| Cohete | |
|---|---|
| Proyecto | |
| Años de construcción | 1874 |
| Años en servicio |
Imperio Ruso (1875-1879) Bulgaria (1879-1920)[ refinar ] ) |
| Construido | una |
| En servicio | retirado de la flota |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
10 t (estándar) 31 t (lleno) |
| Longitud | 16,77 metros |
| Ancho | 2,72 metros |
| Reclutar | 1,81 metros |
| Motores | Máquina de vapor |
| Energía | 40l . Con. |
| agente de mudanzas | tornillo de hélice |
| velocidad de viaje | hasta 10 nudos |
| Tripulación | 5 personas |
| Armamento | |
| Artillería | una |
"Cohete" - un barco de vapor de la mina, que formaba parte de la armada del Imperio Ruso y la armada de Bulgaria .
El barco era una lancha a vapor con casco de metal, armado con un cañón de artillería de fuego rápido de pequeño calibre.
Máquina de vapor con una capacidad de 40 litros. Con. al moverse a toda velocidad, consumía 100 kg de carbón por hora.
La capacidad de carga del barco permitió transportar 8 toneladas de carga (o 70 soldados de infantería, 10 oficiales y 60 soldados con armas y equipo), pero la capacidad del búnker de carbón era de 2 toneladas de carbón, lo que proporcionaba un rango de crucero de hasta 160 millas náuticas (a una velocidad de 8 nudos).
El barco de vapor fue construido en 1874 en la fábrica Abo en San Petersburgo , luego fue transportado al Mar Negro.
Participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878 como parte de la flotilla rusa del Danubio , transportó mercancías y sembró campos de minas.
El 1 de agosto de 1879, el Imperio ruso transfirió a Bulgaria el cuartel general y las embarcaciones de la Flotilla rusa del Danubio (incluido el barco "Rocket"). Como resultado, el 12 de agosto de 1879, se creó la flotilla militar búlgara del Danubio [1] en la ciudad de Ruschuk .
En 1881, el barco fue reacondicionado y durante algún tiempo sirvió como el yate del príncipe .
Participó en la guerra serbio-búlgara de 1885 como parte de la flotilla búlgara del Danubio, se utilizó para el transporte de mercancías.
De acuerdo con la orden del departamento militar No. 199 del 10 de mayo de 1887, pasó a llamarse Voivoda .
En 1912, fue trasladado al puerto de Varna y reconstruido, como resultado de la fusión con otro barco de vapor "Amalia", se creó un pontón- catamarán autopropulsado , capaz de transportar e instalar minas marinas . Más tarde, tras el inicio de la primera guerra de los Balcanes , fue este barco el que instaló el primer campo de minas en la historia de la flota búlgara en el Mar Negro.
Durante la Primera Guerra Mundial, formó parte de la armada búlgara.
El 29 de septiembre de 1918, en Tesalónica , Bulgaria firmó un armisticio con los países de la Entente . Según sus términos, el ejército búlgaro estaba obligado a abandonar inmediatamente todos los territorios ocupados de Serbia y Grecia , desmovilizarse y todas las armas y municiones debían almacenarse bajo el control de las tropas de la Entente.
El 30 de septiembre de 1918 entró en vigor la tregua, las tropas de la Entente ocuparon el territorio del país, pero este barco no estaba interesado en el mando de las tropas de la Entente y se le permitió conservarlo. Como resultado, después de la guerra siguió utilizándose como barco auxiliar.
A fines de la década de 1920, el barco fue excluido de la flota debido a su condición técnica y posteriormente fue desmantelado por metal.