Cañón autopropulsado de 57 mm SD-57

Cañón autopropulsado de 57 mm SD-57

SD-57 en el Museo Pereyaslav
52-P-274
Clasificación cañón antitanque autopropulsado
Peso de combate, t 1.25
Historia
Fabricante
Años de desarrollo de 1954 a 1957
Años de producción desde 1954
Años de operación desde 1957
Número de emitidos, uds. Más de 12
Operadores Principales
Armamento
Calibre y marca del arma. 57 mm 52-P-273
tipo de arma arma rayada
Munición de pistola veinte
Ángulos VN, grados. -8..+15
ángulos GN, grados. -26..+26
monumentos OP4A-50, MP1-50
Movilidad
tipo de motor de M-72
Potencia del motor, l. Con. catorce
Velocidad en carretera, km/h hasta 36
(hasta 60 al remolcar)
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

SD-57 (Índice GAU  - 52-P-274 ) - Cañón antitanque autopropulsado soviético . Desarrollado en OKB-9 en Sverdlovsk .

Historial de creación

A principios de la década de 1950 , se comenzó a trabajar en la creación de cañones autopropulsados , cuya principal ventaja, según el liderazgo militar soviético, era la posibilidad de remolcarse detrás de un tractor , pero al mismo tiempo era posible moverse de forma independiente en el campo de batalla. El desarrollo de un cañón autopropulsado basado en un cañón antitanque de 57 mm se inició de manera competitiva simultáneamente en OKB-9 bajo la designación SD-57 y en OKBL-46 bajo la designación Ch-71 . El primer lote de seis cañones SD-57 fue entregado por la Planta No. 9 en noviembre de 1954 . A fines de 1954, se fabricó un lote adicional de 6 armas más. Según los resultados de las pruebas de 1955, la GRAU optó por la opción propuesta por la Planta N° 9 y en 1957 se puso en servicio el arma [1] .

Descripción del diseño

La balística y el cañón del cañón SD-57 se tomaron prestados por completo del Ch-26 , pero se utilizó un nuevo freno de boca de dos cámaras . El motivo del reemplazo fue la experiencia operativa del cañón Ch-26 , que resultó en el astillado de los bordes ranurados de las ventanas. La longitud del cañón con freno de boca comenzó a ser de 4227 mm. La suspensión original también ha sido reemplazada. En el marco izquierdo se montó una rueda con asiento y dirección. La rueda se tomó prestada del automóvil Moskvich con un neumático reforzado. Las ruedas motrices se tomaron prestadas del GAZ-69 y también estaban equipadas con neumáticos reforzados y discos soldados. En la parte media del marco, se adjuntó una caja con 20 rondas de municiones, que sirvió como asiento para dos personas del cálculo cuando el arma era autopropulsada. En la parte inferior delantera de las camas se soldaron tanques de combustible y se combinaron con las cavidades internas de las camas. El volumen total de combustible transportado fue de 35 litros [1] .

Modificaciones

Notas

  1. 1 2 Shirokorad, 2000 , pág. 617,618.

Enlaces