Cacic, Radimir

Radimir Cacic ( croata Radimir Čačić 11 de mayo de 1949, Zagreb, Croacia) es un político y empresario croata, presidente del Partido Popular Croata , actual Primer Viceprimer Ministro y Ministro de Economía en el gobierno de Zoran Milanovic .

Biografía

Años jóvenes

Después de graduarse de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Zagreb en 1973, Čačić trabajó para una empresa de Zagreb hasta que se mudó a Varaždin , donde tomó un trabajo en la empresa constructora Zagorje . Junto con varios socios, en 1979 dejó Zagorje y fundó la empresa constructora DP Coning . En 1989, la Cámara de Comercio e Industria de Yugoslavia le otorgó el título de Gerente del Año . Čačić amasó considerables fortunas durante su carrera empresarial y cuando se autorizó la privatización en marzo de 1989 , gastó 750.000 marcos alemanes para comprar una participación del 25 % en su antigua empresa de Zagorje y, posteriormente, fusionó ambas empresas, perdiendo algunos puestos de trabajo en el proceso .

1990

Ingresó a la política por primera vez en 1989 a través de la Coalición del Acuerdo Popular ( en croata: Koalicija narodnog sporazuma ), un bloque de partidos nacionalistas moderados y liberales que se formó en vísperas de las primeras elecciones multipartidistas en Croacia, celebradas el 22 de abril de 1990 . Pero no triunfó en las elecciones. En 1990 y 1991, Čačić, como director de DP Coning, participó en un proyecto de construcción fallido en Dubrovnik [2]

Durante la Guerra de Croacia, Čačić fue brigadier en el ejército croata. En la Batalla de los Cuarteles , fue él quien, en septiembre de 1991, dirigió las negociaciones con el Ejército Popular Yugoslavo para abandonar los cuarteles de Varazdin , y se ofreció como rehén para asegurar a los soldados desarmados que serían llevados a salvo a Serbia. Posteriormente se le concedió la Medalla en memoria de la Guerra Patria y la Orden del Príncipe Domagoj [3] .

En 1991 - 1992, DP Coning se unió a otro proyecto de construcción, el más grande, pero también fallido, esta vez en Israel [4] . Como resultado, la firma más tarde se vio envuelta en litigios por muchos millones de dólares [5] . DP Coning se transformó en el holding Coning con varias subsidiarias y el holding pasó a llamarse posteriormente Ingprojekt . Este acuerdo fue cancelado posteriormente en los tribunales, pero Cacic ya había logrado vender o transferir sus participaciones en el grupo de empresas Coning a cierta empresa legítima [1] . Las actividades empresariales de Čačić, especialmente el caso israelí, fueron ampliamente utilizadas en su contra cuando se involucró activamente en la vida política [4] . En 1995, era uno de los pocos políticos croatas que se había enriquecido antes de ingresar en el servicio público, aunque su carrera política posterior aumentó su riqueza.

Fue el sucesor de Savka Dabcevic-Kučar como presidente del Partido Popular Croata, cargo que ocupó durante seis años. A su vez, fue reemplazado por Vesna Pusić , mientras que Čačić se convirtió en presidente del Comité Central del partido. En las elecciones parlamentarias de 1995 lo eligieron al parlamento croata .

2000

En las elecciones de 2000, el HNP ganó varios escaños en el parlamento croata y participó en la coalición de seis partidos que formó un gobierno dirigido por Ivica Račan . Čačić era el único miembro de la PNH en el gobierno, pero se le otorgó el poderoso puesto de Ministro de Obras Públicas, Reconstrucción y Construcción, lo que le dio acceso a muchos proyectos patrocinados por el gobierno.

Radimir Čačić desempeñó un papel decisivo en la reactivación del proyecto de la autopista Zagreb - Split al establecer un modelo de financiación más viable, uno que no apoyó a la corporación Bechtel en la medida en que los contratos firmados por la Unión Democrática Croata antes y después de Čačić [6] [ 7] [8 ] ] El Ministerio llevó a cabo licitaciones para seleccionar las empresas constructoras que construirían la nueva carretera, y este método resultó exitoso para iniciar la construcción a gran escala. Cuando Čačić renunció, las secciones de Karlovac a Zadar se completaron en su mayoría y el resto también se construyó parcialmente.

Čačić también ayudó a organizar un proyecto de vivienda público patrocinado por el estado para familias jóvenes, el primero de este tipo en la Croacia independiente. Más tarde, los edificios fueron apodados Čačićevi stanovi ("Apartamentos Cacic") en su honor.

El HNP volvió a la oposición después de las elecciones de 2003 , pero Čačić retuvo su escaño parlamentario.

