Starchak, Iván Georgievich

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Iván Georgievich Starchak
Fecha de nacimiento 16 de febrero de 1905( 16/02/1905 )
Lugar de nacimiento Pueblo de Aleksandrovka [1] , Imperio Ruso
Fecha de muerte 29 de agosto de 1981 (76 años)( 1981-08-29 )
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito inteligencia , tropas de la NKVD
Años de servicio 1920-1923, 1927-1952
Rango Coronel
Batallas/guerras guerra civil rusa
gran guerra patriótica
Premios y premios
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja
Medalla "Por el valor" (URSS) Medalla "Partisano de la Guerra Patria", 1ra clase Medalla "Por la Defensa de Moscú" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Honorable Maestro de Deportes de la URSS
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Ivan Georgievich Starchak (16 de febrero de 1905 - 29 de agosto de 1981) - Oficial de inteligencia militar (frente) soviético , paracaidista , durante la Gran Guerra Patriótica  - comandante de un destacamento de reconocimiento y sabotaje. Uno de los líderes de la defensa en la carretera de Varsovia en octubre de 1941, comandante de varias fuerzas de asalto aerotransportadas en 1941-1942.

El coronel , Honorable Maestro de Deportes de la URSS ( paracaidismo ), fue el primero de las tropas aerotransportadas de la URSS en realizar mil saltos en paracaídas (realizó 1096 saltos en total). Bajo su liderazgo, se llevaron a cabo una serie de reuniones para los jefes del servicio de paracaidistas y paracaidistas de las unidades aéreas de las tropas fronterizas de la KGB de la URSS .

Biografía

Primeros años

Nació el 16 de febrero de 1905 en el pueblo de Aleksandrovka , ahora en el distrito de Kremenchug de la región de Poltava de Ucrania , en una familia campesina . ucraniano [2] . Después de que su padre Georgy Starchak fuera "degradado por la Majestad Imperial", en 1907 su familia fue asignada a un asentamiento en Transbaikalia, en la ciudad fronteriza de Troitskosavsk (ahora la ciudad de Kyakhta Buryatia ), donde Ivan pasó su infancia y juventud. Vivía con su madre en una pequeña casa en las afueras pobres de Troitskosavsk, su padre murió durante la Primera Guerra Mundial . La madre, que quedó viuda, crió sola a cuatro hijos. Según las memorias de I. G. Starchak, “ellos mismos cortaron, aserraron y cargaron carros. Mi hermano y yo derramamos muchas lágrimas, nos faltaba fuerza masculina. Años más tarde dijo con especial calidez: “Estamos en Transbaikalia”, “mis compatriotas transbaikalianos”, “el que ama a su patria debe tener el lugar más caro de la tierra, el mío es Kyakhta”. [3]

Con gran deseo estudió en la escuela Troitskosava. Cuando Iván estaba en su último año, se produjo una revolución . Iván no podía permanecer indiferente a lo que sucedía a su alrededor y en 1920 se unió al Komsomol . Según sus memorias, "inmediatamente tomó un rifle en sus manos para defender su patria", ya que había una guerra civil en Rusia [3] .

Komsomolets durante la Guerra Civil

En el Ejército Rojo desde 1920. El miembro de Komsomol, Ivan Starchak, completó con honor su primera misión de combate: izó una bandera roja en uno de los edificios de la ciudad. A la edad de 16 años, en una de las batallas con el destacamento de la Guardia Blanca del Barón Ungern , recibió su primera herida. En 1920, un miembro de los activistas del Komsomol de la ciudad, delegado al primer Congreso Troitskosava del Komsomol, Ivan Starchak ingresó a la escuela de inteligencia militar, donde fue "aceptado sin ningún control". [3] Se graduó de la escuela del partido soviético en 1924 [2] .

A fines de la década de 1920, Ivan dirigió una escuela política juvenil, creó una célula de Komsomol en Kudar , dirigió un grupo de ChONovtsev (Partes de propósito especial), interpretó en el escenario del teatro popular [3] .

En 1925, la organización Komsomol envió a Starchak a estudiar en la escuela militar de la tercera Komintern ( Vladivostok ). Después de graduarse en 1930, comandó un pelotón de reconocimiento de caballería en las montañas de Khingan, Sikhote-Alin y en las islas del Mar de Japón [3] .

