Rasnitsov, Anatoly Mikhailovich

Anatoly Mijailovich Rasnitsov
Fecha de nacimiento 22 de noviembre de 1919( 1919-11-22 )
Lugar de nacimiento Simferopol , al sur de Rusia
Fecha de muerte 1 de junio de 2004 (84 años)( 2004-06-01 )
Un lugar de muerte Simferopol , República Autónoma de Crimea , Ucrania
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1941-1960
Rango Mayor General de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte

durante la Gran Guerra Patria:
 • 12ª Escuela de Pilotos de Aviación Militar;
 • 637º Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros Nocturnos;
 • 637º Regimiento de Aviación de Asalto;
 • 800º Regimiento de Aviación de Asalto;

 • 144º Regimiento de Aviación de Asalto de Guardias
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
Orden de la Estrella Roja Orden de la Estrella Roja Orden de la Gloria

Anatoly Mikhailovich Rasnitsov (1919-2004) - Piloto militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética (1945). Guardias Mayor General de Aviación . Crimea honorario (1999).

Biografía

Anatoly Mikhailovich Rasnitsov nació el 22 de noviembre de 1919 en la ciudad de Simferopol en una familia de clase trabajadora. ruso _ Se graduó del noveno grado de la escuela secundaria en 1936. Anatoly Mikhailovich comenzó su carrera como aprendiz en la base de contenedores de Rospischeprom, luego trabajó en la panadería de Simferopol. Al mismo tiempo, participó en el club de vuelo de la ciudad . Desde diciembre de 1938 hasta octubre de 1939, se formó en la Escuela de Pilotos e Instructores de Kherson de Osoaviakhim . Al graduarse, permaneció para trabajar en el sistema de la Sociedad para la Promoción de la Defensa, la Aviación y la Construcción Química. Hasta mayo de 1940, A. M. Rasnitsov trabajó como instructor en un club de vuelo en Ryazan . Luego, Anatoly Mikhailovich tomó cursos de reciclaje en el caza I-15 en Ulyanovsk y en octubre de 1940 fue enviado como piloto instructor al club de vuelo de Simferopol.

En las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos , A. M. Rasnitsov fue convocado por la oficina de registro y alistamiento militar de la ciudad de Simferopol en un reclutamiento especial del Comité Central del Komsomol en abril de 1941. El sargento A. M. Rasnitsov comenzó su servicio militar como piloto instructor de la 12ª Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Simferopol. Con el estallido de la Gran Guerra Patria, Anatoly Mikhailovich pidió persistentemente ir al frente, y en noviembre de 1941 fue enviado al 637º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Luz Nocturna. En batallas con los invasores nazis, A. M. Rasnitsov desde diciembre de 1941 en el Frente Kalinin . Luchó en un avión U-2 . Recibió su bautismo de fuego en la operación ofensiva Kalinin de la Batalla de Moscú durante una redada nocturna en la estación de tren de Olenino . Después de que se completó la operación en enero de 1942, el regimiento, en el que sirvió el sargento A. M. Rasnitsov, se reorganizó en el 637º Regimiento de Aviación de Asalto. Anatoly Mikhailovich dominó rápidamente el avión de ataque Il-2 y pronto comenzó el trabajo de combate en el saliente de Rzhev . El 20 de abril de 1942, durante la próxima salida para atacar la primera línea del enemigo, la vigésima quinta consecutiva, su avión fue derribado. Rasnitsov recibió heridas de metralla en la cara y el brazo izquierdo. Las heridas no eran graves y, después de pasar varios días en la enfermería del regimiento, Anatoly Mikhailovich iba a volver al timón de la aeronave, pero en cambio, el piloto, que tenía una amplia experiencia como instructor, fue enviado al décimo bombardero de reserva. regimiento de aviación para entrenar nuevo personal para el frente.