La nueva dirección de la CDU organizó una comisión parlamentaria de investigación sobre el caso de las supuestas irregularidades de Čačić: fue acusado de un conflicto de intereses , dado que su empresa de mucho tiempo, Coning, recibió un contrato para construir la autopista Zagreb-Split. Sin embargo, después de una mayor investigación, Cacic fue absuelto de todos los cargos. En diciembre de 2006, el Equipo de Investigación Parlamentaria de la CDU se reunió nuevamente y cambió su decisión anterior, afirmando que Cacic efectivamente estaba involucrada en un conflicto de intereses en relación con doce contratos por valor de 132.000.000 kunas firmados con empresas relacionadas con Cacic, pero que están registradas bajo la legislación pertinente. sin consideración a Cacic. Él, a su vez, insistió en que se trataba de una desviación sin sentido de los principios y que ya había roto con sus antiguas empresas, tratando sin éxito de revertir el curso del caso en los tribunales. Apeló el veredicto, que finalmente fue rechazado por el Tribunal Constitucional de Croacia en 2010 [9] .

En 2005, su partido ganó las elecciones locales en el condado de Varažda y Čačić se convirtió en gobernador del condado el 9 de junio . Fue destituido en junio de 2008 después de que dos diputados de la PNH en el consejo de distrito se opusieran [10] .

2010s

El 8 de enero de 2010 , fue el principal partícipe de un grave accidente en la autopista M7 en Hungría, donde dos pasajeros fallecieron como consecuencia de las heridas sufridas en una colisión de coche. El Chrysler 300 de Čačić se estrelló contra la parte trasera de un Škoda Fabia en medio de una espesa niebla [11] . Inmediatamente después, Cacic llamó a la policía. Fue acusado por el tribunal del condado de Somogy y puesto en libertad bajo fianza de 1.000 € [12] . Según la ley húngara, ahora se enfrentaba a una pena de prisión [13] [14] . Este incidente provocó la renuncia de Čačić a la presidencia de la Asociación de Tenis de Croacia, pero luego fue rechazada por la junta de la federación.

En las elecciones parlamentarias croatas de 2011, Čačić representó a su partido HNP en la coalición Kukuriku y fue uno de los primeros en la lista de candidatos en la tercera circunscripción de Croacia [15] . En esta circunscripción, la coalición recibió el 52,73% de los votos [16] .

Notas

1. ↑ 1 2 Osoba tjedna: Radimir Čačić (croata) (9 de junio de 1996). Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 11 de diciembre de 2010.
2. ↑ "Coning" je 1990. dobio 20 milijuna maraka za posao koji nije obavio (croata) (30 de octubre de 2001). Consultado el 12 de noviembre de 2010.  (enlace no disponible)
3. ↑ Radimir Čačić  (croata)  (enlace inaccesible) . Sobre Vladi R. H. Gobierno de Croacia (23 de diciembre de 2011). Consultado el 23 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2011.
4. ↑ 1 2 Coning u Izraelu ostao dužan milijune dolara (croata) (11 de septiembre de 2008). Consultado el 11 de diciembre de 2010.
5. ↑ Reagiranja - Coning: Izraelci su nam ostali dužni desetke milijuna dolara  (17 de septiembre de 2008). Consultado el 11 de diciembre de 2010.
6. ↑ PREDSJEDNIK TUĐMAN OZNAČIO POČETAK RADOVA NA AUTOCESTI ZAGREB - BREGANA  (croata)  (enlace inaccesible) . Compañía de Radiodifusión de Croacia (20 de octubre de 1998). Consultado el 11 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2009.
7. ↑ KALMETA: PRVU DIONICU AUTOCESTE OD SPLITA PREMA DUBROVNIKU GRADIT ĆE BECHTEL  (croata)  (enlace inaccesible) . Compañía de Radiodifusión de Croacia (17 de julio de 2004). Fecha de acceso: 11 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016.
8. ↑ Koncesijom autocesta do skandala  (croata)  (3 de octubre de 2009). Consultado el 11 de diciembre de 2010.  “Nakon pristiska javnosti, Vlada je 2004. godine bila prisiljena raspisati natječaj za dionicu od Dugopolja do Šestanovca, što se “ispod žita” pokušavalo progurati američkom “Bechtelu”.”.
9. ↑ Čačiću nisu prekršena ustavna prava (croata) (11 de octubre de 2010). Consultado el 11 de diciembre de 2010.
10. ↑ Smjena Radimira Čačića (croata) (20 de junio de 2008). Consultado el 11 de diciembre de 2010.
11. ↑ Objavljene snimke Čačićeve prometne nesreće (VIDEO) .
12. ↑ Mađari: Čačić vozio neprilagođenom brzinom, jamčevinu platio 1000 eura .
13. ↑ El líder del partido croata provoca un fatal accidente de tráfico en Budapest  (12 de septiembre de 2010). Consultado el 12 de septiembre de 2010.
14. ↑ Skrivio nesreću u Mađarskoj - Čačić pušten uz jamčevinu! .
15. ↑ Predizborna kampanja - Čačić: Naša je premijerka uvijek sva u nekakvim dvojbama (croata).
16. ↑ Konačni službeni rezultati izbora zastupnika u Hrvatski sabor 4. prosinca 2011. - III. izborna jedinica  (croata)  (enlace no disponible) . Comité Estatal de Elecciones. Consultado el 31 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 17 de julio de 2013.

Enlaces

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