Las minas navales son municiones escondidas en el agua y diseñadas para destruir submarinos, naves y barcos enemigos, así como para dificultarles la navegación.
El precursor de las minas navales fue descrito por primera vez por un antiguo oficial de artillería chino Ming , Jiao Yu, en un tratado militar del siglo XIV llamado Holongjing [1] . Las crónicas chinas también hablan del uso de explosivos en el siglo XVI para luchar contra los piratas japoneses ( wokou ). Las minas marinas se colocaron en una caja de madera sellada con masilla. El general Qi Juguang fabricó varias de estas minas flotantes de detonación retardada para hostigar a los barcos piratas japoneses. [2] El tratado de 1637 Sut Yingxing Tiangong Kaiwu ('El uso de los fenómenos naturales') describe minas marinas con una larga cuerda extendida hasta una emboscada oculta ubicada en la costa. Tirando de la cuerda, el hombre de la emboscada accionó una rueda de acero con pedernal para producir una chispa y encender la mecha de la mina naval. [una]
El primer proyecto para el uso de minas marinas en Occidente fue realizado por Ralph Rabbards, quien presentó sus desarrollos a la reina inglesa Isabel en 1574. [1] El inventor holandés Cornelius Drebbel , que trabajó en el departamento de artillería del rey inglés Carlos I , se dedicó al desarrollo de armas, incluidos los "petardos flotantes", que han demostrado su insuficiencia. [3] Este tipo de arma parece haber sido utilizada por los británicos durante el sitio de La Rochelle en 1627 . [cuatro]
El estadounidense David Bushnel inventó la primera mina naval práctica para usar contra Gran Bretaña durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Era un barril sellado de pólvora que flotaba en dirección al enemigo, y su bloqueo de impacto explotó al chocar con la nave [5] .
En 1812, el ingeniero ruso Pavel Schilling desarrolló un fusible eléctrico para una mina submarina [6] y en el mismo año detonó con éxito una mina submarina usando corriente eléctrica de una batería ubicada en la costa. Luego, su invento quedó en el olvido durante mucho tiempo, hasta que en 1832 Schilling logró interesar al emperador Nicolás I con su invento , repitiendo su experiencia en su presencia. El emperador asignó fondos para la continuación de las pruebas, y en 1832 se estableció el "Comité de Experimentos Subacuáticos", que incluía a B. S. Jacobi . En 1840, el Comité organizó una prueba práctica de las minas desarrolladas: en la pequeña calle Nevsky, se instaló un campo de minas en un patrón de tablero de ajedrez de 26 minas, en el que se lanzó un bote cargado río abajo, después de la detonación sucesiva de cuatro minas, se fue completamente destruido y hundido. Después de este éxito, el trabajo continuó, bajo el liderazgo de Jacobi, se desarrollaron varios diseños de minas y fusibles para ellos. Jacobi creó una mina de ancla marina, que tenía su propia flotabilidad (debido a la cámara de aire en su casco), una mina de choque galvánico, introdujo el entrenamiento de unidades especiales de galvanizadores para la flota y los batallones de zapadores [7] Durante la Guerra de Crimea, Las nuevas armas se utilizaron por primera vez en operaciones de combate, cuando durante la aparición de la flota anglo-francesa en el Golfo de Finlandia, los marineros navales rusos llevaron a cabo una colocación masiva de minas para proteger los accesos desde el mar a Kronstadt , Revel , Ust-Dvinsk y Sveaborg . Fueron especialmente impresionantes en las afueras de la fortaleza de Kronstadt - minas de 1865 y en Sveaborg - minas de 994, además, estaban cubiertas por fuego de artillería costera [8] . Durante el reconocimiento de las calles cerca de Kronstadt el 8 (20) de julio de 1855, 4 barcos británicos fueron volados uno por uno y dañados como resultado de explosiones submarinas de minas marinas rusas, después de lo cual el escuadrón enemigo se retiró apresuradamente al mar. [9] . La Armada Imperial Rusa se convirtió en la primera flota en la historia militar mundial en usar minas navales no esporádicamente, sino como un elemento de una estrategia naval planificada [10] (posteriormente, la Armada de la URSS prestó gran atención al uso de minas navales en operaciones militares en mar) [11] [12] .
Algunas fuentes occidentales cuestionan la prioridad rusa en el uso práctico de los campos de minas marinas y citan casos anteriores: 1803 e incluso 1776; su éxito, sin embargo, no ha sido confirmado. [13]
En la guerra ruso-turca de 1877-1878, los marineros militares rusos utilizaron ampliamente armas de minas en el Mar Negro, pero especialmente masivamente en el Danubio , donde lograron paralizar las acciones de la flotilla fluvial turca (se colocaron allí 436 minas). . [catorce]
Las minas navales fueron ampliamente utilizadas durante la Guerra Ruso-Japonesa . La flota rusa colocó 4.275 minas, en las que la flota japonesa perdió hundidos o dañados 3 acorazados, 4 cruceros, 2 cañoneras, 4 cazas, 5 destructores y un barco mensajero. A su vez, el acorazado ruso Petropavlovsk fue asesinado por las minas japonesas [15] .
Durante la Primera Guerra Mundial, todas las flotas en guerra colocaron 310 mil minas marinas, de las cuales se hundieron alrededor de 400 barcos, incluidos 9 acorazados .
Rusia no solo fue la primera en crear minas marinas y usarlas, sino que también logró resultados militares concretos. Los británicos reconocieron oficialmente el uso de campos minados de alta precisión en la flota rusa. Y el famoso submarinista alemán Ernst Hashagen escribió que durante la Primera Guerra Mundial, solo las minas de un país, Rusia, representaban un peligro real.
Muchos desarrollos científicos de los inventores rusos en el campo de las minas navales no se realizaron, principalmente porque estaban muy por delante de las capacidades técnicas de su época. Sin embargo, como escriben los historiadores militares, Rusia en cualquier situación tenía especialistas altamente calificados en términos de armas de minas. Y las minas marinas se utilizaron activamente tanto con fines defensivos como ofensivos [16]
Las minas marinas pueden ser colocadas tanto por barcos de superficie (buques) ( minadores ) como desde submarinos (a través de tubos de torpedos , desde compartimentos / contenedores internos especiales, desde contenedores de remolque externos), o desde aviones. Las minas antianfibias también se pueden instalar desde la costa a poca profundidad .
Para combatir las minas marinas se utilizan todos los medios disponibles, tanto especiales como improvisados.
Los medios clásicos son los dragaminas . Pueden utilizar redes de arrastre de contacto y sin contacto, buscar vehículos antiminas u otros medios. La red de arrastre de contacto corta el minrep , y las minas que flotan en la superficie se disparan con armas de fuego. Un protector de minas se utiliza para evitar que los campos de minas sean limpiados por barridos de contacto .
Las redes de arrastre sin contacto crean campos físicos que activan fusibles.
Además de los dragaminas especialmente construidos, se utilizan barcos y embarcaciones convertidos.
Desde los años 40, la aviación se puede utilizar como dragaminas, incluidos los helicópteros desde los años 70 .
Las cargas de demolición destruyen la mina en el lugar. Pueden ser instalados por vehículos de búsqueda, nadadores de combate, medios improvisados, con menos frecuencia por aviación.
Mine Breakers , una especie de barcos kamikaze, provocan la operación de minas por su propia presencia.
Las minas navales se subdividen:
Las minas marinas se están mejorando en la dirección de aumentar el poder de las cargas, creando nuevos tipos de fusibles de proximidad y aumentando la resistencia al barrido .
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