Al mismo tiempo, el miembro del Komsomol, Ivan Starchak, se convierte en el ganador de la primera fiesta republicana de cultura física (1925) y la Espartaquiada de Buryat-Mongolia en 1926. Miembro del PCUS (b) desde 1928 [2] .

En los orígenes de las tropas paracaidistas

1931 fue un punto de inflexión en su vida. Decidido a conquistar el "quinto océano", Ivan Starchak ingresó a la Escuela Militar de Orenburg. K. Voroshilov en la clase de bombardeo pesado. Se graduó en 1933. Luego, Iván estudió en la Escuela Militar Yeisk de Pilotos Navales y Pilotos Observadores de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que lleva el nombre de Stalin en cursos de paracaidistas (se graduó en 1934). En una de las formaciones en Siberia occidental, tomó en serio el paracaidismo. Probó nuevos tipos de paracaídas, por primera vez en el mundo hizo un salto desde un avión que entró en picada, así como saltos largos desde bajas altitudes [3] .

Komsomolets Ivan Starchak es el ganador en la carrera de 400 my salto de longitud en el 1er Festival Republicano de Educación Física en la competencia de decatlón en Verkhneudinsk en 1932 [3] .

En 1940 se graduó de la facultad de mando por correspondencia de la Academia de la Fuerza Aérea Zhukovsky [2] .

Durante la Gran Guerra Patriótica

La Gran Guerra Patria encontró al jefe del servicio aerotransportado (PDS) de la Dirección de la Fuerza Aérea del Frente Occidental, el Capitán I. G. Starchak, en el hospital de la guarnición de Minsk (ahora el Hospital Clínico Militar Principal de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia ), donde recaló tras realizar su milésimo salto en paracaídas. Mientras saltaba, se torció la pierna y se torció los ligamentos [2] .

Al salir del hospital el 25 de junio en estado grave, con un grupo de combatientes en el camino a Pukhovichi , descubrió y destruyó una fuerza de desembarco alemana de 17-20 personas. Y pronto, al regresar al cuartel general de la Fuerza Aérea del Frente Occidental, se dedicó enérgicamente a organizar y preparar las fuerzas de desembarco para lanzarse tras las líneas enemigas. Según el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea del Frente Occidental, el Coronel S. A. Khudyakov , “es audaz, enérgico, exigente en su trabajo. Tiene una gran fuerza de voluntad". [4] Tuvo que olvidarse de su dolor en la pierna y volar a la par con los demás: solo de julio a septiembre de 1941, Ivan Georgievich realizó 30 aterrizajes detrás de las líneas enemigas [2] .

En agosto de 1941, los aviones del 1er Regimiento de Bombarderos se dispersaron alrededor de la ciudad de Yukhnov en 4 sitios de aterrizaje. Aquí, no lejos de la carretera, cerca del aeródromo de Maltsevsky , a orillas del río Remezh , los paracaidistas bajo el mando de I. G. Starchak [2] (batallón aerotransportado de la 53.ª brigada aérea de la 23.ª división aérea) establecieron su campamento. En el centro de formación de paracaidistas, los cadetes aprendieron a lanzarse en paracaídas, disparar, luchar cuerpo a cuerpo y sembrar minas para operaciones de reconocimiento y sabotaje tras las líneas enemigas.

5 días del destacamento de Starchak cerca de Yukhnov

De acuerdo con el plan Typhoon, el comando alemán creó una superioridad de fuerzas en tres direcciones de ataque y lanzó una ofensiva contra las tropas defensoras del Ejército Rojo de los frentes Occidental, de Reserva y Bryansk. En la dirección Roslavl-Yukhnovsky, la fuerza de ataque consistió en 10 divisiones de infantería, 5 de tanques y 2 motorizadas, que atacaron en el frente de 60 kilómetros, a lo largo de la carretera Varshavskoe y hacia el sur contra unidades de la 53.ª división de fusileros del 43.º ejército. y las divisiones de la división de fusileros 217 del 50 Ejército . En dos días de lucha, se rompió la defensa soviética en el río Desna [2] .

