| Puente Puttesund | |
|---|---|
| 59°08′07″ s. sh. 10°56′15″ E Ej. | |
| Nombre oficial | noruego puttesund hermano |
| Área de aplicación | automotor |
| pasa por el puente | Carretera del condado de Noruega 108 [d] |
| Ubicación | Fredrikstad , Østfold , Noruega |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente suspendido en cables |
| Material | concreto reforzado |
| Tramo principal | 138 metros |
| largo total | 194 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 1971 |
| Cierre por reforma | 2002 |
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El puente Puttesund ( en noruego: Puttesund bro ) es un puente atirantado de hormigón armado en la comuna de Fredrikstad , Noruega . Conecta las Islas Hyokoyy Håhålmen ( noruego Håhålmen ). Es parte de la carretera número 108 (fylkesvei 108).
El puente fue inaugurado el 14 de mayo de 1971 [1] . La construcción del puente se llevó a cabo bajo la dirección del ingeniero F. Selmer ( noruego F. Selmer ) por Eeg-Henriksen, Christiani & Nielsen, A/S Veidekke y Kaare Backer A/S [1] . La superestructura de hormigón armado pretensado se construyó mediante el método de hormigonado suspendido equilibrado. Inicialmente, era un puente de marco en voladizo. En la década de 2000, debido al hundimiento de la superestructura (cuyo valor alcanzó los 45 cm), se tomó la decisión de reconstruirla [2] . En 2002, el puente pasó a ser atirantado.
El puente es de hormigón armado, de un solo vano, de dos torres, atirantado. La luz del puente es de 138 m, la longitud total es de 194 m [3] . Viga vano de hormigón armado pretensado, sección cajón de ancho constante con altura variable. Los pilonos del puente son postes metálicos verticales de 43 m de altura desde el nivel de la parte superior de los cimientos de hormigón armado [3] . En la dirección transversal, los pilones tienen forma de A. El puente tiene dos carriles de circulación.