| JSC "Rostvertol" | |
|---|---|
| Tipo de | Público Conjunto de la Compañía |
| listado de intercambio | RTS :RTVL |
| Año de fundación | 1939 |
| Ubicación | Rusia :Rostov del Don |
| Figuras claves |
Petr Danilovich Motrenko (Director Gerente) Anatoly Eduardovich Serdyukov (Presidente de la Junta Directiva) |
| Industria | industria aerea |
| Productos | Helicópteros , repuestos |
| Equidad | |
| Rotación | RUB 56,83 mil millones (2015) [1] |
| Beneficio operativo | |
| Beneficio neto | 7.600 millones de rublos (2015) [2] |
| Número de empleados | 8625 (2015) [3] |
| Empresa matriz | Helicópteros rusos |
| Sitio web | russianhelicopters.aero/… |
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Rostvertol (Rostov Helicopter Production Complex "Public Joint Stock Company Rostvertol") [5] es una empresa rusa de fabricación de aviones y una empresa de fabricación de aviones del mismo nombre del holding Russian Helicopters de Rostec State Corporation , ubicada en Rostov-on-Don . En el período soviético, la empresa se llamaba "Planta No. 168", más tarde, la Asociación de Producción de Helicópteros de Rostov (RVPO).
Para las pruebas, se utiliza el aeródromo de fábrica " Rostov-on-Don (norte) " [6] .
La planta fue fundada el 1 de julio de 1939 . En 1944, la planta comenzó a producir aviones UT-2 M y Po-2 , que fueron ampliamente utilizados durante la Segunda Guerra Mundial . Hasta finales de la década de 1940, se produjeron aviones de madera con motores de pistón.
En 1949, la empresa comenzó la producción en masa de planeadores aerotransportados Yak-14 con una capacidad de 25 personas. Esta es la primera máquina totalmente metálica producida por la empresa.
En 1954 - 1955, la planta produjo un avión turborreactor : el avión de ataque Il-40 .
De 1955 a 1980, D. M. Chumachenko estuvo al frente de la planta . Debajo de él, la planta de aviación de Rostov cambió a la producción de helicópteros Mi-1 . En 1956 - 1960, la planta produjo 370 de estas máquinas.
En 1959, la planta dominó la producción del primer helicóptero de aterrizaje y transporte pesado Mi-6 . El helicóptero ha sido producido en masa desde 1959 durante más de 20 años. En 1964 , la planta dominó la producción del helicóptero pesado Mi-10 . El helicóptero fue diseñado para transportar cargas voluminosas de hasta 15 toneladas en una plataforma de carga. Ha sido producido en masa desde 1964 . En 1974, sobre la base del helicóptero Mi-10 , se creó una grúa voladora Mi-10K única .
Desde 1971 , la planta produce en masa helicópteros de combate Mi-24 , desde 1977 , helicópteros de transporte Mi-26 .
Después de la privatización el 1 de julio de 1992, se formó Rostvertol Open Joint Stock Company.
Los principales accionistas de Rostvertol al 31 de diciembre de 2015 son JSC Russian Helicopters (73,95 % de las acciones en circulación), JSC OPK Oboronprom (21,98 %), otros accionistas (4,07 %).
De 1980 a 2000, la planta estuvo dirigida por Mikhail Nagibin , cuyo nombre lleva la antigua avenida Oktyabrya en Rostov-on-Don.
De 2000 a 2014, la planta estuvo dirigida por Slyusar, Boris Nikolaevich .
desde 2014Desde 2014 hasta el presente[ ¿cuándo? ] la corporación está encabezada por el Director General - Petr Danilovich Motrenko . Desde julio de 2017, el presidente de la junta directiva es A.E. Serdyukov .
Corrientemente[ ¿cuándo? ] , además de la producción en serie de helicópteros de transporte Mi-26T y helicópteros de combate del tipo Mi-24 ( Mi-35M ), la empresa produce en serie el helicóptero de combate Mi-28 , el helicóptero Mi-2A modernizado , los preparativos están en marcha para la producción en serie del helicóptero ligero de entrenamiento Mi-2 60 MAI .
PJSC "Rostvertol" incluye un centro comercial y de exposiciones con una superficie total de más de 15.000 m² y un centro de exposiciones, más de 8.500 m². Todos los años se llevan a cabo exposiciones aquí con la participación de empresas extranjeras y rusas [7] .
En 2010, Rostvertol entregó 23 helicópteros a clientes (incluidos 12 Mi-28N al Ministerio de Defensa de Rusia, un M-26T a China (alquiler), 10 Mi-35: cuatro a Myanmar, tres a Indonesia y Brasil), en 2009 - 16 helicópteros [8] .
Los ingresos de la empresa en 2010 ascendieron a 16,66 mil millones de rublos, el beneficio neto - 1,26 mil millones de rublos. [ocho]
En total, PJSC Rostvertol construyó 54 helicópteros Mi-26, Mi-28N y Mi-35 para todos los clientes en 2012.
En 2018, los ingresos de la empresa ascendieron a 93.900 millones de rublos. En 2017, esta cifra fue mayor: 99 mil millones de rublos. Al mismo tiempo, las ganancias también disminuyeron: en 2017 superó los 16,7 mil millones de rublos, en 2018, 15,9 mil millones de rublos.
En 2019, los ingresos disminuyeron a 55,6 mil millones de rublos, la ganancia neta disminuyó 2,3 veces, a 6,9 mil millones de rublos. Las cifras cayeron al nivel de 2015 [9] .
Helicóptero Mi-26T
Helicóptero Mi-24, 2013
Helicóptero Mi-24, 2014
placa conmemorativa
En febrero de 2022, se supo sobre la conclusión de un acuerdo entre la planta de Rostvertol y una empresa desconocida para el suministro de helicópteros por valor de más de mil millones de euros. Por mil millones de euros, un comprador puede comprar más de 20 helicópteros de transporte Mi-26T únicos, alrededor de 40 Mi-28MN ("Night Hunter"), alrededor de 50 helicópteros de combate Mi-35M [10] .
En junio de 2022, se supo que la planta de Rostvertol estaba sujeta a sanciones estadounidenses [11] .