| Avenida Heydar Aliyev | |
|---|---|
| información general | |
| País | Azerbaiyán |
| Ciudad | Bakú |
| Área | Nizami |
| longitud | 8 kilómetros |
| Nombres anteriores |
Carretera Balakhani. Moscú pr. |
| Nombre en honor | Heydar Alirza oglu Aliyev |
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La avenida Heydar Aliyev ( en azerbaiyano Heydər Əliyev prospekti ) es una avenida en el distrito de Nizami de Bakú , que se extiende desde el suroeste hasta el noreste. La avenida comienza en el centro de transporte cerca del Centro Heydar Aliyev y termina en el centro de transporte cerca de la estación de metro de Korogly .
En el pasado, la avenida (junto con la avenida Khatai separada de ella más tarde) se llamaba Carretera Balakhani, por el nombre de Balakhany , un gran pueblo ubicado no lejos de la carretera a la salida de la ciudad. Un nombre similar se le dio a la calle Balakhani ubicada en la parte central de Bakú (ahora calle Fizuli , en la era soviética - Basina), con la que se conectaba el tramo más al sur de la carretera. En la era zarista, la carretera estaba en muy mal estado. R. E. Klasson , que llegó a Bakú en 1900, anotó en sus notas que Balakhani en realidad estaba aislado de la ciudad, ya que la carretera estaba “llena de carros rotos y todo estaba lleno de surcos profundos” [1] . En 1910, el gobierno de la ciudad recibió instrucciones de crear un proyecto para tender una línea de tranvía a lo largo de la carretera, pero estos planes no se implementaron [2] .
Antes del lanzamiento del ferrocarril de vía estrecha en 1923, la carretera Balakhani seguía siendo la única arteria de transporte a través de la cual se enviaban mercancías a las zonas de pesca de la península de Apsheron . La mayor parte de los edificios residenciales a lo largo de la carretera se concentró en el segmento sur (asentamiento im. Montina), y estos eran principalmente casas de tipo pueblo [3] . El papel de la carretera aumentó durante los años de industrialización, cuando comenzó el desarrollo civil e industrial masivo en las afueras del norte y noreste de Bakú, que luego formaron los distritos de Narimanov y Nizami de la ciudad. En 1930, la superficie de adoquines de la carretera de 12 kilómetros fue reemplazada por asfalto y hormigón en un mes y medio [4] . La carretera Balakhani sirvió como carretera para el tráfico de mercancías y pasajeros y se convirtió en una de las principales carreteras radiales que conectan la zona residencial occidental con la zona industrial [5] .
En la era de la posguerra, Balakhani Highway se llamó Moskovsky Prospekt. En 1955, en el sitio atravesado por una vía férrea, se puso en funcionamiento un paso elevado de 20 metros de ancho, que recibió el nombre no oficial de "Puente Bagirov", uno de los objetos más brillantes de la arquitectura de transporte de la Bakú soviética, realizado en el Estilo del imperio estalinista [6] .
A principios de la década de 1990, la sección sur de la avenida (hasta la calle Kadyrbekova, anteriormente 10th Zavokzalnaya) con una longitud de 4 kilómetros pasó a llamarse Khatai Avenue. En 2004, se cambió el nombre de la avenida en honor a G. A. Aliyev (el nombre "Moskovsky Prospekt" se le dio a un segmento de Tbilisi Prospekt en otra parte de la ciudad). Desde 2007, la avenida se ha equipado y ampliado repetidamente: se demolieron muchos edificios residenciales en ruinas y se liquidaron instalaciones industriales que no funcionaban, y el ancho de la avenida, que anteriormente era de 32 metros, se aumentó a 45, y en algunos lugares - hasta 55 metros (10 carriles) [7] . En 2013 se aprobó el proyecto de reconstrucción de la avenida [8] .
En la década de 2010, se erigieron grandes edificios públicos en la avenida Heydar Aliyev, como el Centro Heydar Aliyev , que se convirtió en uno de los símbolos de Bakú; SOCAR Tower , uno de los edificios más altos de la ciudad, así como Azersu Office Tower , Athletes' Village , National Gymnastics Arena , etc.
| numero de casa |
Imagen | Descripción |
|---|---|---|
| una | Centro Heydar Aliyev . El centro cultural, construido en 2012 en un estilo neo -futurista diseñado por Z. Hadid (Premio Diseño del Año del London Design Museum ) [9] . | |
| 2 | Hotel Excelsior. Inaugurado en 2005; el primer hotel de cinco estrellas en Azerbaiyán [10] . | |
| 26 | Academia Estatal de Artes de Azerbaiyán . Fundada en 2000 . La primera institución artística de educación superior en Azerbaiyán. | |
| 91 | Edificio residencial de siete pisos (“torre del reloj Montinskaya”) de arquitectura estalinista (esquina con la calle Aga Neymatulla). Arquitecto - E. Ismailov [11] . Héroe de la Unión Soviética A. Dobkevich [12] vivió en esta casa hasta 1985 . | |
| 103 | Palacio de Celebraciones "Gunesh" (antes Biblioteca Infantil del nombre de Gaidar, más tarde Casa de la Cultura de la Aviación, más tarde Palacio de la Cultura, la Ciencia y la Tecnología). | |
| — | Puente Bagirovsky. El paso elevado, construido en 1955 por orden del primer secretario del Partido Comunista de AzSSR M. Bagirov . En 2009, en relación con los trabajos de reparación de la avenida, se reconstruyó y amplió. | |
| 121 | Torre SOCAR . Edificio de oficinas de la Compañía Estatal de Petróleo de Azerbaiyán . El proyecto es propiedad de Heerim Architects & Planners Co. Limitado. El edificio fue comisionado en 2015 . | |
| ? | Torre de oficinas de Azersu . La oficina central de 22 pisos de Azersu OJSC, el operador nacional de recursos hídricos de Azerbaiyán, se inauguró en 2015 . Los autores del proyecto son Heerim Architects & Planners Co. Limitado. | |
| 136 | PREGUNTA Arena . Estadio de fútbol construido en 2001 . | |
| 165 | Torre SOFAZ . El edificio del Fondo Estatal de Petróleo de Azerbaiyán , terminado en 2014 . Los autores del proyecto son Inter Art Etudes (Francia) y MDM LLC (Azerbaiyán). | |
| ? | Villa del atleta . Un área residencial destinada a la residencia de las delegaciones deportivas que participaron en los I Juegos Europeos 2015 , los Juegos de Solidaridad Islámica 2017 y el XV Festival Olímpico de Verano de la Juventud Europea "Bakı-2019" celebrado en Bakú [13] . | |
| 178 | Arena Nacional de Gimnasia . Construido en 2014 , diseñado para 9 mil espectadores. El autor del proyecto es Broadway Malyan. |