| trabajador de Krasnoyarsk | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Krasnoyarsk |
| Área | Kirovsky , Leninsky , Sverdlovsky |
| Longitud | 14 kilometros |
Perspectiva que lleva el nombre del periódico "Krasnoyarsk Rabochy" , coloquialmente - "Krasrab" - una de las calles principales y la segunda más larga de la ciudad de Krasnoyarsk , pasando por todas las áreas de la margen derecha: Kirovsky , Leninsky y Sverdlovsky ; es la arteria de transporte de la ciudad. Comienza en CHPP-1 y finaliza en la Plaza del Puente. La avenida adquirió su estado actual en 1956 .
La primera mención de la avenida se remonta al siglo XVII : la carretera que se extiende a lo largo de toda la margen derecha formaba parte de la Autopista Moscú-Siberia , por la que se transportaban mercancías a través de toda Siberia [1] . En los años anteriores a la guerra, el camino de tierra de la calle era intransitable y solo podían transitar los camiones que transportaban materiales de construcción a las instalaciones de la ciudad. En 1956, la avenida recibió su nombre moderno en honor al diario regional obrero Krasnoyarsk , creado en 1905 [2] , y un año después se colocaron las primeras vías del tranvía [3] . En la década de 1950, en relación con la orden del Consejo de Ministros de la URSS , comenzó la construcción de edificios residenciales a lo largo de la carretera principal de la margen derecha. Hoy, la avenida es la segunda calle más larga de la ciudad (después de Semáforo), con una arquitectura moderna.
La avenida está formada por dos calzadas separadas por una franja divisoria por la que discurre la línea de tranvía. El ancho de la calzada es de tres a cuatro carriles por sentido. La avenida tiene un solo intercambio de dos niveles, con la calle Michurin, bajo la cual se entierra la avenida. Hay dos cruces de ferrocarril en la avenida. Está previsto construir un cruce en la plaza Predmostnaya [4] , cuya capacidad se agotó hace mucho tiempo, lo que genera congestión en el camino desde todas las direcciones, incluso desde la avenida que lleva el nombre del periódico Krasnoyarsk Rabochy.
Una línea de tranvía recorre toda la longitud de la avenida, comenzando en la plaza Predmostnaya y terminando en la rotonda de KrasTETS. La línea corre en el centro de la calzada en un lienzo separado. Hay un ramal a la calle Michurina. Anteriormente, la línea de tranvía después de KrasCHPP se bifurcaba: una rama iba a la plataforma de la Planta de Neumáticos en el Ferrocarril Transiberiano , la otra a la Villa Técnica. La primera sucursal fue desmantelada en 1997, la segunda fue clausurada en 2006, desmantelada en 2010.