| fórmula alfa | |
|---|---|
| Categoría | serie de carreras |
| Período | desde 2012 hasta el presente |
| País/Región | Georgia |
| campeonatos | Georgia |
| Constructor | AKKS |
| Motor | Alfa Romeo |
| Tablas de clasificación piloto | Nika Adeishvili Lasha Nadirashvili Mevlud Meladze |
Formula Alfa es una clase de carreras de fórmula para jóvenes destinada a preparar a los conductores de kart para las competiciones de carreras de circuito en las clases de fórmula para adultos.
Formula Alpha se introdujo en Georgia desde 2012. Al comienzo de la primera temporada, salieron 10-12 autos, pero para 2014 el número de participantes en el campeonato llegó a 20, gracias a lo cual la Fórmula Alfa se convirtió en la serie con la competencia deportiva más alta entre competencias similares en todas las ex repúblicas de la URSS [una]
El concepto de la serie fue presentado y desarrollado por la empresa de ingeniería AKKS con sede en Moscú . El autor de la idea es el promotor de carreras Yuri Kim; la apariencia del automóvil fue creada por el famoso artista automotriz Alexander Zakharov . El chasis fue diseñado por un equipo de especialistas, los más famosos de los cuales son Alexander Ekserdzhan, Alexander Antonov y Grigory Menshenin. [2] La promoción del concepto comenzó en 2000, y el primer campeonato tuvo lugar en 2002 en la pista Nevsky Ring en San Petersburgo . [3] [4]
En 2007, AKKS se negó a promocionar la serie, después de lo cual todos los autos fueron trasladados al ADM Autodrom en Myachkovo para inspección técnica y reparación. En 2011, más de 30 automóviles, junto con piezas de repuesto y motores nuevos, fueron transportados a la autopista Rustavi poco antes de que finalizara su reconstrucción completa. [5]
La base técnica de la serie de carreras está en el circuito de Rustavi, donde tienen lugar la mayoría de las etapas de la competencia, con la excepción (a partir de 2015) de dos fines de semana en la pista de Fórmula 1 Istanbul Park . Gracias a los inviernos suaves, las pruebas de Fórmula Alfa se pueden realizar durante casi todo el año. Puedes empezar a entrenar a los 14 años; No se requiere una licencia, pero la experiencia en karting es lo suficientemente importante como para comenzar a dominar este automóvil. Para comenzar la competencia, puede obtener una licencia de carreras georgiana directamente en el autódromo, después de aprobar el curso de capacitación correspondiente. De acuerdo con los requisitos de la Federación Internacional de Automovilismo , los pilotos extranjeros pueden necesitar permiso de la federación nacional para hacerlo.
Con alrededor de 20 autos para comenzar, la Fórmula Alpha de 6-7 etapas puede verse como una opción inteligente para un piloto que aspira a una carrera profesional, especialmente considerando los 21,66 € por milla en comparación con series similares [6] . También se deben tener en cuenta las deficiencias obvias del campeonato: el chasis en forma de un marco de acero tubular obsoleto, así como una pequeña selección de pistas en el calendario.
Formula Alpha está equipada con dispositivos aerodinámicos: alas traseras que aumentan la carga aerodinámica; además, utiliza slicks , neumáticos de carreras suaves que brindan la máxima tracción. Gracias a esto, la Fórmula Alfa (a diferencia, por ejemplo, de un análogo como la Fórmula Ford ) le permite al atleta comprender los rasgos característicos del comportamiento en las curvas de los automóviles con aerodinámica desarrollada, que incluyen todas las fórmulas más antiguas hasta la Fórmula 1.
Todos los participantes actúan en autos de la misma especificación, con los mismos motores, neumáticos y unidades y ensamblajes unificados. Quedan prohibidas las modificaciones, lo cual es controlado por los inspectores técnicos de la competición. La potencia del motor no debe exceder los 135 hp. Con. cuando se mide en las ruedas traseras durante la verificación posterior a la meta en el stand. Se permite el ajuste del chasis : ajustar el equilibrio de los frenos, la suspensión y los ángulos de los flaps .
La cantidad de pruebas en el circuito de Rustavi no está limitada, mientras que el entrenamiento en el circuito de Istanbul Park generalmente está disponible no más de 1 o 2 días antes de la competencia. No está prohibido cambiar el chasis, motores, llantas y otras unidades durante la competencia. A pesar de esto, el presupuesto de la serie sigue siendo relativamente bajo, debido al bajo precio de las piezas de repuesto y los motores, así como al nivel de precios en Georgia [7] . En la temporada 2015 se realizan 2 carreras en un fin de semana. Cada carrera comienza con una vuelta de preparación siguiendo al pace car , pero la salida se realiza en movimiento. La velocidad en el pit lane está limitada a 60 km/h.
El equipo de los pilotos (mono, casco, ropa interior térmica, guantes, zapatos) debe cumplir con las especificaciones de la FIA .
Sistema de puntos para cada carrera:
| Posición | 1º | 2do | 3ro | 4to | 5to | 6to | 7mo | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lentes | treinta | 25 | 22 | veinte | Dieciocho | dieciséis | catorce | 12 | diez | ocho | 6 | cuatro | 3 | 2 | una |
Básicamente, las reglas de la competencia son similares a la mayoría de las series europeas reguladas por la FIA. [ocho]
Cada fin de semana comienza con los entrenamientos libres del viernes (3-4 sesiones de 20 minutos). La próxima práctica libre es el sábado por la mañana; seguido de una carrera de clasificación de 20 minutos. Después del almuerzo - la primera carrera (10 vueltas). El domingo, el programa es similar, con la adición de una gran ceremonia de apertura, a la que deben asistir todos los pilotos. Si la segunda calificación no se lleva a cabo por cualquier motivo (por ejemplo, durante la etapa de ida), la posición de salida en la carrera del domingo se determina por el tiempo de la segunda mejor vuelta de la sesión del sábado.
En las etapas de “casa”, la carrera de Fórmula Alfa se considera el evento principal del día, generalmente comienza inmediatamente después de la apertura de la competencia y se acompaña de una transmisión de televisión en vivo al aire del canal de televisión pública Canal 1 . Una retransmisión alternativa se puede ver en Internet, donde muestran imágenes de 28 cámaras de los árbitros.
El campeonato consta de 6-7 etapas, cada etapa consta de dos carreras. Comienza en abril y finaliza en noviembre con el tradicional Rustavi International Challenge.
El organismo rector de la competencia es la Georgian Motorsport Federation (GASF), que es miembro autorizado de la FIA y ejerce la autoridad deportiva en Georgia en su nombre. [9]
| Temporada | Competencia | Campeón | Campeón del equipo |
|---|---|---|---|
| 2012 | Campeonato de Georgia | Nika Adeishvili | carreras del golfo |
| 2013 | Campeonato de Georgia | Lasha Nadirashvili | Fuerza MIA |
| 2014 | Campeonato de Georgia | Mevlud Meladze | León trans |
| Clases de automovilismo | |
|---|---|
| carreras de fórmula | |
| Monofórmulas |
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| clases de cuerpo |
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| Prototipos deportivos |
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| gran Turismo | |
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