| Avenida Curaco | |
|---|---|
| Vista de la avenida | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | Región de Kémerovo |
| Ciudad | Novokuznetsk |
| Área | Central |
| microdistrito | Cerca de Kuibyshevo, Sotsgorod |
| Longitud | 2,6 kilometros |
| Rutas de tranvía | Existió desde 1968 hasta 2015. |
| Rutas de trolebuses | Nº 7 |
| Rutas de autobuses | Nº 7, 17, 22, 27, 27k, 28, 53, 54, 63, 65, 67, 68, 70, 70*, 80, 81, 86, 88, 151, 151d, 155, 160, 162, 165 , 170 |
| Nombres anteriores | pasaje principal |
| Código postal | 654079, 654027 |
Prospekt Kurako ( hasta 1949 - Pasaje principal) es una de las calles centrales de Novokuznetsk . Longitud - 2,6 km. Pasa desde la explanada a través del río Abu hasta NKMK [1] [2] . Hasta 2015, se colocaron vías de tranvía a lo largo de la calle.
En 1930, durante el período de Kuznetskstroy , había pantanos intransitables en el sitio de la avenida , que no permitían el acceso al sitio de construcción. Para drenar el pantano, día y noche, varios miles de excavadores llevaron piedra y tierra [1] . Con grandes esfuerzos, la vía fue construida y recibió su nombre original - Pasaje Principal (o Carretera Diagonal [2] ). Los primeros edificios comenzaron a construirse en él: cuarteles , una casa de baños , un club , un circo de madera , así como la Primera Casa, en la que se ubicaron los departamentos de policía y NKVD . Ninguno de estos edificios de antes de la guerra sobrevivió hasta el día de hoy: el cuartel y el club finalmente fueron demolidos y el circo se quemó [3] .
En 1949, la avenida recibió su nombre actual en honor al metalúrgico Mikhail Konstantinovich Kurako [2] . En su memoria, en la casa número 12, se encuentra instalada una placa conmemorativa, en la cual está escrito [3] :
La avenida lleva el nombre del gran maestro de altos hornos M.K. Kurako, que vivió en Kuznetsk entre 1917 y 1920.
La avenida Kurako no pertenece a las calles centrales de la ciudad, pero es importante porque es una especie de frontera que conecta los distritos Central (casas pares) y Kuibyshevsky (casas impares) de la ciudad [3] .
Al final del tercer plan quinquenal (1938-1942), se planeó lanzar un trolebús a lo largo de la avenida Kurako, pero esto finalmente se implementó solo 40 años después [4]
En 1931, se construyó el primer puente de madera de la ciudad a lo largo de la Avenida Curaco, sobre el río Aba . En 1933, en su lugar, se erigió el primer puente de metal totalmente soldado en la URSS , que también se convirtió en el primer puente de tranvía en Siberia y es el puente más ancho de Novokuznetsk. La longitud del puente es de 46 metros, el ancho es de 28 metros y la capacidad de carga es de hasta 35 toneladas [5] .
La línea de tranvía existió desde 1968 hasta 2015. Al momento del cierre seguían las rutas N° 5 y N° 12. El autobús recorre toda la avenida.
En otoño de 2015, se inauguró un servicio de trolebuses en lugar del tranvía , por el que pasa la ruta de trolebuses n.° 7.
La calle es utilizada por las rutas de autobús No. 17, 22, 27, 27k, 28, 53, 54, 63, 65, 67, 68, 70, 70*, 86, 151, 151d, 155, 160, 162, 165, 170. En dirección a la estación también es utilizada por las rutas No. 7, 80 y 81. La avenida Kurako es la última parada de las rutas de autobús No. 7, 65, 67, 68, 80, 81 y 86. Además, las rutas suburbanas y Los autobuses interurbanos pasan por la avenida Kurako, siguiendo a Prokopyevsk, Belovo, Kemerovo, Novosibirsk, etc.