| Localidad | |
| Shimo-Kamagari | |
|---|---|
| Japonés 下蒲刈町 | |
| Ayuntamiento de Shimo-Kamagari | |
| 34°11′33″ s. sh. 132°40′41″ E Ej. | |
| País | Japón |
| Prefectura | Hiroshima |
| condado | aki |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1 de enero de 1962 |
| Cuadrado | 8,71 km² |
| Altura del centro | 275 metros |
| Zona horaria | UTC+9:00 |
| Población | |
| Población | 2259 personas ( 2002 ) |
| Densidad | 259,36 personas/km² |
| identificaciones digitales | |
| El código | 34313-7 |
| Otro | |
| Región | Chugoku |
Shimo-Kamagari ( en japonés: 下蒲刈町, しもかまがりちょう) es un antiguo pueblo de Japón , en el condado de Aki , en la parte sur de la prefectura de Hiroshima . Fundada el 1 de enero de 1962 . Ocupó el territorio de la isla Shimo-Kamagari . A partir de 2002, la población era 2.259. El 1 de abril de 2003 pasó a formar parte de la ciudad de Kure .
Shimo-Kamagari se encuentra en la isla Shimo-Kamagari en el Mar Interior de Japón . En el este del pueblo, al otro lado del estrecho de Sannose , se encuentra la isla de Kami-Kamagari . 2 km al sur de la isla de Shimo-Kamagari hay tres islas deshabitadas: Hikube , Kami-Guro, Shimo-Guro, que están subordinadas al pueblo.
El relieve de Shimo-Kamagari es montañoso. El punto más alto del pueblo es el monte Ohira (275 m) en la isla de Shimo-Kamagari.
Las áreas residenciales se encuentran principalmente en las partes norte, este y sur de la isla de Shimo-Kamagari. La costa oeste está casi deshabitada.
El distrito central del pueblo es Sannose . Se encuentra en la parte oriental de la isla de Shimo-Kamagari. Esta área se conoce desde el siglo XIII como un asentamiento portuario y centro de transporte en el Mar Interior de Japón. En la Edad Media, Sannose fue la base de los piratas Tagaya, y en los tiempos modernos se convirtió en la estación marítima de Hiroshima Khan .
El pueblo de Shimo-Kamagari se estableció el 1 de enero de 1962 al cambiar el nombre del pueblo de Shimo-Kamagarijima a Shimo-Kamagari y darle el estatus de pueblo en Japón.
En 1965, se llevó a cabo un sistema de suministro de agua local en el área de Sannose . En 1966, se amplió al área de Shimojima y en 1968 al área de O-Jizo. En 1974, este sistema fue reemplazado por un suministro de agua centralizado gracias al tendido de tuberías desde el suministro de agua de Akinada desde la isla de Honshu hasta la isla .
En 1967, las autoridades de la prefectura de Hiroshima completaron la construcción de una carretera alrededor de todo el perímetro de la isla Shimo-Kamagari. En 1973, el autobús del pueblo comenzó a funcionar. En 1979, se construyó el túnel de Osita en el sureste de Shimo-Kamagari, y en 1981 se completó el túnel en el cabo Tenjin, en el noreste de la aldea.
En 1979, las autoridades de la prefectura de Hiroshima abrieron el Puente Kamagari, conectando las islas de Shimo-Kamagari y Kami-Kamagari. En 2000, se inauguró el nuevo puente Akinada, que conecta el municipio de Shimo-Kamagari con el municipio de Kawajiri, condado de Toyota , Honshu.
El 1 de abril de 2003, Shimo-Kamagari se incorporó a la ciudad de Kure en la prefectura de Hiroshima.