| Parque automovilístico internacional de Rustavi | |||||||||||||||||||||
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| Información | |||||||||||||||||||||
| Ubicación | Ciudad de Rustavi , Georgia | ||||||||||||||||||||
| 41°34′14″ N sh. 44°56′56″ E Ej. | |||||||||||||||||||||
| Capacidad | 7500 | ||||||||||||||||||||
| Categoría FIA | 2 | ||||||||||||||||||||
| fecha de apertura | 2012 | ||||||||||||||||||||
| Estado | ruta activa | ||||||||||||||||||||
| Configuración A | |||||||||||||||||||||
| Longitud | 4,14 km (2,57 millas) | ||||||||||||||||||||
| vueltas | 12 | ||||||||||||||||||||
| Competiciones y eventos | |||||||||||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
Rustavi es una pista de carreras ubicada a 20 km en línea recta de la capital de Georgia, Tbilisi. Lleva el nombre del asentamiento más cercano: Rustavi . En 2011-2012, fue completamente reconstruido de acuerdo con los estándares de la Categoría 2 de la FIA y se convirtió en el primer circuito profesional construido en la región de Transcaucasus. La ceremonia de inauguración de la pista renovada, celebrada el 29 de abril de 2012, contó con la presencia del presidente de Georgia, Mikheil Saakashvili , al volante de un coche de Fórmula 3 .
La última pista de carreras construida en la URSS . Inaugurada en 1978, la pista de Rustavi tenía 4.040 metros de largo y 18 metros de ancho en la zona de salida y llegada, 14 metros en las curvas y 12 metros en las rectas. El complejo incluía una pista de karts, una pista de autocross, una pista de motor con un campo de motoball, una tribuna abierta para 500-800 asientos; había una base técnica y un hotel cerca. Las primeras carreras de autos tuvieron lugar ya en 1978, cuando los trabajos de construcción aún no habían concluido [1] . Las etapas de los campeonatos de la URSS se llevaron a cabo en Rustavi 11 veces (1979-1989). Después del colapso de la URSS, la pista no se reconstruyó, la superficie de la carretera se deterioró. En 2009, la empresa de Shota Abkhazava compró en una subasta estatal un terreno con una tribuna en ruinas y una superficie de carretera en ruinas . En abril de 2011, el presidente de la FIA, Jean Todt , visitó el sitio de construcción .
La pista se ha reconstruido por completo, se ha modificado la configuración de varias curvas. Se han realizado importantes trabajos de paisajismo, durante los cuales se han movido más de 250.000 m 3 de suelo. Se construyeron dos gradas fijas: una grada cubierta para 2.000 asientos y una grada abierta para 3.000 puestos de pie. Se levantó el edificio de palcos técnicos (28 palcos fabricados según norma FIA). El segundo nivel del edificio sirve como tribuna adicional y también alberga oficinas, un restaurante con 200 asientos y una sala de conferencias. El tercer piso lo ocupa la torre de control de carrera.
Para el paso de camiones al paddock se ha realizado un túnel entre las curvas 2 y 3. La tribuna principal está conectada con el paddock por un túnel peatonal. El puente con dos torres Svan permitirá a los espectadores acceder a Tribuna 3.
La pista está equipada con varios sistemas de ingeniería modernos: cámaras de videovigilancia de alta resolución que cubren el 100% de la distancia, 14 semáforos LED controlados electrónicamente, una red de fibra óptica, un sistema de distribución de sonido y un sistema de cronometraje AMB que divide la pista en 3 sectores.
La línea de salida y meta se alargó a 830 metros y se convirtió en apta para carreras de resistencia .
Después de la reconstrucción, la pista comenzó a cumplir con los requisitos de seguridad para los circuitos FIA de Categoría 2. Esto le permite albergar la mayoría de las series de carreras del mundo, incluida la GP2 . Todas las zonas de salida cuentan con grava, y se ha asfaltado en los lugares más críticos.
En 2012, el autódromo alberga una serie de eventos de deportes de motor, que incluyen: el Campeonato Abierto de Georgia en carreras de autos Fórmula Alfa y Legends , carreras en pareja, derrape , karting , carreras de motos y carreras de clubes. Los boletos se venden a un precio promedio de 5 lari (menos de 100 rublos) y se pueden comprar en el acto. Los eventos principales están cubiertos por la emisora pública de Georgia. Desde el 14 de julio de 2012, se aceptan apuestas para carreras en las principales clases de autos: Formula Alpha y Legends.
El circuito sirve como base para varios equipos de carreras recién formados, como Gulf Racing, Liberty Bank Racing, MIA Force, Adjara Team, VTB Bank, Ministry of Sports Team y GPB Team.
Longitud: 4140 m
Anchura mínima: 12,5 m
Anchura máxima: 21,5 m
Longitud de inicio-llegada: 667 m
Sentido de la marcha: antihorario
Ascenso longitudinal máximo: 3,16%
Descenso longitudinal mínimo: 2,5%
Pendiente transversal mínima: 1,75%
Pendiente transversal máxima: 8%
Giros: 7 a la izquierda, 5 a la derecha
Capacidad en pie en la primera etapa de construcción: 7500.
Número de boxes: 28
Tamaño de un box: 6 x 14 m
Velocidad máxima estimada para un coche GP2: 282 km/h.
Configuración A - 4140 m
Configuración B - 2140 m
Configuración C - 1338 m