| "Mancomunidad" | |
|---|---|
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KRKPB "Estado Libre Asociado" |
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| , | |
| Clase y tipo de embarcación | Base de elaboración de conservas de cangrejo |
| puerto base | Vladivostok |
| número de la OMI | 8610253 |
| Organización | Dalmoreproducto |
| Operador | Dalmoreproducto |
| Fabricante | astillero "Rauma Repola" |
| Lanzado al agua | 1988 |
| Estado | Desguazado en China, 03/12/2013 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 26634 toneladas |
| Longitud | 179,2 metros |
| Ancho | 28 metros |
| Altura | 45 metros |
| Altura del tablero | 18,95 metros |
| Reclutar | 7,9 metros |
| Motores | planta de energía de engranajes diesel |
| Energía | 2x3240 kW (4400 CV) |
| velocidad de viaje | 14,9 nudos |
| Autonomía de navegación | 75 días |
| Capacidad de pasajeros | 520 personas |
| tonelaje registrado | 4850 toneladas |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
KRKPB Sodruzhestvo es una base de procesamiento de conservas de cangrejo, un buque comercial de procesamiento de pescado diseñado para recibir cangrejo y pescado crudo de los buques de pesca y procesarlos en alimentos enlatados, conservas, productos congelados, pescado y harina de cangrejo, grasa, así como para proporcionar barcos de recolección con todo tipo de suministros y servicio.
En total, durante el período de construcción de barcos de este tipo de 1988 a 1989, se construyó una serie de tres barcos:
| Tipo de línea de producción | Actuación |
|---|---|
| para procesamiento primario, clasificación y corte de cangrejo | 120 t/22h |
| pez | 300 t/22h |
| para la elaboración de conservas de cangrejo en tarro N° 6 | 50 TFB/22h |
| conservas de pescado en tarro nº 6 | 400 TFB/22h |
| para la elaboración de conservas | 55 t/22h |
| para la producción de productos congelados | 160 t/22h |
| harina de alimento para peces y grasa técnica (por materia prima) | 120 t/22h |
El 30 de diciembre de 2010, la base flotante Sodruzhestvo, junto con otros 9 barcos, quedó atrapada en hielo sólido de 10 puntos en la bahía de Sakhalin , a 11 millas del continente [1] .
El 31 de enero de 2011 finalizó la operación de rescate de barcos atrapados en el hielo del Mar de Ojotsk. Los rompehielos Krasin y Admiral Makarov participaron en la operación. Se informa que el remolque del "Commonwealth" se realizó muy lentamente debido a las ráfagas del cable de remolque y la fuerte compresión del hielo. Según el centro de prensa de Far Eastern Shipping Company , la operación para rescatar barcos del hielo del Mar de Ojotsk, según datos preliminares, costó cinco millones de dólares [2] .
El 2 de mayo de 2020, se produjo un incendio en el barco nodriza Vsevolod Sibirtsev, que se encuentra en reparación en el puerto de Nakhodka . El incendio fue provocado por la explosión de una bombona de gas. Una persona murió, una resultó herida. [3]