Durante más de un año y medio, A. M. Rasnitsov se desempeñó concienzudamente como piloto instructor en un regimiento de reserva, primero en Kamenka , luego en Kirovabad [1] , habiendo preparado a más de cien jóvenes pilotos para el trabajo de combate durante este tiempo. Sobre la base del 10º ZAP, el propio Anatoly Mikhailovich aprobó la recertificación y recibió el rango de oficial. En repetidas ocasiones presentó informes sobre su envío a la línea del frente, pero invariablemente fue rechazado. Esto le hizo dar un paso desesperado. De alguna manera, en noviembre de 1943, su amigo, el teniente G.R. Frolenko , que se desempeñó como comandante de escuadrón en el regimiento de aviación de asalto 800, llegó al regimiento de nuevos aviones. El asiento del artillero de aire en su avión estaba libre, y Anatoly Mikhailovich persuadió a su amigo para que lo llevara con él. Dejando todas sus pertenencias personales en los cuarteles, el teniente menor A. M. Rasnitsov huyó al frente con un solo traje de vuelo. Pronto se supo su fuga, y llegó un telegrama a la unidad que recibió al fugitivo exigiendo el regreso del instructor fugado, pero el comandante de la 292ª división de aviación de asalto, el Mayor General de Aviación F. A. Agaltsov , defendió a Anatoly Mikhailovich . "Se necesitan buenos pilotos aquí no menos que en la retaguardia", decidió Philip Aleksandrovich, y el teniente menor A. M. Rasnitsov se inscribió en el regimiento de aviación de asalto 800 [2] .

Anatoly Mikhailovich comenzó el trabajo de combate en el regimiento solo un mes después de su fuga. En diciembre de 1943, el 800º Regimiento de Aviación de Asalto como parte de la 292ª División de Aviación de Asalto del 1º Cuerpo de Aviación de Asalto del 5º Ejército Aéreo del 2º Frente Ucraniano participó en las batallas por la expansión de las cabezas de puente capturadas por las fuerzas terrestres en el margen derecha del Dniéper . Ya durante su primera salida, el teniente junior A. M. Rasnitsov demostró sus habilidades de vuelo más altas y fue transferido casi de inmediato al puesto de piloto senior. Durante la operación ofensiva de Kirovograd en condiciones climáticas severas, Anatoly Mikhailovich dirigió el enlace 8 veces para atacar la mano de obra y el equipo del enemigo. En las batallas por la ciudad de Kirovograd, destruyó 3 tanques y 8 vehículos con tropas y carga, suprimió el fuego de tres baterías de artillería y voló un depósito de municiones. Por el apoyo efectivo de las tropas terrestres para romper las defensas enemigas, se agradeció al teniente menor A. M. Rasnitsov en nombre del comandante del 5º Ejército de Guardias .

El 5 de febrero de 1944, por distinción en las batallas, el 800. ° regimiento de aviación de asalto, por orden de la NPO de la URSS No. 016, se transformó en la 144. ° Guardia como parte de la 9. ° División de Aviación de Asalto de la Guardia de la 1. ° División de Aviación de Asalto de la Guardia. cuerpo _ La participación en la operación Korsun-Shevchenko requirió un heroísmo genuino por parte de los pilotos de la guardia. A pesar de las fuertes ventiscas, el frío y la poca nubosidad, los aviones de ataque realizaron incursiones para destruir el grupo Korsun-Shevchenko de 70.000 efectivos del enemigo, que intentaba escapar del cerco. El teniente menor de la Guardia A. M. Rasnitsov realizó 11 salidas con mal tiempo. Operando desde una altura de 300-500 metros, destruyó 2 tanques, 18 vehículos con infantería y equipo militar, y un avión de transporte alemán Yu-52 con bombardeos precisos y ataques de asalto . En la primavera de 1944, Anatoly Mikhailovich participó en la liberación de la orilla derecha de Ucrania . Realizando salidas de combate para atacar la primera línea de los alemanes, aseguró repetidamente el avance de las unidades terrestres del 2º Frente Ucraniano como parte de la operación Uman-Botoshansky , como parte de su unidad, liberó a Uman y Pervomaisk . Después de que las unidades del frente ingresaran al territorio de Rumania , el 144º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia operó activamente en la dirección de Iasi. Durante la preparación de la operación de guardia Iasi-Chisinau , el teniente menor A. M. Rasnitsov participó en vuelos de reconocimiento y obtuvo repetidamente datos valiosos sobre el enemigo. Entonces, el 30 de mayo de 1944, descubrió el movimiento de tropas alemanas y rumanas a lo largo de la carretera Iasi  - Tirgu-Frumos y el lugar de su concentración. El oportuno ataque de asalto del regimiento sobre la acumulación de infantería y tanques descubiertos por Rasnitsov hizo posible frustrar el contraataque cuidadosamente preparado por el enemigo.