El golpe fue inesperado. El 4 de octubre de 1941, aparecieron motocicletas alemanas en las afueras del sur de Yukhnov . Fueron descubiertos por soldados del 269 batallón de mantenimiento del aeródromo del 1 regimiento de bombarderos pesados ​​del 23 jardín. Equipos consolidados de combatientes y comandantes de regimiento lograron destruir el destacamento de reconocimiento avanzado alemán. Los aviones, habiendo elevado en el aire, lograron ir a la parte trasera [2] .

El jefe del servicio aerotransportado del Frente Occidental, el Capitán I. G. Starchak, por iniciativa propia, formó un destacamento de 430 paracaidistas-saboteadores que se preparaban para operaciones tras las líneas enemigas. Por su propia iniciativa, sin una orden del comando, Starchak decidió detener al enemigo en la carretera de Varsovia, bloqueando su camino con su destacamento en el puente sobre el Ugra . En la noche del 5 de octubre, los hombres de Starchak minaron los accesos al puente, colocaron minas terrestres , enmascararon sus posiciones, y en la madrugada del 5 de octubre se encontraron con las columnas de cabeza de la 10 División Panzer del 57 Cuerpo Motorizado de la Wehrmacht [ 2] [5] .

El puente sobre el Ugra fue capturado por las unidades avanzadas alemanas después de que un destacamento bajo el mando del capitán I. G. Starchak y el teniente mayor N. I. Sulimov lo volaran. El 6 de octubre, fue apoyado por un destacamento de cadetes de las escuelas militares de Podolsk bajo el mando del teniente mayor L. A. Mamchich y el capitán Ya. escuela de artillería [6] ). En la mañana del 6 de octubre, el destacamento pasó a la ofensiva desde el pueblo de Voronki y a las 8:00 llegó al río Ugra. Luego se continuó con el ataque y a las 16:00 el destacamento muy mermado ya estaba en la línea de Kuvshinovo - Krasny Pillar . Sin embargo, con el inicio de la oscuridad, los cadetes y paracaidistas, al no tener reservas ni apoyo de artillería, se vieron obligados a retirarse cruzando el río Izver .

El 8 de octubre, después de batallas obstinadas, después de haber sufrido grandes pérdidas, el destacamento Starchak-Mamchich se vio obligado a retirarse por la carretera de Varsovia hacia la margen izquierda del río Izver en el área de los pueblos de Voronka - Yudino . Las tropas alemanas, a su vez, se vieron obligadas a suspender su movimiento. Habiendo recibido refuerzos [7] , el 8 de octubre, el destacamento consolidado abandonó Chernyshovka, y bajo fuego de mortero lanzó una contraofensiva y al mediodía alcanzó de nuevo las posiciones previamente abandonadas a lo largo de la línea Kuvshinovo - Pilares Rojos [8] .

Para apoyar las defensas soviéticas, los pilotos de defensa aérea de Moscú y el 40º regimiento de bombarderos de alta velocidad bombardearon incesantemente los cruces alemanes sobre el Ugra. Del informe del Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú, Coronel N. A. Sbytov: "en ocho días en la dirección de Yukhnovsky: se realizaron salidas 508 ... 2,500 soldados y oficiales, 120 tanques, 600 vehículos fueron destruidos ..." . En una de las incursiones, el 8 de octubre, un proyectil antiaéreo impactó contra el avión del comandante de escuadrón A. G. Rogov ( Héroe póstumo de la Unión Soviética ), y la tripulación decidió seguir el ejemplo de Nikolai Gastelloby enviando un avión en llamas a uno de ellos . el enemigo cruza a través del Ugra [2] .

El 9 de octubre, se hizo otro intento de hacer retroceder al enemigo a la orilla occidental del Ugra, pero ya bajo el mando del Mayor N. Ya. Klypin [9] , el comandante de la brigada de tanques 17 que se acercó a esta área [10 ] . Los cadetes lograron llegar solo a las afueras del pueblo Dernovo , en el área donde se libraron sangrientas batallas durante todo el día. Incapaz de resistir la presión de los tanques enemigos con el apoyo de la aviación, el destacamento combinado se vio obligado a abandonar Myatlevo a las 20:00.

