Spirin, Iván Timofeevich

Iván Timofeevich Spirin
Fecha de nacimiento	9 de agosto de 1898( 09/08/1898 )
Lugar de nacimiento	Kolomna , Gobernación de Moscú , Imperio Ruso
Fecha de muerte	4 de noviembre de 1960 (62 años)( 1960-11-04 )
Un lugar de muerte	Moscú , URSS
Afiliación	Imperio Ruso URSS
tipo de ejercito	fuerza Aerea
Años de servicio	1918 - 1955
Rango
comandado	9. ° Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia
Batallas/guerras	Guerra Civil Rusa Guerra Soviético-Finlandesa Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Ivan Timofeevich Spirin ( 9 de agosto de 1898  - 4 de noviembre de 1960 ) - piloto militar , participante en las guerras civiles , soviético-finlandesas y grandes patrióticas , comandante del 9º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia , teniente general de aviación , doctor en ciencias geográficas  ( 1938 ), profesor ( 1938 ). El primer Héroe de la Unión Soviética entre Kolomna.

Biografía

Nacido en la ciudad de Kolomna , provincia de Moscú . Cuando era niño, vivía en el pueblo de Nizhnee Khoroshovo , distrito de Kolomna . Fue enviado al ejército por la oficina de alistamiento y registro militar de Kolomna en 1918 . Miembro de la Guerra Civil. Antes de eso, trabajó como trabajador de reparación y mantenimiento en la estación de Golutvin.

Antes de la guerra

Desde 1920, conectó su destino con la aviación. Trabajó como aerólogo del 2º destacamento de combate del escuadrón de barcos pesados ​​Ilya Muromets , luego como jefe de la parte técnica del destacamento de aviación.

En 1925, Spirin realizó el primer vuelo fuera de la vista de los puntos de referencia terrestres, según los instrumentos y los cálculos de navegación en la ruta Moscú - Kolomna. En el mismo año, se realizó un vuelo de Moscú a Beijing . En 1927, Spirin participa en un gran vuelo europeo y, dos años después, busca a los estadounidenses que se han estrellado en el Ártico.

En 1930 se graduó en la Escuela de Aviación Militar de Kachinsk .

Del 4 al 18 de septiembre de 1930, en un avión P-5 , participó en un vuelo grupal a lo largo de la ruta: Moscú  - Sebastopol  - Ankara  - Tbilisi  - Teherán  - Termez  - Kabul  - Tashkent  - Orenburg  - Moscú . En 61 horas y 30 minutos de vuelo se cubrieron 10.500 kilómetros. Los 6 miembros de la expedición del gran vuelo del este recibieron la Orden de la Estrella Roja . Spirin recibió el pedido número 9.

Del 12 al 15 de septiembre de 1934, la tripulación compuesta por el comandante M. M. Gromov , el ingeniero A. I. Filin y el navegante I. T. Spirin en un avión monomotor ANT-25 , a bordo del cual se escribieron las letras "RD", un récord de distancia, llevado nuestro vuelo desde el aeródromo cerca de Moscú hasta el aeródromo de Járkov. Este vuelo pretendía batir el récord mundial de los pilotos franceses Bossutro y Rossi, que en 1932 cubrieron una distancia de 10.601 kilómetros en un avión Blériot . El vuelo de tres días terminó exitosamente con un éxito sobresaliente. La tripulación estableció un nuevo récord mundial de distancia, cubriendo una distancia de 12.411 kilómetros y un récord de duración de toda la Unión de 75 horas. La hazaña estuvo marcada por la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética a M. M. Gromov, I. T. Spirin y A. I. Filin recibieron las Órdenes de Lenin.

Desde enero de 1935, fue el navegante insignia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, también fue el jefe del 4.° departamento del 1.° departamento de la Dirección de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Desde febrero de 1936, el comandante y comisario militar del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo , desde diciembre, el navegante insignia de las expediciones [1] .

En 1937 participó dos veces en expediciones al Polo Norte. El jefe del sector de navegación aérea del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, el comandante de brigada Spirin, en 1937 fue el navegante de bandera de la primera expedición aérea del mundo al Polo Norte . El vuelo, que comenzó desde el Aeródromo Central de Moscú el 22 de marzo , se llevó a cabo en las condiciones meteorológicas más difíciles y se completó con éxito el 21 de mayo al aterrizar sobre un témpano de hielo después de que Spirin, habiendo realizado todos los cálculos necesarios, declaró: “Bajo nosotros es el polo ! Cuatro valientes, liderados por I. D. Papanin , aterrizaron desde el avión en el témpano de hielo, que luego estuvo a la deriva durante varios meses en el Océano Ártico , realizando un trabajo científico. Por el cumplimiento de la tarea del gobierno y el heroísmo en la Expedición del Norte, I. T. Spirin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética [1] .

