Ruban, Piotr Vasilievich
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| Fecha de nacimiento | 11 de junio de 1950 | ||||||
| Lugar de nacimiento |
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| Fecha de muerte | 16 de enero de 1984 (33 años) | ||||||
| Un lugar de muerte | |||||||
| Afiliación | URSS | ||||||
| tipo de ejercito | aviación | ||||||
| Años de servicio | 1970-1984 | ||||||
| Rango |
teniente coronel  |
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| Parte | 200 ° escuadrón de aviación de asalto separado | ||||||
| Batallas/guerras | Guerra de Afganistán (1979-1989) | ||||||
| Premios y premios |
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
Pyotr Vasilyevich Ruban ( 11 de junio de 1950 - 16 de enero de 1984 ) - comandante del escuadrón de aviación de asalto separado número 200 como parte del ejército número 40 del distrito militar Bandera Roja de Turquestán ( contingente limitado de tropas soviéticas en la República Democrática de Afganistán ), teniente coronel Héroe de la Unión Soviética .
Biografía
Nació el 11 de junio de 1950 en el pueblo de Khilchichi en el distrito de Seredino-Budsky de la región de Sumy de la RSS de Ucrania en una familia de clase trabajadora. ucraniano _ Pasó su infancia en el pueblo de Khilchichi, donde vivían sus abuelos. Se crió con ellos, mientras su madre trabajaba en una de las empresas en la ciudad de Zaporozhye (Ucrania). Hasta el 5to grado, estudió en la escuela Khilchich. Después del octavo grado de una escuela secundaria en la ciudad de Zaporozhye, ingresó en el Colegio Metalúrgico de Zaporozhye que lleva el nombre de A. N. Kuzmin , al mismo tiempo que trabajaba como asistente de una siderúrgica en la planta de Zaporizhstal y asistía a un club de vuelo. Después de graduarse de la universidad metalúrgica en 1969, fue nombrado vertedor de metales. Sin embargo, decidió dedicar su vida a la aviación.
En el ejército soviético en 1970-1971 y desde el 10 de noviembre de 1971. En 1972 se graduó de la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernihiv como estudiante externo . Miembro del PCUS desde 1975. Sirvió en el Distrito Militar Báltico Bandera Roja , en el Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania , desde julio de 1982 , en el Distrito Militar Transcaucásico Bandera Roja .
Ya en el segundo año de servicio fue nombrado comandante de vuelo, que en el primer año se convirtió en el mejor. Luego se desempeñó como jefe de inteligencia del regimiento, subcomandante de un escuadrón de aviación, comandante de un escuadrón de aviación. En 1983, se distinguió en los ejercicios Soyuz-83. Por el éxito en el combate y el entrenamiento político, la educación hábil y el entrenamiento de los subordinados, recibió el Diploma del Comité Central de Komsomol y un valioso regalo. En el verano de 1983, al comandante Ruban le pidieron que dirigiera un escuadrón de aviación en la República Democrática de Afganistán , él aceptó sin dudarlo.
A mediados de agosto de 1983, como parte de un contingente limitado de tropas soviéticas en la República Democrática de Afganistán. Desde septiembre de 1983 estuvo al mando de un escuadrón de aviación de ataque.
P. V. Ruban era un oficial a cargo disciplinado, competente y diligente. Trató el desempeño de su deber oficial con un sentido de alta responsabilidad. Trabajó mucho para mantener la unidad en alta preparación para el combate, siempre supervisó las habilidades de combate de la tripulación de vuelo, el cumplimiento de los requisitos de los documentos para garantizar la seguridad del trabajo de vuelo. Mostró persistencia e integridad. El personal del escuadrón bajo su mando voló 1119 horas, mientras realizaba 1149 salidas. Cumplió la tarea de cubrir tropas y columnas, lanzando ataques aéreos sobre la acumulación de rebeldes, almacenes con armas y municiones. Según los resultados del entrenamiento de combate y político, el escuadrón de P. V. Ruban fue uno de los mejores de la Fuerza Aérea de un contingente limitado de tropas soviéticas en la República Democrática de Afganistán.