Un grupo de paracaidistas bajo el liderazgo del Capitán I. G. Starchak también realizó incursiones detrás de las líneas enemigas. El enemigo llamó a su destacamento "muerte blanca". "Starchakovtsy" en la retaguardia del enemigo voló puentes, quemó camiones, tanques, vehículos, capturó y destruyó muchas armas y municiones del enemigo [3] .

Durante cinco días, los intentos de las tropas alemanas de forzar el río Ugra y abrirse paso hasta Medyn fueron repelidos por las acciones de estos destacamentos [2] . Una pequeña unidad de paracaidistas y cadetes de Podolsk, de hecho, eran la única barrera en la sección Yukhnov - Podolsk . Según I. G. Starchak, “Moscú está detrás de nosotros. Moriremos como uno solo, pero detendremos a los alemanes” [3] .

Documentos oficiales dicen que como resultado de feroces batallas, de 430 “starchakites”, solo 29 personas sobrevivieron [3] . Sin embargo, el propio I. G. Starchak en sus memorias especifica [5] :

Ya después de la guerra, logré familiarizarme con un documento de archivo, en el que había líneas sobre nuestro destacamento. Aquí están:

“En octubre de 1941, cerca de Yukhnov, 430 personas seleccionadas del batallón para el entrenamiento de paracaidistas, bajo el mando del Mayor Starchak, detuvieron el avance de las tropas alemanas que se precipitaban hacia Moscú durante cuatro días. Del destacamento murieron 401 personas. Pero el destacamento no se retiró e hizo posible reunir reservas y detener el avance del enemigo en la dirección de Yukhnov.

Se dijo además que las veintinueve personas sobrevivientes fueron presentadas a la Orden de la Bandera Roja.

Aquí debo hacer algunas aclaraciones. Sí, el día que se elaboró ​​el informe político, realmente éramos veintinueve. Sin embargo, más tarde llegaron al destacamento una treintena de combatientes más de entre los que dimos por muertos o desaparecidos. Y retrasamos el avance del enemigo no por cuatro, sino por cinco días.

El 7 de octubre de 1941, en la región de Vyazma, las tropas alemanas cerraron de golpe el cerco de las tropas soviéticas de los frentes occidental y de reserva. Sin embargo, por su heroico autosacrificio, los "Starchakovites" frustraron el plan para capturar rápidamente Maloyaroslavets , y así ayudaron a las tropas soviéticas a ganar el tiempo necesario para organizar la defensa en las afueras de Moscú [3] .

Al enterarse del heroísmo de los paracaidistas, el comandante del frente S. M. Budyonny se sorprendió de que los subordinados del mayor detuvieran la embestida de los vehículos blindados alemanes sin armas y armas antitanque, llamando a Starchak un "comandante desesperado" [3] . Por contener el avance de las tropas alemanas cerca de Yukhnov, I. G. Starchak recibió la Orden de Lenin (27 de enero de 1942) [11] .

Aterrizando en Teryaeva Sloboda

En total, durante las hostilidades de junio a diciembre de 1941, I. G. Starchak realizó salidas nocturnas 8 detrás de las líneas enemigas, donde lanzó con éxito varios grupos de tropas en el área de Vilna , Minsk , Borisov , Samokhvalovichi y otros [11] .

Durante la operación ofensiva Klin-Solnechnogorsk, las unidades alemanas se retiraron del área de Klin a Teryaeva Sloboda. A su vez, el comando del Frente Occidental buscó eliminar urgentemente al enemigo en Klin y derrotarlo rápidamente al oeste de Klin para evitar que se afianzara en cualquier parte de las líneas en el área de Teryaev Sloboda o Volokolamsk. El comandante Lelyushenko le encomendó al comandante del 30º Ejército Kuznetsov la tarea de interceptar el camino a Teryaeva Sloboda y evitar que el enemigo se retirara por él. Una de las medidas previstas para el aterrizaje de un asalto aerotransportado.

