Pekka Päivärinta | |
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información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Finlandia |
Fecha de nacimiento | 11 de enero de 1971 (51 años) |
Lugar de nacimiento | Helsinki , Finlandia |
Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motos con sidecar | |
Debut | 2004 |
equipos | LCR-Yamaha, LCR-Suzuki, LCR-BMW, LCR-Honda |
Empieza | 162 |
victorias | 33 |
títulos de campeonato | |
5 (2008, 2010, 2011, 2013, 2016) | |
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Pekka Päivärinta ( Finlandés Pekka Päivärinta ; nacido el 11 de enero de 1971 , Helsinki , Finlandia ) es un piloto de motos finlandés , 5 veces campeón del mundo en carreras de carretera en la clase de motocicletas con sidecar [1] , 4 veces campeón de Finlandia (1994, 1998, 1999, 2003), 2 veces campeón de Alemania (2011, 2012).
Pekka Päivärinta siguió los pasos de su padre. Su padre, Jorma Päivärinta, también compitió en carreras de sidecar, y en 1980 participó en el Campeonato Mundial y terminó 20º en la general [2] .
Cuando Pekka era un niño, su padre le regaló un ciclomotor. A la edad de 12 años, Pekka recibió una licencia de carreras y participó en competencias locales de motocross, y más tarde en carreras de velocidad y sobre hielo. A principios de la década de 1990, Päivärinta participó por primera vez en carreras de sidecar. Logró el éxito con bastante rapidez, ganando su primer Campeonato de Finlandia en 1994; posteriormente se convirtió en el campeón nacional tres veces más [3] .
En la temporada 2004, Päivärinta debutará en la Copa del Mundo, que un año después se convertirá en Campeonato. La Copa consistió en solo tres carreras, Päivärinta terminó en las tres y ocupó el quinto lugar junto con el pasajero Peter Wall [4] . Un año después, él y Wall ganan las primeras carreras, tres de las cuatro carreras en Croacia.
Curiosamente, en 2006, Päivärinta comenzó a actuar con el pasajero Timo Karttiala, el hijo de Kari Karttiala, quien fue pasajero con Jorma Päivärinta.
En 2008, Päivärinta gana su primer campeonato mundial, luego de lo cual repite este logro cuatro veces más; en 2016 actúa con su pareja Kirsi Kainulainen ; se convierte en la primera campeona femenina en carreras de sidecar [5] . Posteriormente, Päivärinta colaboró con otras dos pasajeras: Emmanuelle Clement e Ilse de Haas.
Además de los Campeonatos de Finlandia y del Mundo, Päivärinta tuvo un comienzo exitoso en los Campeonatos de Alemania, ganándolos dos veces con el pasajero Adolf Hänni .
Año | Pasajero | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lugar | Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | pedro pared | LCR-Yamaha | GER1 6 |
GER2 5 |
GER3 7 |
5 | treinta | |||||||||||||
2005 | pedro pared | Suzuki LCR | GBR1 10 |
GBR2 15 |
GBR37 _ |
HUN 6 |
NUR |
GER1 4 |
GER2 3 |
Jubilación GER3 |
7 de agosto |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
CRO3 1 |
Retiro de CRO4 |
NED 10 |
SAC1 4 |
SAC2 9 |
cuatro | 165 |
2006 | aki aalto | Suzuki LCR | GER1 4 |
GER2 1 |
GER3 3 |
GBR1 |
GBR2 |
2 | 249 | |||||||||||
Timo Karttiala | NED 3 |
SAC1 4 |
Retiro SAC2 |
AUT1 2 |
AUT2 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
CRO3 2 |
NED 2 |
SWE1 3 |
SWE2 1 | |||||||||
2007 | Timo Karttiala | Suzuki LCR | GER1 2 |
GER2 4 |
RGB 1 |
NED 1 |
SAC1 3 |
SAC2 1 |
AUT1 2 |
Retiro AUT2 |
CRO1 2 |
Retiro de CRO2 |
FRA 3 |
2 | 180 | |||||
2008 | Timo Karttiala | Suzuki LCR | RGB 1 |
GER1 1 |
GER2 3 |
NED 2 |
SAC 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
FR 2 |
una | 171 | ||||||||
2009 | adolf hanni | Suzuki LCR | GER1 2 |
GER2 1 |
ESP2 _ |
SAC 3 |
CR1 3 |
CRO2 2 |
FR 1 |
2 | 142 | |||||||||
2010 | adolf hanni | Suzuki LCR | LMN 1 |
GER1 3 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 2 |
SAC 3 |
FR 5 |
una | 138 | |||||||||
2011 | adolf hanni | Suzuki LCR | GER1 2 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
SAC 2 |
OSC1 1 |
OSC2 1 |
FR 1 |
una | 190 | ||||||||
2012 | adolf hanni | Suzuki LCR | FR 1 |
HUN 2 |
CR1 3 |
CRO2 4 |
GER 6 |
SCH1 5 |
SCH2 1 |
OSC1 2 |
OSC2 5 |
FRA |
cuatro | 151 | ||||||
2013 | adolf hanni | Suzuki LCR | ESP2 _ |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
NED 3 |
SAC 2 |
OSC1 2 |
OSC2 2 |
SCH1 2 |
SCH2 2 |
FRA 3 |
una | 202 | ||||||
2014 | Timo Karttiala | LCR-BMW | ESP |
GBR |
CRO1 |
CRO2 |
NED1 |
SACO |
NED2 |
OSC1 7 |
Salida de OSC1 |
FR 2 |
once | 29 | ||||||
2015 | kirsi kainulainen | LCR-BMW | GBR2 _ |
FR 2 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
Retiro BRH |
NED 3 |
OSC1 3 |
OSC1 4 |
3 | 165 | ||||||
2016 | kirsi kainulainen | LCR-BMW | FR 2 |
CR1 3 |
CRO2 2 |
HUN1 1 |
HUN2 2 |
NED 2 |
OSC1 3 |
OSC1 2 |
GBR2 _ |
una | 177 | |||||||
2017 | kirsi kainulainen | LCR-Honda | FR 2 |
OSC1 2 |
OSC1 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
NED 2 |
CR1 3 |
CRO2 1 |
2 | 161 | ||||||||
2018 | Jussi Veryavanen | LCR-Honda | FRA 3 |
SVK1 1 |
SVK2 4 |
SAC1 DSC |
SAC2 DSC |
HUN1 2 |
HUN2 1 |
NED 2 |
CRO1 2 |
CRO2 3 |
OSC 2 |
2 | 175 | |||||
2019 | Jussi Veryavanen | LCR-Yamaha | FR 1 |
HUN1 3 |
HUN2 3 |
OSC1 3 |
OSC1 3 |
NED 3 |
CR1 3 |
CRO2 3 |
POR1 5 |
POR2 1 |
2 | 173 | ||||||
2021 | ilse de haas | LCR-Yamaha | FRA14 _ |
FRA2 3 |
HUN1 2 |
HUN2 3 |
GBR1 3 |
GBR25 _ |
NED1 8 |
NED2 4 |
CR1 5 |
CRO2 5 |
OSC1 5 |
OSC2 5 |
POR1 4 |
POR2 4 |
POR3 5 |
3 | 218 | |
2022 | ilse de haas | LCR-Yamaha | FRA1 |
FRA2 |
NED1 |
NED2 |
BEL1 |
BEL2 |
HUN1 |
HUN2 |
CRO1 |
CRO2 |
GBR1 |
GBR2 |
GER1 5 |
GER2 5 |
POR1 7 |
POR2 6 |
12 | 60 |