P. V. Ruban fue un piloto militar de primera clase . Realizó tareas de vuelo perfectamente bien, alcanzó objetivos desde el primer acercamiento, voló con audacia y confianza. Siempre atacó objetivos terrestres con decisión a pesar de la oposición antiaérea de los rebeldes . Voló en aviones L-29 , MiG-17 , MiG-21 , Su-17 . En 1982 se volvió a entrenar con éxito para el nuevo complejo de aviación Su-25 . Estaba preparado para la conducción de las hostilidades en el curso completo del entrenamiento de combate. Enseñó de manera competente a la tripulación de vuelo para el desarrollo y las pruebas de combate del nuevo complejo de aviación. El tiempo total de vuelo fue de 1765 horas. En la República Democrática de Afganistán, completó 106 salidas, voló 96 horas.
Participando en noviembre de 1983 en las operaciones de Herat y Kunduz, en septiembre-octubre de 1983 en las operaciones de Shindan y Farah, dirigió personalmente el escuadrón en misiones de combate en 20 ocasiones. En diciembre de 1983 y enero de 1984, participó en la operación Bagram, durante la cual dirigió diez veces un escuadrón para destruir la mano de obra y los puestos de tiro de los rebeldes. En condiciones de combate difíciles, con valentía, decisión y competencia dirigió a la tripulación en el aire. Él mismo encontró y suprimió las contramedidas antiaéreas y solo entonces permitió que la tripulación de vuelo trabajara en las instalaciones.
Durante su estancia en la República Democrática de Afganistán, destruyó personalmente 14 DShK , 3 puntos fuertes , 6 automóviles, un depósito de combustible y lubricantes, 2 motocicletas, más de 300 minas, 3 cañones, unos 250 rebeldes. Participando constantemente en la lucha para proteger las conquistas revolucionarias del pueblo afgano, inspiró a sus subordinados a completar las tareas asignadas con su ejemplo personal. Gozaba de un prestigio excepcionalmente grande entre el personal.
El 16 de enero de 1984, participando en otra operación para destruir la banda descubierta de dushmans, un escuadrón de 8 aviones, dirigido por Ruban P.V., lanzó un ataque masivo en el área del asentamiento Urgun . En este caso, el ataque se llevó a cabo en condiciones de fuerte oposición de los sistemas de misiles antiaéreos enemigos. El comandante del escuadrón fue el primero en realizar el ataque, sin embargo, a la salida del picado, el avión Su-25 resultó dañado por el impacto de un misil y se volvió incontrolable. El piloto se expulsó con un gran ángulo de alabeo ya baja altura, lo que no aseguró la apertura total del paracaídas .
El Su-25 del Teniente Coronel P. V. Ruban se convirtió en el primer avión de ataque derribado por un misil MANPADS .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 17 de mayo de 1984, por el coraje y el heroísmo mostrados al brindar asistencia internacional a la República Democrática de Afganistán, el Teniente Coronel Petr Vasilyevich Ruban recibió el título de Héroe del Soviet. Unión (a título póstumo).
Fue enterrado en el cementerio de Kapustian en Zaporozhye.
Recibió las Órdenes de Lenin (17/05/1984, No. 400692), "Por el Servicio a la Patria en las Fuerzas Armadas de la URSS" 3er grado y medallas.
El nombre del Héroe lo llevan la calle, la escuela secundaria No. 62 de la ciudad de Zaporozhye, y el supertrawler , que fue construido en Nikolaev (Ucrania). La ciudad de Sumy alberga anualmente un torneo de boxeo dedicado a la memoria de P. V. Ruban.
Enlaces
- Piotr Vasilievich Ruban . Sitio " Héroes de la patria ".