Del 14 al 23 de diciembre, un grupo de paracaidistas bajo el mando de Starchak fue arrojado al oeste de la ciudad de Klin , al norte de Volokolamsk ( región de Moscú ). Según algunos informes, un grupo de 415 [12] personas de la 214.ª brigada aerotransportada separada infligió daños significativos a la mano de obra enemiga (alrededor de 400 soldados y oficiales), interceptando sus comunicaciones y desmoralizando a las unidades alemanas en retirada, que esperaban afianzarse en una línea previamente preparada para la defensa a lo largo de los ríos Lama y Ruza . En total, el grupo destruyó 29 puentes, creando atascos en las rutas de escape de las tropas alemanas. Al mismo tiempo, en las condiciones extremadamente difíciles de un duro invierno, también fueron destruidos 50 vehículos, 2 tanques, 2 cañones y una dotación de morteros, y una gran cantidad de postes de telégrafo y teléfono de comunicaciones alemanas [11] . Actuando en pequeños grupos de sabotaje de las comunicaciones enemigas, los paracaidistas obligaron al enemigo a abandonar las armas pesadas.

Según otras fuentes, debido a problemas de organización, en lugar de los dos vuelos planificados, 14 aviones TB-3 de la 23.a División Aérea realizaron solo una salida, dejando caer a 147 personas dirigidas por el Capitán I. G. Starchak. Al mismo tiempo, 40 paracaidistas aterrizaron en un pueblo ocupado por los alemanes y murieron en una batalla desigual. Debido al pequeño número del destacamento de Starchak, no pudo ocupar y mantener la ruta que pasa por Teryaeva Sloboda, y se dedicó principalmente a acciones de sabotaje [13] [14] .

Por el liderazgo exitoso de la operación, el Capitán I. G. Starchak recibió el rango de mayor [15] .

Desembarco en Myatlevo

En la noche del 4 de enero de 1942, el destacamento del comandante Starchak fue nuevamente lanzado en paracaídas. Se planeó que los paracaidistas que constaban de 416 personas tomarían el aeródromo cerca del pueblo de Bolshoe Fatyanovo (5 km al este de Myatlevo , en la orilla occidental del río Shani , región de Kaluga ), donde el 250º Regimiento Aerotransportado (1300 personas) de la llegó de Transbaikalia de la 82ª División de Infantería . Además, el segundo destacamento de paracaidistas bajo el mando del Capitán I. A. Surzhik (348 personas del 1.er batallón de la 201.a brigada aerotransportada ) fue expulsado el día anterior en el área de los pueblos de Gusevo , Burdukovo y Gusakovo. , 12-15 km al noroeste de Medyn cerca de la carretera Medyn-Gzhatsk . Mediante esfuerzos conjuntos, se suponía que debían cortar la carretera Yukhnov - Medyn para detener el movimiento del enemigo desde la región de Kaluga hasta Vyazma , y ​​también para evitar la retirada de las tropas del 57º Cuerpo de Ejército alemán a lo largo de la carretera de Varsovia desde Maloyaroslavets y Aleshkovo a través de Medyn a Yukhnov, y también para capturar la estación Myatlevo y paralizar completamente la retaguardia alemana en la zona ofensiva de los ejércitos 43 y 49 del Frente Occidental [16] .

Según las memorias de I. G. Starchak, el grupo de avanzada bajo su mando, que llegó en los primeros cuatro aviones, recibió un radiograma: no espere al resto de los autos. Y sin esperar a la colección completa de paracaidistas, Starchak dirigió a sus combatientes al ataque, capturando el aeródromo. Según datos oficiales soviéticos, el grupo de captura no pudo establecer el control sobre el aeródromo hasta la tarde del 4 de enero, reprimiendo la feroz resistencia del enemigo. Y luego, en la mañana del 5 de enero, el clima se deterioró bruscamente y se levantó una ventisca que cubrió todo el aeródromo con ventisqueros [16] [15] .

Según las memorias de I. G. Starchak, lograron capturar el aeródromo rápidamente, incluso antes del amanecer del 4 de enero, después de haber matado y dispersado a algunos guardias: el comando alemán consideró el aeródromo como una reserva y, por lo tanto, no se utilizó. Debido a esto, todos los carriles estaban cubiertos de nieve, que tardó todo el día en despejarse. En total, tras el desembarco se reunió el 85% de los paracaidistas (unas 300 personas), lo que se considera un buen resultado para las operaciones de desembarco [16] . Sin embargo, ni en la noche del 5, ni en la noche del 6 llegaron los aviones de desembarco [16] .

