trasladó desde allí, donde hubo actuaciones de escritores soviéticos, hubo una agitación activa para la reeducación de los prisioneros por el trabajo: la idea principal y el propósito de la existencia del Gulag. Ahora en el sitio del club hay un centro de recreación "Sovremennik" (el antiguo centro de recreación " DEZ ").
En septiembre de 1932, comenzó la construcción en las afueras del norte de Dmitrov de la planta mecánica DmitLaga, que se dedicaba a la reparación de tractores, automóviles y una excavadora. La planta sirvió como el comienzo del pueblo. El asentamiento (casas) de civiles en la fábrica puede considerarse el comienzo de la fundación del pueblo.
El trabajo de los prisioneros para la construcción del canal se utilizó en todas partes, los prisioneros fueron colocados en cuarteles.
Para la construcción del canal, se formó un cruce de transporte y ferrocarril Kanalstroy para abastecer la planta y otras empresas industriales de la ciudad. Más tarde, el pueblo de Kanalstroy se formó alrededor de la estación . En 1940, la estación de carga de Kanalstroy fue transferida a la jurisdicción del Ferrocarril Savelovskaya.
Después de que se completó la construcción del canal de Dmitlag, se asignó el ITL de la planta mecánica de Dmitrov para la operación de la planta. Donde trabajaron los presos hasta 1940 [4] .
Las primeras casas para trabajadores civiles de la planta mecánica de Dmitlag se ubicaron al otro lado del río Dubets (Matusovka). En las calles modernas 1st Zarechnaya y 2nd Zarechnaya había cuarteles para ellos: edificios de apartamentos de un piso, agua y baños estaban en la calle.
Después de la construcción del canal, la base de propaganda y producción de Dmitlag se dividió en varias empresas, que fueron renombradas y transferidas a los Comisarios del Pueblo de Industria: Institución Presupuestaria del Estado Federal "Canal de Moscú" , Planta de Grava y Arena No. 24 , Dmitrov Planta de fresadoras, Fábrica de impresión offset No. 2 , estación de tren de carga Kanalstroy y la Planta de excavadoras Dmitrov (DEZ), que apareció durante los años de construcción de una empresa para la producción de equipos auxiliares de construcción. "Club Dmitlag" partió DEZ.
Artículo principal: " Planta de fresadoras Dmitrov "
En 1940, la planta de máquinas herramienta se formó sobre la base de la planta mecánica de Dmitlag. El 8 de diciembre de 1940, por Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo , la planta fue transferida al Consejo de Comisarios del Pueblo de Ingeniería Pesada con el nombre de Planta de Fresadora Dmitrov (DZFS) [5] .
Los prisioneros de guerra trabajaron en la planta, incl. naves y locales de producción construidos. La fundición fue construida por ellos. Los prisioneros de guerra fueron alojados en los barracones para los prisioneros de Dmitlag [6] .
Al comienzo del cuarto plan quinquenal (1946-1950), en la DZFS se produjeron máquinas de corte de metal de estilo antiguo (modelos 1929/30), luego la oficina de diseño de la planta desarrolló proyectos para nuevas fresadoras, que eran tres veces más potentes que las máquinas del diseño anterior y tenían control automático y semiautomático [7] . La planta producía una variedad de máquinas de corte de metales para corte de alta velocidad, tanto universales como especiales.
Los volúmenes de producción crecieron. Así, la DZFS cumplió el plan quinquenal en julio de 1950. Durante el período 1950 a 1980 se produjeron más de 5.000 máquinas herramienta con control numérico para diversos fines, las cuales también fueron exportadas.
1960-70 crecimiento en la construcción de viviendas para los trabajadores de las fábricas. Construido: una escuela para 1250 personas, un estadio deportivo "Torpedo", una Casa de la Cultura (ahora el centro de recreación "Sodruzhestvo"), una casa de baños para 50 personas. En la planta se organizó un comedor y un área de formación y producción para estudiantes [8] .