El 5 de julio de 1944, el 1.er Cuerpo de Aviación de Asalto de la Guardia fue transferido al 2.º Ejército Aéreo del 1.er Frente Ucraniano . Durante la operación Lvov-Sandomierz de la guardia, el teniente menor A. M. Rasnitsov demostró "el heroísmo incomparable del maestro de los ataques y ataques de asalto... al atravesar las defensas enemigas fuertemente fortificadas en la dirección de Lvov". Operando a bajas altitudes bajo un fuerte fuego de artillería antiaérea, Anatoly Mikhailovich hizo cuatro acercamientos al objetivo y suprimió las fortalezas enemigas y los nodos de resistencia con bombardeos precisos y ataques de asalto. Pero el trabajo de combate de Rasnitsov como oficial de reconocimiento aéreo se volvió especialmente significativo. Según el comandante adjunto de la 9ª División de Aviación de Asalto de la Guardia, el teniente coronel S. A. Donchenko de la Guardia, el teniente menor A. M. Rasnitsov era un verdadero as de inteligencia, uno de los mejores no solo del regimiento, sino de todo el cuerpo. Volando en misiones en parejas y solo, Anatoly Mikhailovich obtuvo repetidamente valiosa inteligencia, que tuvo un impacto significativo en el éxito de las operaciones terrestres de las tropas soviéticas. Así, durante las batallas por Przemysl , descubrió rápidamente la concentración de tanques y vehículos con infantería del enemigo con un total de hasta 40 unidades. Como resultado, el avión de ataque del regimiento infligió graves daños a los alemanes y evitó una contraofensiva. Anatoly Mikhailovich obtuvo información excepcionalmente valiosa sobre el enemigo durante las batallas por mantener y expandir la cabeza de puente de Sandomierz . El 31 de agosto de 1944, durante un vuelo de reconocimiento, descubrió hasta 40 tanques enemigos bien camuflados en el área del asentamiento de Opatow. Un ataque oportuno de un avión de ataque terrestre frustró los planes de largo alcance del enemigo. El 2 de septiembre, Anatoly Mikhailovich reveló la transferencia de reservas enemigas a la línea del frente en la carretera Opatow-  Backowice. Continuando con las instrucciones del comandante de volar profundamente en territorio enemigo, él, a pesar de la oposición de dos combatientes alemanes, encontró otra columna de tanques 12 y vehículos blindados de transporte de personal 7 en el área del asentamiento de Nova Slupya . La información obtenida por los guardias, el subteniente Rasnitsov, se transfirió de inmediato a las tropas terrestres y les permitió tomar medidas oportunas para repeler la ofensiva inminente. Por la finalización exitosa de tareas especiales de mando en la cabeza de puente de Sandomierz, Anatoly Mikhailovich recibió la Orden de la Gloria de 3er grado y fue ascendido a teniente de la guardia.

A. M. Rasnitsov actuó con la misma eficacia durante la operación Carpathian-Dukla . Volando en condiciones climáticas difíciles en áreas montañosas y boscosas, Anatoly Mikhailovich ensilló literalmente las comunicaciones de los alemanes al oeste y al sur de Dukla . El 11 de septiembre de 1944 descubrió en la carretera Nowy-Zhmigrud  - Ivl una gran columna de tropas alemanas con un total de hasta 50 vehículos. Habiendo transmitido por radio las coordenadas del objetivo al puesto de mando del cuerpo, lo atacó, durante el cual prendió fuego a tres vehículos y creó así un atasco en la carretera de montaña. Un grupo de aviones de ataque soviéticos que pronto se acercó destruyó casi por completo la columna enemiga. El 9 de octubre, el teniente de guardia Rasnitsov voló en una misión al área del asentamiento de Mystsova (Myscowa) para detectar una columna de tanques alemanes que se trasladaban al área de Dukla. El enemigo literalmente trató de cubrir sus huellas colocando un árbol aserrado en el último tanque de la columna. Sin embargo, Anatoly Mikhailovich rápidamente siguió el rastro del enemigo y lo alcanzó en el área del asentamiento de Trzciana. En el mismo lugar, el piloto descubrió las posiciones de tres baterías de artillería de largo alcance bien camufladas, que luego fueron destruidas por aviones soviéticos. Sobre el objetivo, el Il-2 de Rasnitsov fue atacado por dos cazas alemanes. En una feroz batalla aérea, Anatoly Mikhailovich rechazó todos los ataques enemigos y derribó un Me-109 al mismo tiempo . En total, durante las batallas en la orilla izquierda del Vístula y en los Cárpatos orientales , A. M. Rasnitsov realizó 55 incursiones para reconocer a las tropas enemigas.

