Saevich, Timofey Alexandrovich

Timofei Alexandrovich Saevich
Fecha de nacimiento 23 de febrero de 1919( 23/02/1919 )
Lugar de nacimiento v. Sukhopol , Zlatoust Uyezd , Gobernación de Ufa (ahora Distrito de Arkhangelsk , Bashkiria )
Fecha de muerte 26 de noviembre de 2003 (84 años)( 2003-11-26 )
Un lugar de muerte San Petersburgo
Afiliación  URSS
tipo de ejercito aviación
Años de servicio 1943-1945
Rango
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja

Timofey Alexandrovich Saevich ( 23 de febrero de 1919  - 26 de noviembre de 2003 ): soldado soviético , participante en la Gran Guerra Patria , héroe de la Unión Soviética , comandante del 11. ° regimiento de aviación de reconocimiento Vitebsk separado del 3. ° ejército aéreo del 1. ° Frente Báltico , capitan _ bielorruso. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1943.

Biografía

Nacido en el pueblo de Sukhopol en una familia campesina.

Se graduó del noveno grado de la escuela y en 1936 fue reclutado por el Ejército Rojo , enviado a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels . En 1938, el padre Timothy fue arrestado como "enemigo del pueblo". El hijo no abandonó a su padre y en 1938 fue expulsado de la escuela. Regresó a casa y en 1938-1940 trabajó en Ufa como instructor de educación física en la Casa de Pioneros de Ufa, luego en el Jardín Lunacharsky (ahora llamado así por S. T. Aksakov). Creyendo en la inocencia de su padre, Timofey Alexandrovich escribió una carta a K. E. Voroshilov pidiéndole que investigara su caso. Recibió una respuesta positiva y en 1940 regresó a la escuela, donde fue atrapado por la guerra.

En 1942 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels. Desde marzo de 1943 luchó como parte del 11º regimiento de aviación de reconocimiento separado, voló en un avión de reconocimiento fotográfico Pe-2 . Poseía una excelente técnica de pilotaje en un avión Pe-2, trajo su avión desde territorio enemigo tres veces con un motor en funcionamiento.

El 9 de septiembre de 1943, la tripulación del Pe-2, subteniente Saevich, realizó un vuelo de reconocimiento a lo largo de la ruta Ribshevo - Dukhovshchina - Yartsevo con la tarea de reconocimiento de las defensas enemigas frente a los Frentes Kalinin y Occidental. En una batalla aérea con combatientes, el avión fue incendiado, el artillero murió y la tripulación escapó en paracaídas. Navigator IE Rusanov regresó al regimiento cuatro días después. Y el piloto Saevich, quemado e inconsciente (el paracaídas estaba quemado y el aterrizaje fue duro) fue capturado.

En el campo de Smolensk, rechazó una oferta para servir en la aviación del Ejército de Liberación de Rusia, el general Vlasov . Poco antes de la liberación de la ciudad, logró escapar, escondiéndose en la tubería principal de calefacción hasta que las tropas del Frente Occidental entraron en Smolensk. Después de los controles, regresó al regimiento.

Continuó volando con el navegante Rusanov. El comandante del 11. ° regimiento de aviación de reconocimiento separado (3. ° Ejército Aéreo, 1. ° Frente Báltico), el Capitán Saevich, en septiembre de 1944, realizó 157 salidas para reconocimiento y bombardeo de concentraciones de tropas enemigas.

Después de la guerra, continuó sirviendo en las Fuerzas Armadas de la URSS. En 1949, Saevich se graduó de los Cursos Avanzados para Oficiales .

En 1957-1960 fue el comandante del 108º regimiento de aviación de reconocimiento separado del 22º ejército aéreo [1] .

Desde 1964, el Coronel Saevich T. A. - en reserva, y luego se retiró.

Vivía en Leningrado . Trabajó en el aeropuerto de Leningrado, donde fue galardonado con la insignia Aeroflot Excellence.

Murió el 23 de noviembre de 2003 . Fue enterrado en San Petersburgo, en el cementerio ortodoxo Volkovsky [2] .

Hazaña

“Durante su tiempo en el regimiento, realizó 157 salidas para reconocimiento y fotografía de tropas y equipos enemigos. 36 veces su avión, cuando realizaba misiones de combate, fue atacado por un intenso fuego de artillería antiaérea, 15 veces fue perseguido por cazas enemigos, mientras realizaba 7 batallas aéreas defensivas. Pero como resultado del trabajo bien coordinado de la tripulación y las hábiles maniobras del piloto, la tripulación siempre dejó a los cazas y completó con éxito las misiones de combate de reconocimiento.

En el camino, con reconocimiento, bombardeó los lugares de concentración de tropas y equipo enemigos 39 veces y asaltó repetidamente su mano de obra y equipo desde un vuelo de ametrallamiento.

Durante el trabajo de combate en el regimiento, exploró visualmente y confirmó fotografiando 160 grandes asentamientos, lugares donde se acumulan tropas y equipos enemigos, 80 cruces y estaciones ferroviarias, 45 aeródromos y lugares de aterrizaje cubiertos por artillería antiaérea y combatientes enemigos.

Para mayo de 1945, el piloto tenía 186 salidas en su cuenta.

Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 23 de febrero de 1945, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando y el heroísmo y el coraje mostrados al mismo tiempo, el Capitán Saevich Timofey Alexandrovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro (No. 4181).

Premios

Fue galardonado con la Orden de Lenin, 2 Órdenes de la Bandera Roja, 2 Órdenes de la Guerra Patriótica de 1er grado, la Orden de la Estrella Roja, medallas.

Notas

  1. ↑ Carelia: enciclopedia: en 3 volúmenes / cap. edición A. F. Titov. T. 3: R—I. - Petrozavodsk: Editorial "PetroPress", 2011. - S. 320-384 p.: il., mapas. - ISBN 978-5-8430-0127-8 (vol. 3).
  2. ↑ Lápida en el cementerio Volkovsky en San Petersburgo . Archivado el 5 de enero de 2016 en Wayback Machine .

Literatura

Enlaces

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