Como resultado, se canceló el aterrizaje del regimiento aerotransportado 250 en el aeródromo de Bolshoe Fatyanovo y el batallón de Starchak cambió a operaciones de sabotaje independientes. En la tarde del 5 de enero, el puente ferroviario cerca de la plataforma Kostino fue volado. En la noche del 8 de enero, los paracaidistas capturaron la estación de tren de Myatlevo con un ataque sorpresa , donde fueron destruidos 2 escalones con 28 tanques y otros equipos militares. Luego, durante otros 10 días, el batallón luchó en los caminos al sur de Medyn . Según las memorias de Starchak, aparecieron carteles en las carreteras: "Sin movimiento, zona de peligro" o "¡Atención, paracaidistas rusos!" [17] El 20 de enero de 1942, los restos del batallón de Starchak (un total de 87 personas) unieron fuerzas con la 34ª Brigada Separada de Fusileros del 43º Ejército enviada hacia él . Por sus acciones, el batallón del Mayor Starchak desorganizó parcialmente el trabajo de la retaguardia militar alemana, lo que contribuyó al éxito de la ofensiva de las unidades soviéticas [16] .

Servicio adicional

Con congelación en ambas piernas, I. G. Starchak fue tratado durante varios meses en el Hospital Militar Principal de Moscú, donde fue llevado inconsciente en un avión de ambulancia cerca de Yukhnov. Debido a la evacuación de emergencia y la confusión, se consideró muerto durante algún tiempo. Inicialmente le diagnosticaron gangrena y los cirujanos sugirieron cortarle ambas piernas. Sin embargo, Starczak se negó ya que habría significado el final de los saltos. Sin embargo, los médicos llamaron al hospital a su esposa, Natalya Petrovna, quien ayudó a poner a Starchak en la mesa de operaciones. El 16 de febrero, se sometió a una cirugía para amputar los dedos congelados y los huesos del talón en ambas piernas [18] .

¡Querida Vanya! (¿Me permitirás llamarte así?), me gustó mucho tu actuación, y a mis amigas también. Deseo que te mejores pronto...

De una carta de una de las niñas al Mayor I. G. Starchak [18] .

Lejos de ti, Vanya, de lo contrario habría venido, tengo muchas ganas de verte ...

De una carta de la madre de Starchak [18] .

El día anterior a la operación, se grabó el discurso del Mayor I. G. Starchak en la radio, que salió al aire en vísperas del 24 aniversario del Ejército Rojo , el 23 de febrero de 1942. Mientras estaba en el hospital, sus compañeros de armas también lo visitaban a menudo: el comandante del escuadrón aéreo del 1.er regimiento de aviación de bombarderos pesados, el capitán Konstantin Ilyinsky , el capataz de paracaidistas Ivan Bedrin , el sargento Boris Petrov , el capitán Andrey Kabachevsky . Starchak recibió un arma personal: una pistola, luego recibió una delegación inglesa [18] .

En el otoño de 1942, Starchak fue dado de alta del hospital con muletas. Sin embargo, se aseguró de que se le permitiera volar y nuevamente dirigió el servicio de paracaídas del Cuartel General de la Fuerza Aérea del Frente Occidental. Además, a pesar de la prohibición, siguió saltando [18] . Desde el 30 de octubre de 1943, el teniente coronel I. G. Starchak fue el jefe del servicio aerotransportado de la brigada aérea de las tropas fronterizas [2] .

En total, durante los años de la guerra, I. G. Starchak realizó 122 salidas y 12 incursiones detrás de las líneas enemigas [3] , sufrió dos heridas graves [4] .

En los años de la posguerra

Con una amplia experiencia en el uso de paracaidistas en condiciones de combate, I. G. Starchak lo utilizó con éxito en operaciones fronterizas en la lucha contra el bandolerismo en el Cáucaso, en Turkmenistán y en las regiones occidentales de Ucrania, así como al dejar caer carga en las condiciones de Transbaikalia. y en las montañas del Pamir oriental [2] .

