Paso superior de hormigón armado | |
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55°28′09″ s. sh. 65°19′35″ E Ej. | |
Área de aplicación | automotor |
cruces | zona industrial |
Ubicación |
rusia kurgán |
Diseño | |
Tipo de construcción | Sobre soportes de hormigón armado |
Número de tramos | 3 |
largo total | 462 metros |
Explotación | |
Finalización de la construcción | 1973 , 2021 |
Apertura | 20 de octubre de 1973 |
Cierre por reforma | 15 de septiembre de 2019 - 25 de noviembre de 2021 |
El puente sobre productos de hormigón armado es un paso elevado en la ciudad de Kurgan , Rusia . En 2019-2021 estuvo cerrado por reformas.
Un paso elevado de tráfico sobre un área industrial, incluida una línea de ferrocarril de doble vía ( PPZhT ), al norte del centro de la ciudad. Es una parte integral de la avenida Mashinostroiteley y conecta la parte central de Kurgan con los distritos de Zaozyorny y Ryabkovo . En el puente en 1973-2015 pasó la línea del trolebús . 25 de noviembre de 2021 abierto después de la reconstrucción.
El puente de hormigón armado está construido con prefabricados de hormigón armado y es una estructura que consta de tres partes principales: una central que cubre las vías del tren y dos pasos superiores conectados a la parte central por vanos de acoplamiento. Según el proyecto, el paso elevado está diseñado en línea recta con 4 carriles de tráfico, se proporciona una acera existente en los lados izquierdo y derecho de Mashinostroiteley Avenue [1] . En la cerca del puente de ambos extremos en ambos lados se adjuntan placas de metal con el escudo de armas de la ciudad de la era soviética y un tablero con datos sobre su construcción [2] . El puente no tiene un nombre oficial. El nombre Puente sobre productos de hormigón armado está asociado con las fábricas cercanas de productos de hormigón armado "ZhBI-1", "ZhBI-2", "ZhBI-3" y la parada de transporte público "ZhBI". El puente se abrió al tráfico el 20 de octubre de 1973 . La construcción estuvo a cargo de los equipos del Trust No. 74 del Bridge Train No. 435 de las Oficinas No. 78 de Zemstroy-2 y Spetsstroy.
Para 2018, la estructura del puente está desgastada hasta el punto en que los agujeros son visibles entre las costuras [3] .
El proyecto de planificación territorial para la reconstrucción del paso elevado a lo largo de la avenida Mashinostroiteley fue desarrollado por el Instituto Giprostroymost - St. Petersburg JSC . El 10 de agosto de 2018, el documento pasó por el trámite de audiencias públicas. La siguiente etapa es la pericia estatal del proyecto.
El 29 de noviembre de 2018 se instalaron carteles que prohibían la circulación de peatones por la seguridad de sus vidas [4] . El 12 de diciembre de 2018 se cerró el tráfico en los dos carriles extremos para reducir la carga del puente por el deterioro de sus estructuras [5] .
15 de septiembre de 2019 cerrado por reformas [6] . Antes del cierre, por él pasaban alrededor de 16 mil autos por día. El viejo puente será completamente desmantelado. El nuevo puente de hormigón armado, según el proyecto, será de tres vanos con accesos al paso superior en forma de terraplenes de suelo armado con muros protectores de bloques de hormigón y de cuatro carriles con dos aceras peatonales de 3 metros de ancho. Debería estar construido en 2021. A principios de 2019, se supo que se reconstruiría el puente, por lo que la región recibió dinero federal (más de 270 millones de rublos). Todo el proyecto se estima en mil millones de rublos [7] . Contratista general CJSC " Kurganstalmost " [8] .
25 de noviembre de 2021 el puente está abierto después de la reconstrucción. A la inauguración asistieron el gobernador de la región de Kurgan, Vadim Mikhailovich Shumkov , la jefa de la ciudad de Kurgan, Elena Vyacheslavovna Sitnikova, y el director general de ZAO Kurganstalmost , Dmitry Nikolayevich Paryshev [9] [10] .