Skalski, Stanislav
| Stanislav Skalsky | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polaco Estanislao Skalski | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanislav Skalsky en la cabina del P-51 Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 27 de noviembre de 1915 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 12 de noviembre de 2004 [2] [1] (88 años) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Afiliación |
Polonia , Gran Bretaña , Polonia |
|||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de ejercito | aviación | |||||||||||||||||||||||||||||
| Años de servicio | 1935-1948; 1956-1972 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rango |
 General de la Brigada de las Fuerzas Armadas de Polonia |
|||||||||||||||||||||||||||||
| comandado | escuadrón, ala aérea | |||||||||||||||||||||||||||||
| Batallas/guerras | La segunda Guerra Mundial | |||||||||||||||||||||||||||||
| Premios y premios |
Polonia
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Jubilado | se dedica a actividades políticas | |||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||
Stanisław Skalski ( polaco Stanisław Skalski ; 27 de noviembre de 1915 [1] , Kodyma , provincia de Podolsk - 12 de noviembre de 2004 [2] [1] , Varsovia ) - Piloto militar polaco, general de brigada. El mejor as polaco de la Segunda Guerra Mundial .
Biografía
Nacido cerca de Odessa en el pueblo de Kodyma, provincia de Kherson (ahora una ciudad en la región de Odessa de Ucrania) en la familia de un agrónomo .
Educación, servicio temprano
En 1918 su familia se trasladó a Polonia, donde se graduó en el gimnasio de Dubno en 1933 , soñando ya entonces con la aviación. Continuó su educación en la Universidad Tecnológica de Varsovia y la Facultad de Ciencias Políticas. Involucrado en el club de vuelo de Mokotow . En 1935 abandonó sus estudios y se unió al ejército polaco . En 1936 - 1938 estudió en la escuela de cadetes de aviación en Demblin ("escuela de águilas"), completó sus estudios en la Escuela Superior de Pilotos en Grudziadz , donde se graduó en 1938. Sirvió con el 4º Regimiento de Aviación en Torun .
Participación en la Segunda Guerra Mundial
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, luchó en el caza PZL P.11c . En septiembre de 1939 obtuvo cuatro victorias personales y dos grupales, lo que es un récord para la aviación polaca en la campaña de septiembre. El 1 de septiembre, aterrizó junto a un avión de reconocimiento alemán derribado, protegió a la tripulación de los linchamientos de la mafia y luego ayudó a enviar a los pilotos alemanes al hospital. Los alemanes sobrevivieron a la guerra y en 1990 Skalsky se reunió con el ex piloto observador Fritz Wimmer.
El 17 de septiembre cruzó la frontera rumana en su avión y luego llegó a Francia a través del Líbano e Italia .
En enero de 1940 fue enviado a Gran Bretaña para su readiestramiento. Sirvió en el Escuadrón 302. Desde finales de agosto de 1940, participó en la " Batalla de Gran Bretaña " como parte del 501° Escuadrón de Cazas de la Royal Air Force británica, pilotando un caza Hawker Hurricane . El 5 de septiembre de 1940 fue derribado sobre Inglaterra , salió del avión en paracaídas, estaba siendo atendido en un hospital con quemaduras. Regresó al servicio a finales de octubre de 1940.
En febrero de 1941, fue transferido al escuadrón polaco 306 "Torun", inicialmente sirvió en el puesto de mando, desde abril participó en misiones de combate en la Europa ocupada. En julio fue ascendido a capitán, designado comandante de vuelo en el escuadrón. Voló el caza Supermarine Spitfire . Desde marzo de 1942, comandó un vuelo en el escuadrón 316 "Varsovia", desde mayo de 1942, comandante del escuadrón 317 "Vilna", participó en el apoyo aéreo para el intento fallido de aterrizar a los Aliados en Dieppe . Desde noviembre de 1942 - instructor en la 58ª unidad de formación.
