Alexander Evgenievich Raevsky | ||||||
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Fecha de nacimiento | 10 (22) de mayo de 1887 | |||||
Lugar de nacimiento | Provincia de Járkov | |||||
Fecha de muerte | 7 de octubre de 1937 (50 años) | |||||
Ciudadanía |
Imperio Ruso ,RSFSR(1917-1922), URSS |
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Ocupación | aviador | |||||
Premios y premios |
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Alexander Evgenievich Raevsky (1887-1937): aviador ruso, uno de los fundadores del negocio de vuelos domésticos.
Provenía de una antigua familia noble. Estudió en el gimnasio clásico en Yuriev . Se graduó de la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad Imperial Derpt . En noviembre de 1908 fue llamado al servicio militar. En 1911 se graduó en la escuela de vuelo de L. Blériot en Francia. Desde junio de 1911 fue jefe de pilotos en la escuela de aviación del Aeroclub Imperial de toda Rusia. En 1913 fue enviado por segunda vez a Francia para estudiar en la Escuela Superior de Pilotos, de la que se graduó en abril de 1914. A su regreso a Rusia, realizó muchos vuelos de demostración alrededor de Rusia, incluidos nueve " bucles muertos ". Uno de ellos, realizado a una altura de 40 metros, se convirtió en récord mundial. Ingresó a los cinco "looplists" principales (A. Vasiliev, A. Gaber-Vlynsky, T. Efimov, E. Spitsberg) [1] . Desde agosto de 1914, dirigió la formación de pilotos en la Escuela de Aviación Militar de Sebastopol ( Kacha ). [2]
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , luchó en el Frente Sudoeste como parte del Destacamento de Aviación del 32º Cuerpo. Por audaces vuelos de reconocimiento y bombardeo de objetivos enemigos, se le otorgó el rango de alférez . Participó en la reunión y escolta aérea del Comandante en Jefe Supremo del Emperador Nicolás II (1915), quien realizó un viaje de inspección al Frente Sudoeste. En mayo de 1916 se le concedió el título de "piloto militar". En agosto de 1917 se inscribió en el 10º Destacamento de Aviación.
Después de la Revolución de Octubre de 1917, estuvo a cargo de la estación aérea del aeródromo principal de Kherson. Desde mayo de 1919 en el Ejército Rojo: hasta finales de año fue subcomandante de la Escuela de Aviación de Moscú. Desde febrero de 1920, en trabajos de prueba en el departamento de vuelo de Glavvozdukhflot. Celebrando el décimo aniversario de las actividades de aviación de Raevsky, la revista Vozdushny Vozdushnogo Fleet escribió (1921):
“Durante un período de 10 años, el héroe del día voló 32 tipos diferentes de aviones. Entrenó a unos 200 pilotos en vuelo. [3]Durante este tiempo, Raevsky permaneció en el aire durante unas 3 mil horas. Desde septiembre de 1922, dejó de volar por motivos de salud y volvió a la profesión de fotógrafo. Desde 1922, estuvo a cargo del laboratorio de fotografía educativa en la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky. En 1924-1930 trabajó en la oficina editorial de la revista "Aviones" y hasta 1932 - en TsAGI . Autor del libro La Edad Heroica de la Aviación.
Reprimida, fusilada el 7 de octubre de 1937 [1] . Rehabilitado póstumamente.
Premios: