Una válvula reductora de presión es un acelerador neumático o hidráulico operado automáticamente diseñado para mantener una presión de salida constante. La resistencia de la válvula reductora de presión en cada momento es proporcional a la diferencia entre la presión de entrada variable y la presión de salida constante (reducida).
Tipos de válvulas reductoras de presión:
Estas válvulas se utilizan en un accionamiento hidráulico cuando es necesario alimentar varios consumidores de energía hidráulica (motores hidráulicos ) desde una fuente de energía hidráulica ( bomba ) , operando simultáneamente y teniendo un patrón de carga diferente. La necesidad de utilizar una válvula reductora de presión se debe a que la inclusión de uno de los motores hidráulicos provoca (en ausencia de esta válvula reductora de presión) un cambio de presión a la entrada de los demás motores hidráulicos, y en consecuencia , a una disminución de esfuerzos en los brazos de salida de los motores hidráulicos. Si los motores hidráulicos no se ponen en marcha al mismo tiempo o tienen las mismas características de carga, por lo general no es necesario el uso de válvulas reductoras de presión. Por ejemplo, la pala de una excavadora suele ser impulsada por dos cilindros hidráulicos . Pero dado que ambos cilindros hidráulicos impulsan el mismo cuerpo de trabajo (es decir, la cuchilla), la naturaleza de la carga es la misma y las válvulas reductoras de presión generalmente no se usan en los sistemas hidráulicos de excavadoras .
En actuadores neumáticos , el uso de válvulas reductoras de presión es obligatorio, ya que, debido a la compresibilidad del aire, los sistemas neumáticos son propensos a fluctuaciones de presión importantes.
En la fig. 1 muestra un diagrama estructural de una válvula reductora de presión simple. Con un aumento de la presión de entrada Pn, aumenta la presión en la cavidad B, así como la presión en la cavidad C (presión reducida Pred). Bajo la acción del aumento de la presión reducida, el émbolo se desplaza hacia la izquierda, reduciendo así el tamaño del espacio del acelerador y. Al mismo tiempo, la resistencia al flujo de fluido aumenta cuando pasa por el espacio del acelerador, lo que significa que las pérdidas de presión también aumentan. Como resultado, el valor de la presión reducida (de salida) Pred disminuye. Esto asegura que el valor de la presión de salida sea estable cuando cambie la presión de entrada. Cabe señalar que en el proceso descrito, el aumento de presión en la cavidad B no impide que los émbolos se muevan hacia la izquierda, ya que este aumento de presión actúa no solo sobre la cabeza del cono de estrangulación, sino también sobre el pistón de equilibrio, y estas fuerzas los efectos se equilibran entre sí.