Desde septiembre de 1938, Spirin fue el jefe de la facultad de navegantes aéreos de la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del Profesor N. E. Zhukovsky , Doctor en Ciencias Geográficas, Profesor.

Participó [1] en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940 , comandó un grupo de aviación de combate de largo alcance (140 aviones) como parte de la 9.ª Fuerza Aérea del Ejército. Desde septiembre de 1940 - Director de la 2.ª Escuela Superior de Navegantes de Ivanovo.

Durante la guerra

Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, I. T. Spirin comandó el grupo de aviación DD para la defensa de Moscú (hasta 200 aviones en total). En 1941-1942 participó en la defensa de Moscú y bombardeó la retaguardia del enemigo. Desde marzo de 1942, director de la Escuela de Oficiales Superiores de Tripulaciones Nocturnas DA. Durante la guerra, la escuela, dirigida por I. T. Spirin, produjo alrededor de 1000 tripulaciones (hasta 4000 miembros del personal de vuelo de diversas especialidades). Desde octubre de 1944, fue comandante [1] del 9. ° Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia , que formaba parte del 18. ° Ejército Aéreo del Cuartel General del Alto Mando Supremo y llevó a cabo tareas especiales para el transporte de personas y carga desde las bases traseras hasta los aeródromos avanzados. de tropas 1, 2, 3- frentes bielorrusos y 1, 2, 3 ucranianos.

El comandante Spirin durante el período de hostilidades mostró una gran capacidad para conducir unidades de aviación en condiciones difíciles de combate ofensivo, logró organizar un control continuo y preciso de las unidades de aviación en estrecha cooperación con los refuerzos adjuntos.

Bajo el mando [1] de I. T. Spirin, el 9º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia hizo frente con éxito a las misiones de combate que le fueron asignadas. Algunas partes del cuerpo, cuando se reequiparon con nuevos tipos de aeronaves, se prepararon para operaciones de combate nocturnas y en condiciones climáticas adversas. Por su coraje y hábil liderazgo de unidades y formaciones de aviación, I. T. Spirin recibió la Orden de la Guerra Patriótica, 1er grado .

Después de la guerra

Después de la guerra [1] hasta abril de 1948, I. T. Spirin fue el director de la Escuela Superior de Navegantes de Ivanovo, luego estudió en la Comisión Superior de Certificación en la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov. Desde mayo de 1949 fue el jefe de un departamento especial (desde febrero de 1950, una facultad especial) de la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky , desde noviembre de 1952, subdirector de la facultad de navegación de la academia.

Desde el 1 de julio [1] de 1955 se retiró. Vivía en Moscú. Fue elegido delegado al XVIII Congreso del PCUS, diputado del Ayuntamiento de Moscú.

De 1957 a 1960 - jefe del departamento militar del Instituto de Física y Tecnología de Moscú [2] .

Recibió la Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética, 3 Órdenes de Lenin, 2 Órdenes de la Bandera Roja, Órdenes de la Guerra Patriótica de primer grado, la Bandera Roja del Trabajo, dos Órdenes de la Estrella Roja y medallas Tuvo cinco accidentes de aviación: se quemó, cayó, se estrelló en un pantano, pero milagrosamente se mantuvo con vida, aunque se rompió la pierna, la cadera, la clavícula, las costillas. Spirin voló alrededor de 9000 horas.

Fue enterrado en el cementerio Vvedensky (25 unidades).

Memoria

• Las calles de Kolomna, Moscú y Cahul (Moldavia) llevan el nombre de Spirin.
• En Kolomna en el Memorial Park hay un busto de Spirin.

Literatura

• Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comcors. Diccionario biográfico militar / Bajo la dirección general de M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Campo Kuchkovo, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comcors. Diccionario biográfico militar / Bajo la dirección general de M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Campo Kuchkovo, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .
2. ↑ Nota histórica Archivado el 26 de agosto de 2014 en Wayback Machine .

Enlaces

Iván Timofeevich Spirin . Sitio " Héroes de la patria ". (Ruso)