El 12 de enero de 1945, las tropas del 1er Frente Ucraniano pasaron a la ofensiva como parte de la Operación Frente Sandomierz-Silesia del Plan Estratégico Vístula-Oder . Prácticamente no hubo buenos días en enero de 1945, pero las condiciones climáticas adversas no pudieron interferir con un piloto de combate experimentado. Las tropas soviéticas que avanzaban necesitaban apoyo aéreo, y el comando siempre necesitaba inteligencia fresca. Cumpliendo las misiones de combate del comando, el teniente de la Guardia A. M. Rasnitsov levantó su Il-2 hacia el cielo en cualquier condición climática. Solo durante enero, Anatoly Mikhailovich recibió tres agradecimientos en nombre del Comandante en Jefe Supremo . En los primeros días de la ofensiva, abrió las defensas alemanas sobre el río Nida , lo que contribuyó a su rápida superación. El 16 de enero, como parte de grandes grupos Il-2, participó en el ataque de las tropas alemanas en las regiones de Radomsko y Vygoda , durante el cual infligió graves daños al enemigo. El 18 de enero, el teniente de guardia Rasnitsov descubrió cuatro escalones militares en la estación Stahlhammer cerca de la ciudad de Sosnowiec , que luego fueron derrotados por aviones soviéticos. Repetidamente, Anatoly Mikhailovich dirigió grupos de 3 a 6 Il-2 para atacar los centros de resistencia enemigos, lo que contribuyó a la exitosa ofensiva de las tropas terrestres en el área de las ciudades de Kraizburg , Rosenberg , Landsberg , Guttentag y Breslau . En total, a principios de marzo de 1945, como parte del 144. ° Regimiento de Aviación de la Guardia de la Guardia, el teniente A. M. Rasnitsov realizó salidas 112 (salidas 137, teniendo en cuenta el trabajo en el Frente Kalinin), como resultado de bombardeos y ataques de asalto. , destruyó 15 tanques, 33 vehículos con tropas y carga, 7 cañones de artillería de campaña, 1 avión en tierra, suprimió el fuego de 12 baterías de artillería, destruyó una gran cantidad de mano de obra enemiga y causó grandes daños a su infraestructura militar. Anatoly Mikhailovich realizó 27 batallas aéreas, derribó a dos combatientes enemigos. El 2 de marzo de 1945, el comandante del regimiento de la guardia, el mayor M. I. Stepanov , entregó a los guardias, el teniente A. M. Rasnitsov, el título de Héroe de la Unión Soviética. El decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de un alto rango a Anatoly Mikhailovich se firmó después del final de la Gran Guerra Patriótica el 27 de junio de 1945.

En la etapa final de la guerra, A. M. Rasnitsov participó en las operaciones de Berlín y Praga . Anatoly Mikhailovich completó su trayectoria de combate con el rango de teniente mayor el 11 de mayo de 1945 en los cielos de Checoslovaquia , habiendo realizado las últimas incursiones para eliminar la agrupación del mariscal de campo F. Schörner , que se precipitaba hacia el oeste . En total, al final de la guerra, realizó 155 salidas. Después del final de la guerra, A. M. Rasnitsov continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS . Se desempeñó como comandante de escuadrón en unidades de aviación en Austria , Rumania y el Distrito Militar de Odessa . Después de graduarse de la Academia de la Fuerza Aérea en 1955, Anatoly Mikhailovich comandó un regimiento de aviación. Se retiró a la reserva en 1960 con el rango de coronel de la guardia del puesto de subjefe del departamento operativo de la sede de la 333ª división de aviación para entrenamiento de combate. Vivía en Simferópol. Durante unos dieciocho años trabajó como ingeniero en la planta de construcción de maquinaria de Fiolent . Después de un merecido descanso, Anatoly Mikhailovich participó en el trabajo patriótico-militar y en el movimiento de veteranos. A. M. Rasnitsov murió el 1 de junio de 2004. Enterrado en Simferópol.

Premios y títulos

Memoria

Notas

  1. ↑ El nombre de la ciudad de Ganja en 1935-1989.
  2. ↑ Donchenko S. A. Buque insignia de la aviación de asalto.

Literatura

Documentos

Sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética . Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética . Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 07/10/1944) . Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 19/05/1945) . Orden de la Guerra Patria, 1er grado (información de la tarjeta otorgada por el 40 aniversario de la Victoria . Orden de la Estrella Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 22/06/1944) . Orden de Gloria 3er grado (lista de premios y orden de premios) .

Enlaces