| "Rondo Daszyński" | |
|---|---|
| Rondo DaszynskiegoLínea M2 | |
| metro de varsovia | |
| Área | Voluntad |
| fecha de apertura | 8 de marzo de 2015 |
| profundidad | 15 metros |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 120 metros |
| Ancho de la plataforma, m | 11 metros |
| Transiciones de estación | Parada de autobús y tranvía Rondo Daszyńskiego [d] |
| a las calles |
S t. simple S t. Tovarova |
| Transporte terrestre |
Tranvías: 1, 22, 24, 28 Autobuses: 105, 109, 155, 171, 178, 190, 255, 921, N45, N91, N95 |
| Código de estación | C9 |
| Estaciones cercanas | Rondo ONU |
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"Rondo Daszyńskiego" ( Rondo Daszyńskiego, del polaco - "Rotonda de Dashinsky") es una estación de la línea M2 del Metro de Varsovia . Está ubicado en el territorio del distrito de Wola , en el lado occidental de la rotonda Ignacy Daszyński en la intersección de las calles Towarowa ( Towarowa, del polaco - "Commodity") y Prosta ( Prosta, del polaco - "Directo"), corriendo a lo largo de este último.
Actualmente, es el término de la línea M2, cerrándola por el lado oeste. La siguiente estación en dirección este es Rondo ONZ .
La estación toma su nombre de la rotonda Ignacy Daszyński ( polaco: rondo Ignacego Daszyńskiego ), en el lado occidental de la cual se encuentra. La diferencia entre las rotondas de Varsovia y las rotondas radica en la conservación de los carriles de tráfico para el tráfico que avanza, así como en una organización más segura de las salidas a una carretera perpendicular.
El 24 de noviembre de 2005, el ayuntamiento de Varsovia adoptó una estrategia para el desarrollo de la ciudad, que preveía la construcción por etapas de la segunda línea del metro de Varsovia y, en primer lugar, estaba prevista la apertura de su sección central (II C) desde la rotonda Ignacy Daszyński hasta la estación de tren de Vilnius . Para septiembre de 2008 se diseñó el tramo central de la nueva línea, incluyendo una estación con código de diseño S7, que cierra este tramo por el lado oeste. El 1 de febrero de 2010, a la estación se le asignó el código de trabajo C9 y el nombre "Rondo Daszyńskiego" [1] .
El 16 de agosto de 2010 se iniciaron los trabajos preparatorios para la construcción de la estación en vía abierta: se bloqueó el tránsito a lo largo de la calle Prosta sobre la futura estación, así como el inicio de la instalación de los dispositivos de perforación. Esta fecha se considera el inicio oficial de la construcción de la línea M2. El 21 de septiembre de 2011 comenzaron las obras los escudos "María" y "Anna" , montados para el paso de los túneles de la línea en construcción. Los trabajos de acabado comenzaron en junio de 2013. En la noche del 25 al 26 de junio de 2014 se realizó la primera prueba de funcionamiento de un tren de vagones Siemens Inspiro a la estación Rondo ONZ . El 30 de septiembre de 2014, el tráfico terrestre sobre la estación se restauró por completo a su forma original.
La apertura de la estación estaba prevista para el 14 de diciembre de 2014, pero el 2 de diciembre de 2014 se produjo un cortocircuito en una fuente de energía de emergencia en las salas de proceso, lo que generó humo [2] . Se ha vuelto imposible ingresar una nueva línea antes de la fecha especificada. La inauguración tuvo lugar el 8 de marzo de 2015 [3] , todos los viajes de ese día fueron gratuitos.
El nivel del suelo está representado por 7 salidas con marquesinas rojas estilizadas que se asemejan a la letra "M". El nivel -1 está representado por pasajes subterráneos y vestíbulos de estaciones: las salidas 1-3 conducen a la explanada este y las salidas 4-7 conducen a la explanada oeste. La estación en sí está ubicada en el nivel -2, su longitud es de 133 my su ancho alcanza los 22,6 m.En el centro hay una plataforma de isla recta de 120 m de largo y 11 m de ancho con columnas enmarcadas por bancos redondos.
Todas las estaciones de la estación central (II C) de la línea M2 están hechas en un único estilo arquitectónico moderno, que difieren en el color principal de las paredes de las vías, el techo y los elementos de decoración interior. Para la estación Rondo Daszyńskiego, el color principal del diseño es el rojo. Por lo demás, el diseño de la estación es consistente con el diseño general de la sección central, incluido el nombre estilizado de la estación en las paredes de las vías.
Tranvías:
Autobuses (incluidos los autobuses nocturnos ):
Los planes para el desarrollo del Metro de Varsovia prevén la continuación de la línea M2 hacia el oeste. A principios de 2020, se abrirán tres estaciones: Płocka (C8), Mlynów (C7) y Ksenia Janusha (C6), que también se encuentran en el territorio del distrito de Wola. Actualmente se encuentran en construcción las estaciones Ulrychów (C5) y Bemowo (C4), esta última conectando el distrito del mismo nombre con el sistema de transporte subterráneo de Varsovia, la puesta en servicio de estas estaciones está prevista para 2022.
Para 2025, está previsto desarrollar aún más la línea M2 en el distrito de Bemowo, se están diseñando las estaciones Lyazurova, Chzhanow y Karolin. Después del lanzamiento de esta sección de la sección, la línea será atendida por el depósito de Carolyn [4] .