El filtro de partículas diésel (DPF , FAP) es una parte del sistema de escape de un automóvil con motor diésel .
Diseñado para reducir la cantidad de hollín (partículas de hollín) en los gases de escape. Se trata de un bloque cerámico de carburo de silicio con un gran número de finos canales para el paso de los gases de escape. Las partículas de hollín que permanecen en la superficie de estos canales se oxidan bajo la influencia de la temperatura elevada y otros factores y, al convertirse en dióxido de carbono, se liberan a la atmósfera con los gases de escape. Se coloca estructuralmente en una caja de metal separada y se ubica directamente después de la turbina o después del catalizador (o después del segundo catalizador, si hay dos). En Europa, se ha instalado en automóviles con motor diésel desde 2001, de acuerdo con los requisitos de las normas medioambientales Euro-4.