Canal sievers

canal sievers

Entrada al Canal Sivers desde Volkhov.
Ubicación
País
El tema de la Federación Rusaregión de novgorod
Código en GWR01040200622302000018517 [1]
Característica
Longitud del canal10 kilómetros
corriente de agua
Cabezamsta
58°28′18″ s. sh. 31°26′56″ E Ej.
bocaVoljov 
58°29′33″ s. sh. 31°17′48″ pulg. Ej.
pendiente del canal0 m/km
 Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 531720851990005 ( EGROKN ). Artículo n.º 5302725000 (base de datos Wikigid)
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El Canal Siversov  es un canal de navegación en la región de Novgorod de la región de Novgorod de la Federación Rusa. Es una parte integral del sistema de agua de Vyshnevolotsk . Conecta los tramos inferiores del río Msta con el río Volkhov , acortando la ruta de Msta a Volkhov y evitando el lago Ilmen y los bajíos en la parte inferior de Msta.

Fue construido por iniciativa del gobernador de Novgorod Yakov Sivers en 1798-1803. Para las obras de construcción del canal, el emperador Alejandro I firmó un decreto sobre el nombre del canal en honor a este hombre [2] . Comienza a 16 km de la desembocadura del Msta, termina en la margen derecha del Volkhov cerca del asentamiento de Rurik en Veliky Novgorod . El final del canal está marcado con un pilar de piedra.

Durante la construcción, el canal tenía una longitud total de 8,5 km, un ancho en el fondo de unos 20 m y una profundidad de unos 70 cm en el horizonte medio del lago. El canal se tendió a través de humedales y también atravesó dos lagos y dos arroyos; como resultado, el canal comenzó a llenarse de sedimentos casi inmediatamente después de la construcción y pronto se volvió inadecuado para la navegación [3] . Esto llevó a la necesidad de construir el Canal Vishera veinte años después .

En la actualidad, a pesar de su considerable antigüedad, es el Canal Siversov profundizado el que sigue formando parte de las vías fluviales del Noroeste de Rusia y está incluido en la "Lista de Vías Navegables-2002".

La longitud del canal moderno es de unos 10 km, la profundidad media del canal es de 2,40 a 2,50 m. El canal prohíbe el movimiento de embarcaciones pequeñas con visibilidad limitada de menos de un kilómetro (incluido el uso de una estación de radar) [4] .

La construcción del Canal Siversov cambió el curso del Maly Volkhovets , que solía comenzar justo en el punto donde el canal se conecta con el Volkhov [5] [6] .

El canal Sivers se utiliza activamente como canal de remo, donde entrenan los atletas de la escuela de remo de Novgorod.

Notas

  1. Recursos hídricos superficiales de la URSS: conocimiento hidrológico. T. 2. Karelia y el Noroeste / ed. E. N. Tarakanova. - L. : Gidrometeoizdat, 1965. - 700 p.
  2. Yakov Efimovich Sievers 19/09/1731 - 11/07/1808  // Diplomáticos del Imperio Ruso. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2010.
  3. M. N. Chebotarev. Navegación fluvial rusa antes del advenimiento de la flota de vapor Capítulo I. El papel de las vías navegables en la formación del estado ruso 3. Las primeras vías navegables artificiales. Sistema Vyshnevolotsk // Navegación fluvial en Rusia . - M. : Transporte , 1985. - 352 p. — 10.000 copias.
  4. Reglas para el uso de botes pequeños y bases (estructuras) para su estacionamiento en canales y embalses de San Petersburgo y la Región de Leningrado (enlace inaccesible) . GIMS (1998). Fecha de acceso: 23 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 27 de enero de 2012. 
  5. Plano de Novgorod en 1762 . Consultado el 22 de julio de 2010. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2010.
  6. M. Khitrov Alexander Nevsky (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 27 de abril de 2001.