| monumento de la historia | |
| Fuerte "Pedro I" (fuerte "Ciudadela") | |
|---|---|
| 59°59′22″ s. sh. 29°44′03″ e. Ej. | |
| País | Rusia |
| Ubicación | Kronstadt |
| tipo de construcción | fuerte |
| Constructor | Carril E. |
| Fundador | Pedro I |
| Primera mención | 1724 |
| Construcción | 1721 - 1724 años |
| Fecha de abolición | 1896 |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia federal. registro Nº 781620666400006 ( EGROKN ). Artículo n.° 7810285020 (base de datos Wikigid) |
| patrimonio de la Humanidad | |
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Centro Histórico de San Petersburgo y Conjuntos Monumentales Afines. Instalaciones defensivas de la Fortaleza de Kronstadt. Fuertes de la Isla Kotlin. Fuerte "Pedro I" (Centro histórico de San Petersburgo y complejos de monumentos relacionados. Estructuras defensivas y fuertes de Kronstadt. Fuertes en la isla de Kotlin. Fuerte "Pedro I") |
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| Enlace | No. 540-003b13 en la lista de sitios del Patrimonio Mundial ( es ) |
| Criterios | yo, ii, iv, vi |
| Región | Europa y América del Norte |
| Inclusión | 1990 ( 14° período de sesiones ) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Fuerte "Pedro I" ( fuerte "Ciudadela" ) - un monumento de historia y arquitectura del siglo XVIII . Creado para proteger Merchant Harbour desde el sur. Está bajo protección estatal. Situado cerca de Kronstadt .
Peter I , al darse cuenta de que Kronshlot solo no es suficiente para protegerse contra los suecos de Kronstadt y San Petersburgo , en mayo de 1705 llega a Kotlin para colocar una batería costera en la isla. La construcción estuvo a cargo de Kruys , la batería recibió el nombre de St. John .
Cuando aparecieron los suecos en la isla, ya había 5 baterías reforzadas con cañones navales. Las baterías dieron lo mejor de sí en las batallas, pero en una carta a Peter Kruys, evaluando sus acciones, da una recomendación de mejora: “no estaría mal que Kronshlot o cerca de él hicieran alguna otra fortaleza”. El resultado fue la construcción en 1706 de la fortaleza "San Alejandro" en el sitio de la batería de Tolbukhin y el fortalecimiento de la batería de San Juan, que aún no era suficiente, pero la lucha de la Guerra del Norte se trasladó al sur, y Peter temporalmente no estaba a la altura de Kronstadt. En este momento, solo se están construyendo instalaciones de infraestructura: muelles, cuarteles, casas, tiendas, etc. Peter volvió al problema de la defensa de Kronstadt y San Petersburgo solo después de la firma de la Paz de Nystadt .
En 1721, Peter exigió la protección de los barcos ubicados en el Puerto Mercante de los bombardeos desde el mar. Primero, fortalecen la batería de San Juan y luego, al darse cuenta de la insuficiencia de esta medida, construyen una nueva batería: la Ciudadela. La construcción está dirigida por el Capitán Lane , y es realizada por fuerzas de soldados y oficiales de los regimientos Semenovsky y Preobrazhensky . El fuerte está construido sobre crestas y, como Kronshlot, tiene un puerto interior. Al finalizar la construcción en 1724, la batería tenía 106 cañones y polvorines sobre pilotes. Posteriormente, por razones de seguridad, la pólvora se trasladó a los parapetos.
A partir de entonces, y hasta la inundación de 1824, el fuerte solo fue reparado levemente.
En 1824, San Petersburgo y Kronstadt sufren inundaciones devastadoras. La mayoría de las fortificaciones de Kronstadt fueron destruidas o gravemente dañadas, y el fuerte de madera no escapó a esto. Y la restauración de la ciudad comienza con la Ciudadela. Se decidió reconstruirlo en piedra, y en 1827 se aceptó el proyecto de Carbonier . Este proyecto fue implementado por Major Fullon .
En comparación con la antigua fortaleza, se agregaron nuevos pilotes y una base de hormigón, lo que fortaleció enormemente la fortaleza. La mampostería de las torres es de losa de mampostería y revestida de granito del costado de la crujía. Las costuras se han sellado, el grosor de las paredes se ha aumentado a 2 m.
Después de la reestructuración, la defensa del fuerte se llevó a cabo según el principio circular . La torre principal estaba conectada en los flancos con dos semitorres. La parte del desfiladero con dos pasajes hacia el puerto interior del fuerte estaba armada con 16 unicornios medio pud , y los pasajes en sí estaban bloqueados por puentes deslizantes de hierro fundido. El fuerte tenía 422 hombres de guarnición armados con 97 cañones.
Al finalizar la construcción el 7 de septiembre de 1834, por decreto de Nicolás I , el fuerte recibió el nombre de Pedro I.
En relación con la amenaza que representaba la flota inglesa durante la Guerra de Crimea , entre los fuertes " Alejandro I " y " Pedro I ", y un poco más tarde, los fuertes "Kronshlot" y "Pedro I" en 1854, el primer submarino del mundo. se instaló un campo minado. La longitud de la posición de la mina, equipada con minas Jacobi , era de 555 metros.
Posteriormente, el fuerte se transfirió a la segunda línea de defensa, luego comenzó a usarse como base de transbordo: en 1870 se le adjuntó una presa, un puente y un muelle con una grúa giratoria. Y en 1896, debido al aumento en el alcance de la artillería, cuando fue posible bombardear Kronstadt desde la costa continental, el fuerte se eliminó por completo de las estructuras defensivas. A pesar de esto, durante la transformación del fuerte "Alexander" en un laboratorio anti-plaga, fue "Peter" quien se hizo cargo de todas sus armas.
En la época soviética, el fuerte sirvió como almacén y laboratorio de explosivos.
Cerrado al público como base de almacenamiento de arsenal.