| Acero Hadfield | |
|---|---|
| Composición química | |
| fe - 82% Manganeso - 13% C - 1% Sí - 1% Impurezas: 3% | |
| tipo de aleación | |
| Acero austenítico | |
| Propiedades mecánicas | |
| aleación dúctil | |
| Propiedades físicas | |
| Densidad | 7820 kg/ m3 |
| Dureza Brinell | HB 186–229 |
| Fuerza | σ en = 654–830 MPa |
| Calificación | |
| 110G13L, 110G13FTL, 110G13H2L | |
Acero Hadfield : acero (11–14,5% Mn , 0,9–1,3% C ) con alta resistencia al desgaste (abrasión) a altas presiones o cargas de choque, también se caracteriza por una alta ductilidad. Propuesto en 1882 por el metalúrgico inglés Robert Hadfield .
Designación de grado de acero de acuerdo con GOST 977-88 - 110G13L [1] . El acero Hadfield está fuertemente remachado bajo cargas de impacto. De él se fabrican pistas para orugas de tanques , tractores , automóviles, mejillas de trituradoras, ranas de rieles , desvíos que operan bajo cargas de choque y abrasión, así como rejas de ventanas en prisiones que no se pueden cortar . Las fundiciones de acero rara vez se someten a un procesamiento adicional, ya que están mal mecanizadas debido al endurecimiento de la superficie durante el proceso de corte.
El acero Hadfield fue el primer acero aleado producido en masa [2] .
Composición química (%) del acero Hadfield (GOST 2176-77)| DE | Minnesota | Si | cr | Ni | cobre | S | PAGS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| no más | |||||||
| 0,90–1,40 | 11.50–15.00 | 0,30–1,00 | 1.0 | 1.0 | 0.30 | 0.050 | 0.120 |
El acero Hadfield tiene una alta resistencia al desgaste bajo cargas de impacto y es el material principal para las ranas de ferrocarril .
De chapa de acero Hadfield se fabricaron cascos de infantería (Casco, acero, Mark I), adoptados por el ejército británico en 1915, y el ejército estadounidense en 1917 bajo la designación M1917, ampliamente utilizado por las partes indicadas durante la Primera Guerra Mundial : el total El número de cascos de este tipo superó los 7,5 millones de copias. El ejército de los EE. UU. adoptó el casco M1 hecho de acero Hadfield no magnético en 1942, que sirvió en el ejército y la infantería de marina hasta principios de la década de 1980, cuando fue reemplazado por un casco tipo PASGT hecho de organoplástico. El volumen de producción del casco M1 superó los 20 millones de copias.
El uso de acero Hadfield para la fabricación de orugas de tanques fue dominado por primera vez por la empresa británica Vickers a fines de la década de 1920. Este acero permitió aumentar significativamente el recurso de las orugas de tanques de 500 km (un récord durante la Primera Guerra Mundial) a 4800 km.
En la URSS, la fundición del acero Hadfield se dominó en 1936.
El uso del acero Hadfield para la fabricación de barrotes en las cárceles [3] fue quizás el método más ingenioso contra los presos. Incluso teniendo una sierra para metal, es imposible serrar a través de una rejilla de este tipo, ya que durante el proceso de corte hay un fuerte endurecimiento por trabajo de la superficie a tratar y, como resultado, endurecimiento, un aumento de la dureza a la dureza de la sierra que lo corta y más arriba. Este factor hace que sea imposible serrar a través de una rejilla hecha de acero Hadfield.