| Museo del Ferrocarril del Cáucaso Norte | |
|---|---|
| Locomotora de vapor su con un tren retro cerca del museo | |
| fecha de fundación | 1 de agosto de 2003 |
| Fundador | Ferrocarriles Rusos |
| Ubicación | |
| Dirección |
Rusia :Rostov del Don, st. Guseva, d.2, DKZH; Arte. Gnilovskaya, calle cosaca, 44A. |
| Director | Burakov V. V. [una] |
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Museo del Ferrocarril del Cáucaso Norte : un complejo de museos que consta de dos sitios: las instalaciones del museo en el Palacio de la Cultura de los trabajadores ferroviarios en la estación de Rostov-Glavny y el sitio de exposición al aire libre del Museo del Ferrocarril de Rostov, ubicado en las vías de la antigua estación de Gnilovskaya (ahora un punto de parada ) a las afueras del sudoeste de Rostov-on-Don .
El Museo de Historia del Ferrocarril del Cáucaso Norte se inauguró como museo popular en el Palacio de la Cultura de los Trabajadores Ferroviarios en la estación de Rostov-Glavny el 4 de noviembre de 1960. La exposición del museo está ordenada cronológicamente, a partir del origen de los ferrocarriles en el Cáucaso Norte , el período de la revolución, la Gran Guerra Patriótica, la posguerra y la época moderna. El museo cuenta con equipamiento especial: vitrinas, podios, panoramas iluminados, maquetas de locomotoras y vagones a escala 1:15. El número total de fondos de almacenamiento del museo es: más de 12.000 unidades del fondo principal y 5.500 unidades del fondo científico y auxiliar.
El museo es un centro metodológico para organizar las actividades museísticas de diecisiete museos y salas de gloria laboral y militar de unidades ubicadas en el rango del Ferrocarril del Cáucaso del Norte. El museo tiene dos subdivisiones territoriales: el Museo de Historia de las regiones de Krasnodar y Mineralnye Vody del Ferrocarril del Cáucaso del Norte, que ha recopilado más de 3.000 artículos de almacenamiento de objetos y documentos históricos.
En 2003, en vísperas del Día del Ferroviario, tuvo lugar un evento solemne en la vida del museo: se inauguró un sitio de exposición de material rodante histórico en la estación Gnilovskaya, donde actualmente se exhiben 69 piezas de equipos ferroviarios antiguos. . Otras 19 unidades se encuentran en el almacén del museo en la base de reserva en la estación de Rostov-Zapadny. El área total del área de exposición es de aproximadamente 2 hectáreas, la longitud de las cuatro pistas del museo es de 1900 metros.
Una característica distintiva de la exposición del museo de material rodante histórico en la estación Gnilovskaya es que casi todos los componentes de la colección de locomotoras están activos. Esto permite que las locomotoras de vapor que se han sometido a las reparaciones apropiadas participen en filmaciones, reconstrucciones históricas, eventos festivos realizados por carretera o por instrucciones de los Ferrocarriles Rusos.
La colección del museo incluye 53 unidades de material rodante - ( locomotoras de vapor de las series E , FD , L , P36 , TE , SO , locomotoras diésel Su TE3 , TEP60 , TEP10 , TEM1M , locomotoras eléctricas VL8 , VL22M (1947), VL41 , VL61 , VL80 , VL82 , VL84 , ChS4 , dos vagones principales y un tren eléctrico de remolque ER22 , vagón principal en3 (en septiembre de 2019 se envió a la planta de estructuras de construcción de Bataysk para su eliminación, en 2020 fue reemplazado por un vagón er9pk 274) ténders Lp-138, IS20-286, IS20 -320, vagones, locomotora de 1935, carros , cisternas y tractores de artillería, vagón de hielo de dos ejes construido a principios del siglo XX, equipo de vía [1] 50 de ellos fueron en funcionamiento a partir de septiembre de 2015 [2] .
En las vías de exposición se instala un semáforo , un semáforo y una hidrocolumna. Además, se puso en funcionamiento un vagón motorizado de la década de 1930 y se restauró un vagón de calefacción del período de la Gran Guerra Patria con interior [2] . La exposición contiene teletipos operativos , teléfonos, mapas ferroviarios de diferentes épocas, documentos originales y fotocopias que hablan de personajes destacados de la industria [3] . La antigua exposición del museo, una cisterna rumana de tres ejes, cumplió 125 años. La cisterna se utilizó para almacenar productos químicos en la carretera.
El museo trata sobre el equilibrio y el mantenimiento económico del ferrocarril del Cáucaso del Norte. (SKZhD) - una rama de Russian Railways. Además, las fuerzas de los entusiastas de Rostov y los trabajadores del museo están llevando a cabo trabajos de restauración, pintura y restauración con el material rodante del museo. Las subdivisiones del Ferrocarril del Cáucaso Norte brindan una asistencia considerable en la reparación y restauración de exhibiciones raras: estaciones Tikhoretskaya , Likhaya , Kamenolomni, Krasnodar I , Rostov-Glavny , Bataysk, Kavkazskaya , Mineralnye Vody, Novocherkassk, Tuapse-Passenger , Sochi, Timashevskaya-1 , Salsk, etc.
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