Iván Vasilievich Primakin | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 8 de noviembre de 1923 | |||||||||
Lugar de nacimiento | Aldea de Maylukovy Gorki, Starorussky Uyezd , Gobernación de Novgorod , RSFS de Rusia , URSS | |||||||||
Fecha de muerte | 8 de noviembre de 1982 (59 años) | |||||||||
Un lugar de muerte |
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Afiliación | URSS | |||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||||||||
Años de servicio | 1943-1945 | |||||||||
Rango |
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Parte | 951. ° Regimiento de Aviación de Asalto | |||||||||
Batallas/guerras | ||||||||||
Premios y premios |
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Ivan Vasilyevich Primakin ( 8 de noviembre de 1923 - 8 de noviembre de 1982 ) - comandante de vuelo del 951. ° Regimiento de Aviación de Asalto ( 306. ° División de Aviación de Asalto , 17. ° Ejército Aéreo , 3. ° Frente Ucraniano ), Teniente, Héroe de la Unión Soviética .
Ivan Vasilyevich Primakin nació el 8 de noviembre de 1923 en el pueblo de Maylukovy Gorki [1] [2] en una familia campesina.
Ruso. Educación secundaria incompleta 7 clases de escuela, trabajaba como mecánico en la fábrica. Miembro del PCUS desde 1944.
Desde marzo de 1941, con un boleto de Komsomol, estudió en la Escuela de Vuelo de Cheboksary, después de lo cual fue enviado como piloto al 46º regimiento de reserva.
De febrero a septiembre de 1943, Primakin sirvió en el 999º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos del 17º Ejército Aéreo. El comandante del 951.° Regimiento de Aviación de Asalto (306.° División de Aviación de Asalto, 17.° Ejército Aéreo, 3.° Frente Ucraniano), el teniente IV Primakin, en febrero de 1945, realizó 120 incursiones exitosas en el IL-2 , 185 incursiones de combate en el avión PO-2 , 10 salidas diurnas de reconocimiento en el avión PO-2, mostrando coraje, coraje y heroísmo. El 2º escuadrón de la 951ª Orden del Bajo Dniéster del Regimiento de Aviación Suvorov participó en la Batalla de Kursk , luchó en Ucrania, Moldavia, Rumania liberada, Bulgaria, Yugoslavia, Hungría, Austria.
Bajo su liderazgo directo, un grupo de aviones de ataque durante el período del 20 de agosto de 1944 al 5 de febrero de 1945 destruyó y dañó más de 250 vehículos, hasta 30 tanques, 7 baterías de artillería de campaña, voló 6 depósitos de municiones y muchos otros equipos enemigos. y mano de obra [3 ] .
Después de la guerra, IV Primakin trabajó como piloto de aviación civil en Vologda.
El 4 de agosto de 1947 fue arrestado, y más tarde por el veredicto del Tribunal Militar de la guarnición de Vologda por cometer delitos en los artículos 116 Parte 2, 193-7 párrafo "e" del Código Penal de la RSFSR y Artículo 1 Parte 2 del Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 4 de junio de 1947 "Sobre el fortalecimiento de la protección de la propiedad personal de los ciudadanos", condenado a prisión con el cumplimiento de una sentencia en campos de trabajo por un período de siete años, con el derrota de los derechos previstos en los párrafos "a", "b", "c" del artículo 31 del Código Penal de la RSFSR por un período de 2 años, sin confiscación de bienes debido a la falta de los mismos del condenado.
Primakin IV también fue privado del rango militar de "teniente mayor de la reserva". El Tribunal Militar presentó una petición ante el Presidium del Soviet Supremo de la URSS para privarlo del título de "Héroe de la Unión Soviética". Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 2 de febrero de 1948, Primakin IV fue privado del título de Héroe de la Unión Soviética y de todos los premios.
Después de cumplir su condena y mudarse a Bashkiria, I. V. Primakin trabajó como mecánico en la Planta de Construcción de Maquinaria de Blagoveshchensk, un maestro de capacitación industrial en la escuela vocacional No. 13 en la ciudad de Blagoveshchensk .
En 1957 se graduó en el Ufa Oil College.
Ivan Vasilievich solicitó la restauración del más alto grado de distinción de la URSS. Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 3 de enero de 1962, Primakin Ivan Vasilievich fue restituido en el título de Héroe de la Unión Soviética, en los derechos a premios estatales y rango militar.
El capitán de reserva IV Primakin vivió y trabajó en la ciudad de Tuymazy como mecánico, jefe de un taller especial, ingeniero de procesos senior de la planta de equipos y aparatos geofísicos de Tuymazinsky, jefe de defensa civil de la planta de vidrio médico de Tuymazinsky que lleva el nombre del 60. aniversario de la URSS.
I. V. Primakin murió el 8 de noviembre de 1982 y fue enterrado en la ciudad de Tuimazy [1] .
“El trabajo de combate del piloto Primakin comenzó el 20 de agosto de 1944, durante el período de ruptura de las defensas enemigas en el río Dniéster en dirección a Chisinau. En las batallas con los invasores alemanes, mostró heroísmo, coraje, valentía y desinterés. Por ejemplo personal, inspiró a la tripulación de vuelo a hechos heroicos en nombre de la liberación de la Patria.
En poco tiempo, dominó la habilidad de los ataques de asalto y el uso competente del avión IL-2 sobre el campo de batalla. Gracias a su excelente técnica de pilotaje y entrenamiento de navegación, se ha establecido como un maestro en el pilotaje de grupos grandes y pequeños en condiciones climáticas simples y difíciles.
70 veces dirigió grupos para realizar misiones de combate complejas. 420 salidas completaron misiones de combate bajo su control. Desarrollando tácticamente de manera competente una ruta de vuelo, aplicando de manera competente maniobras antiaéreas y anticombatientes, sus grupos no tuvieron una sola pérdida.
120 veces Primakin participó en misiones de combate en parejas y con grandes grupos sobre objetivos fuertemente fortificados por artillería antiaérea y fuego de aviones de combate, y todos sus bombardeos y ataques de asalto fueron evaluados por el mando superior como acciones altamente efectivas " [3] .
Por el heroísmo y el coraje mostrados durante los años de guerra, todo el personal del escuadrón recibió importantes premios y seis pilotos, incluido I. V. Primakin, recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. El título de Héroe de la Unión Soviética IV Primakin fue otorgado el 29 de junio de 1945 [4] .