Bisagra de caucho-metal (RMSH) , o "bloque silencioso" ( ing. silentblock ) - una parte de máquinas y mecanismos, una especie de bisagra , en la que se proporciona movilidad debido a la elasticidad del caucho, sin fricción, lo que elimina el mantenimiento y operaciones de lubricación, aumenta la vida útil de la unidad, y también reduce el nivel de vibraciones transmitidas a través de la bisagra, lo que permite el uso de RMSH como aisladores de vibraciones . En algunos casos, las juntas caucho-metal compensan las tolerancias de fabricación y montaje de otros elementos estructurales, reduciendo su coste y simplificando el montaje y/o reparación del conjunto.
Las bisagras de caucho-metal amortiguan o aíslan las vibraciones radiales, axiales, de torsión y cardánicas. Se utilizan para fuerzas radiales de hasta 300 kN.
Existen bisagras de caucho-metal que trabajan principalmente en torsión (de jaula exterior, de jaula interior, de doble jaula, excéntricas), y trabajan en compresión con flexión (soportes, almohadas).
Un ejemplo del primer tipo de RMSH son las juntas de suspensión de automóviles que proporcionan la movilidad de las palancas y los resortes, o las orugas que proporcionan la movilidad de las orugas . Un ejemplo de RMS del segundo tipo son las almohadas de montaje del motor, que aseguran su movilidad dentro de los límites especificados y al mismo tiempo amortiguan las vibraciones que se producen durante su funcionamiento, evitando que se transmitan al chasis o carrocería.
Desde un punto de vista tecnológico, también hay bisagras plegables de caucho y metal, en las que la jaula de metal y un casquillo de goma reemplazable (a veces con un casquillo espaciador interior de metal) son partes separadas, cuyo desplazamiento mutuo está excluido debido a la radial compresión del buje de goma que está equipado con un ajuste de interferencia, y bisagras de caucho y metal no separables (los llamados bloques silenciosos , del inglés silent block ), en los que los bujes metálicos interior y exterior están inseparablemente conectados entre sí mediante un capa de elastómero vulcanizado entre ellos, generalmente caucho. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas. Por lo tanto, las bisagras plegables de caucho y metal son más baratas y también más baratas de reparar, durante las cuales solo se reemplaza el casquillo de goma y no todo el conjunto de la bisagra. Al mismo tiempo, son capaces de transmitir menos fuerza que las bisagras no separables, y sus características varían mucho según la calidad del casquillo de goma. Las bisagras no separables son más reemplazables tecnológicamente (si hay equipo especial disponible), y el montaje en fábrica les proporciona una alta constancia de características.
La propiedad principal de la bisagra de caucho y metal es la ausencia de deslizamiento mutuo entre las partes de caucho y metal, por lo que no hay fuerza de fricción entre ellas bajo carga, lo que puede provocar un desgaste acelerado de la capa de elastómero. En este caso, la capa de elastómero absorbe y disipa las vibraciones percibidas (choques, deformaciones alternas) debido a la propiedad de deformación elástica de las uniones elastoméricas internas. La capacidad de amortiguación de vibraciones está determinada por el tipo y la dureza del elastómero.
Los elastómeros a base de caucho natural (NR) tienen las mejores propiedades físicas para el aislamiento y la amortiguación de vibraciones. Recientemente, los elastómeros híbridos alternativos - poliuretanos y mezclas de caucho y poliuretano - también han ganado cierta popularidad, sin embargo, su desventaja es la dificultad para asegurar la ausencia de deslizamiento durante la operación debido a las características inadecuadas de la mayoría de los grados de poliuretano y su mala adherencia a casquillos metálicos. Si se produce un chirrido o chirrido característico durante el funcionamiento de la bisagra, esto es una señal de un montaje incorrecto, en el que la parte elástica de la bisagra no recibió la compresión suficiente, o separación de la capa de elastómero del casquillo debido a una adherencia insuficiente. al metal y/o superando las cargas admisibles, o uso por parte del fabricante de elastómero de grado incorrecto.