Ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Yichang
| Ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Yichang | |
|---|---|
| Chino 汉宜铁路 | |
| Estación Yichang-Vostochny | |
| País | Porcelana |
| ciudad de gestión | Wuhan |
| Longitud | 292 kilometros |
| Mapa | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| Parámetros de la carretera | |
|---|---|
| Longitud de la línea: | 292 kilometros |
| Pista: | 1.435mm |
| Voltaje: | 50Hz 25,000V = |
| Máxima velocidad: | 200 km/h |
| Wuhan-Yichang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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El ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Yichang ( chino 汉宜铁路), de 291 km de longitud, se construyó en la provincia de Hubei desde la estación de Hankou ( Wuhan ) hasta la ciudad de Yichang . [1] . En el futuro, la carretera pasará a formar parte de la línea de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Wuhan-Chengdu . El tramo vecino Hefei-Wuhan ya se puso en funcionamiento a finales de 2009. En el lado occidental, la sección Yichang - Wanzhou también se puso en funcionamiento desde diciembre de 2010. La vía está diseñada para una velocidad de 200 km/h, el trayecto durará una hora y media. [2]
Este ferrocarril no duplica las líneas existentes, sino que pasa por lugares que antes no estaban cubiertos por el transporte ferroviario, como Xiantao y Qianjiang , o conectados por líneas sin salida, como Jingzhou . [3]
Los trabajos comenzaron en 2008. [4] Según el plan, la obra debería haber concluido a finales de 2011, pero no fue posible poner en funcionamiento la vía en la fecha prevista. El lanzamiento se retrasó hasta mayo de 2012. [5] [1]
A principios de marzo de 2012, se anunció que en un tramo de 300 metros cerca de la ciudad de Qianjiang , las fuertes lluvias habían arrastrado un tramo de 300 metros de la carretera, lo que provocó que el suelo se hundiera más de lo permitido. [6] [1] El desastre natural empujó aún más la carretera en funcionamiento. El 16 de mayo de 2012 comenzaron las pruebas de vía en los trenes de alta velocidad CRH [7]
El 1 de julio de 2012 se puso en operación comercial la línea [8]
La inversión en el proyecto es de unos 500 mil millones de yuanes. [1] .
Paradas
La pista pasa por ocho estaciones: [2]
- Hankou ( chino: 汉口站) ( Wuhan )
- Hanchuan ( chino 汉川站)
- Tianmen - Sur ( chino 天门南站)
- Xiantao - occidental ( chino 仙桃西站)
- Qianjiang ( chino 潜江站)
- Jingzhou ( chino : 荆州站)
- Zhijiang ( chino 枝江站)
- Yichang - Oriental ( chino 宜昌东站)
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Colapsos ferroviarios en China , fuente de diseño y construcción (13 de marzo de 2012). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2012. Consultado el 5 de abril de 2012.
- ↑ 1 2 汉宜铁路下月通车武汉至宜昌运输打破公铁对峙. Fecha de acceso: 18 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014.
- ↑ Véase, p. Atlas de la provincia de Hubei, ISBN 978-7-5031-4380-9
- ↑ Construction of Hanyi Railway to Kick off Archivado el 7 de julio de 2011. , sitio web del gobierno de la ciudad de Wuhan, 2008-07-10
- ↑ Guo Rui . Se hunde la línea del tren de alta velocidad (14 de marzo de 2012). Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012. Consultado el 2 de abril de 2012.
- ↑ Los trabajadores ferroviarios de China reparan una nueva línea 'colapsada' . Consultado el 18 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 20 de abril de 2012.
- ↑ Comienza la prueba de funcionamiento del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Yichang (enlace descendente) . Consultado el 18 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 20 de junio de 2012.
- ↑ Wuhan - ¡Yichang en 100 minutos! (enlace no disponible) . Consultado el 24 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014.