En 1966, la construcción de la planta de productos lácteos Dmitrovsky (planta de productos lácteos) [1] . Que originalmente surgió en 1929 como un punto de recolección de leche en la carretera. Las "materias primas lácteas" desde el punto a caballo fueron entregadas a Moscú.
En 1967, se fundó en el pueblo la Escuela Vocacional Estatal No. 63. En 2003, se transformó en el Colegio Profesional Dmitrov [9] . En 2012, se cerró al unirse a la rama Dmitrovsky de la Universidad Internacional de la Naturaleza, la Sociedad y el Hombre "Dubna", que ahora se encuentra en su edificio [10] .
Junto a los edificios estalinistas (escuela No. 3, etc.), se están construyendo edificios de paneles de 5 pisos ( "Khrushchevs" ), y luego edificios de 9 pisos fabricados por la planta de construcción de viviendas Dmitrov .
En la década de 1980, en la parte norte, la construcción de casas de ladrillo de 9 pisos para los trabajadores de la Planta Experimental de Cinta de Enlatado de Aluminio Dmitrov (DOZAKL).
Los trabajadores de la planta recibieron repetidamente premios estatales por sus logros laborales: órdenes y medallas [11] . El personal de la empresa en la década de 1980 estaba formado por unas 3 mil personas.
En la década de 1990, la planta, como todo el país, vivió tiempos difíciles. Se han reducido los volúmenes de producción de DZFS, se ha reducido el personal. En 2013, se produjeron 44 máquinas. Algunos de los locales fueron alquilados.
El 7 de mayo de 2002, el pueblo pasó a llamarse "microdistrito DZFS" [12] .
En la década de 2000, se estaban construyendo edificios de varios pisos en el este del pueblo (microdistrito). Construcción de la carretera de circunvalación "Dorozhniy proezd". Paisajismo de la plaza frente a la "Casa de la Cultura", reparación del edificio. Paisajismo, construcción de edificios auxiliares en el estadio "Torpedo". Demolición de edificios residenciales de madera de 2 plantas en la calle Shkolnaya.
Construcción de un nuevo mercado en la autopista Kovriginsky (antigua base de Raipotrebsoyuz).
En 2010, la construcción de nuevos edificios de apartamentos de tres pisos detrás de una línea eléctrica aérea de alto voltaje a lo largo de la calle Spasskaya.
En marzo de 2011 se reanudaron las obras en el nuevo edificio de Correos [13] .
En noviembre de 2013, se inauguró el departamento de pacientes ambulatorios del Hospital de la ciudad de Dmitrov [14] .
En 2014 se inició la construcción de la Iglesia del Salvador Misericordioso. Finalización de la construcción en 2017.
En 2015, se inauguró un nuevo jardín de infancia No. 14 "Pequeño País", diseñado para 240 niños a partir de 3 años.
El río Dubets (Matusovka) fluye a lo largo del microdistrito [8] . Gracias a él, obtuvieron el nombre de la calle: 1st Zarechnaya, 2nd Zarechnaya.
El suelo es arenoso-arcilloso.
En el sur del microdistrito hay un parque "Sosnovy Bor". Estos son los restos de la Selva Negra de la Trinidad, ubicada en el norte de la ciudad hasta principios del siglo XX. El bosque obtuvo su nombre debido al Monasterio de la Trinidad, abolido en el siglo XVII, ubicado en el río Berezovets . El camino hacia el bosque conducía a lo largo de la calle Spasskaya (ahora Pushkinskaya), a lo largo del puente Kalyazinsky sobre Berezovets, pasando el monasterio [15] .
Además, la Selva Negra obtuvo su nombre debido a la antigua aldea de Chernovo , mencionada en la descripción de Scribal de 1627/29 como las tierras baldías de Ignatievo -Chernovo [16] . Desaparecido durante la invasión polaco-lituana .