Desde febrero de 1943 sirvió en el equipo de combate polaco que opera en Túnez , el llamado "Skalsky Circus"; el nombre se le dio en relación con la habilidad de los pilotos, el más famoso de los cuales fue Skalsky. Luego comandó (hasta octubre de 1943) el escuadrón 601, que participó en el desembarco aliado en Sicilia. Desde diciembre de 1943, comandante del ala aérea 131 (polaca), luego la ala aérea 133 (polaca), al frente de la cual en junio-julio de 1944 participó en las batallas en Normandía .
Luego estudió en el Command and Staff College en Fort Leavenworth ( Kansas ), dio conferencias sobre tácticas para oficiales de la aviación estadounidense. Al regresar a Europa, sirvió en la sede del 11. ° grupo aéreo y, desde marzo de 1945 , en la sede del 133. ° ala aérea (polaca).
Durante la guerra, realizó 321 incursiones, en las que derribó 18 aviones enemigos (2 más plausibles, 3 en el grupo y 4 "presuntamente").
En la Polonia de posguerra
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, rechazó la oferta de servicio en la RAF (con el recibo de la ciudadanía británica) y en 1947 regresó a Polonia. El 24 de junio de 1947 era inspector de técnica de pilotaje en el cuartel general del Ejército del Aire. El 4 de junio de 1948 fue arrestado acusado de espionaje, fue torturado durante los interrogatorios por el investigador Humer , conocido por su crueldad [3] . En 1950 fue condenado a muerte por un tribunal militar presidido por Mieczysław Vidaj , pero en 1951 el presidente Bolesław Bierut conmutó la sentencia por cadena perpetua. El 11 de abril de 1956 fue puesto en libertad y rehabilitado.
En noviembre de 1956 fue reintegrado al servicio de la Fuerza Aérea Polaca. Ascendido a teniente coronel en 1957, fue entrenado para volar jets, pero sirvió principalmente en tierra.
Desde 1968 fue secretario general del aeroclub polaco con el grado de coronel. 10 de abril de 1972 transferido a la reserva.
En 1957 publicó sus memorias Black Crosses over Poland ( polaco: Czarne krzyże nad Polską ). Fue miembro de la Unión de Luchadores por la Libertad y la Democracia, la organización oficial de veteranos de la República Popular de Polonia. En la década de 1980 participó en las actividades de la Unión Patriótica Grunwald, que unía a los nacionalistas polacos. En 1988 fue ascendido a general de brigada.
En la década de 1990 se dedicó a actividades políticas. En 1991, se postuló sin éxito para el Senado con el apoyo del Partido Laborista Demócrata Cristiano. Apoyó las actividades de protesta del sindicato Samooborona, en 1992 fue uno de los fundadores del movimiento político populista Samooborona, encabezado por Andrzej Lepper . En 1993, se postuló sin éxito para el Sejm. Los datos sobre los últimos años de la vida de Skalsky son contradictorios. Según algunos informes, los vivió en la pobreza, luego de que los tutores le quitaran la vivienda y los ahorros. Según otros, vivía en un hogar de ancianos privado.
Premios
Fue condecorado con la Cruz de Plata y la Cruz de Oro de la Orden Militar Virtuti , la Cruz de Caballero de la Orden del Renacimiento de Polonia , la Cruz de Grunwald grado III, la Cruz de Valiente (cuatro veces), la Medalla de Aviación (cuatro veces) , la Orden de Servicios Distinguidos ( Gran Bretaña ), la Cruz por Méritos Voladores Sobresalientes" (Gran Bretaña, tres veces), etc.
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Stanisław Skalski // Diccionario biográfico en línea polaco (polaco)
- ↑ 1 2 http://www.timesonline.co.uk/tol/comment/obituaries/article391166.ece
- ↑ Adam Humer - kat, ktory nie okazal nigdy skruchy . Consultado el 21 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
Enlaces
 |
| |||
|---|---|---|---|---|