I. G. Starchak fue el primero en hacer mil saltos en paracaídas. En su ficha, suspendida de la insignia de maestro de paracaidismo, está grabado el número 1096 (tantos saltos en su cuenta). Bajo su liderazgo, se llevaron a cabo una serie de reuniones para los jefes del servicio de paracaidistas y paracaidistas de las unidades aéreas de las tropas fronterizas [2] . En agosto de 1945, durante la construcción de una línea de comunicación gubernamental HF en la sección Irkutsk - Voroshilov , organizó la capacitación del personal de vuelo para lanzar carga y materiales en paracaídas en áreas boscosas montañosas de difícil acceso (en total, bajo su dirección , se arrojaron 1012 toneladas de carga sin incidentes). Para hacer esto, realizó personalmente 67 salidas, arriesgando su vida repetidamente en condiciones meteorológicas difíciles, y arrojó 113 toneladas de carga en los pasos y gargantas de la Cordillera Selemdzha. La construcción se completó antes de lo previsto en 1,5 meses [4] .

En 1949, Ivan Georgievich recibió el título de " Maestro de Deportes de Honor de la URSS " [3] . Por el cumplimiento exitoso de las tareas del comando en la protección de la frontera estatal, I. G. Starchak recibió repetidamente gratitud y premios. En 1950 fue ascendido al grado de coronel [2] .

Sin embargo, un accidente automovilístico agravó la herida de primera línea y puso fin a su posterior carrera militar, y en 1952 el oficial paracaidista tuvo que retirarse. Sin embargo, no abandonó el paracaidismo, enseñó a jóvenes paracaidistas y siguió saltando él mismo [3] . Autor de memorias y relatos documentales "El tiempo nos ha elegido" y "Desde el cielo - a la batalla".

En la década de 1970, los "almidonistas" se dirigieron a los líderes de la URSS con una petición para otorgar a su comandante el título de Héroe de la Unión Soviética , que fue rechazada. El mismo Ivan Georgievich era una persona muy modesta y no pidió nada para sí mismo. Vivía en el pueblo de Udelnaya , distrito de Ramensky, región de Moscú [19] .

Murió el 29 de agosto de 1981. Fue enterrado en el cementerio de Ostrovets en el pueblo de Ostrovtsy, distrito de Ramensky.

Premios y títulos

Ciudadano de honor de las ciudades de Kyakhta y Yukhnov .

Familia

Padre: el cosaco Georgy Starchak, vivía con su esposa en la región de Poltava. En 1905, nació un hijo en su familia, que se llamó Iván. Había cuatro niños en total en la familia. Después de que George fuera "degradado por la Majestad Imperial", en 1907 su familia fue asignada a un asentamiento en Transbaikalia, en la ciudad fronteriza de Troitskosavsk (ahora la ciudad de Kyakhta Buryatia ), donde Ivan pasó su infancia y juventud. En agosto de 1915 fue reclutado por el Ejército Imperial Ruso y murió al frente de la Primera Guerra Mundial . La viuda del cosaco Georgy Starchak vivía en una pequeña casa en las afueras de Troitskosavsk y criaba sola a cuatro hijos [3] .

La primera esposa es Goltsova Tamara Vasilievna. Hijo Starchak Valentin Ivanovich (1939). Nieto Starchak Igor Valentinovich (1962). La segunda esposa es Natalia Petrovna [18] .

Memoria

  • En las afueras occidentales de Yukhnov , en el sitio de las batallas de paracaidistas y cadetes de las escuelas militares de Podolsk, se erigió el Montículo de la Gloria. Una de las calles de la ciudad de Yukhnov se llamó Landing, e I. G. Starchak recibió el título de ciudadano honorario de Yukhnov [21] . A orillas del Ugra, en el lugar de las batallas, se erigió un obelisco con las palabras grabadas: “1941. Aquí, en octubre, un destacamento bajo el mando del Mayor Starchak I. G. luchó heroicamente. [3]
  • En la década de 1980, una de las calles de Kyakhta comenzó a llevar su nombre [3] .
  • En el Museo Central de las Fuerzas Armadas del país hay un stand dedicado a la hazaña del “Starchak” [3] .
  • En 2020, se estrenó la película " Cadetes de Podolsk ", dedicada a la hazaña de los cadetes de Podolsk de las escuelas de artillería e infantería en octubre de 1941 cerca de Moscú. En esta película, el papel de Ivan Starchak fue interpretado por el actor Sergei Bezrukov [22] .
  • Salva Moscú. La hazaña de un comandante desesperado. Película documental MTRK "MIR". 2016

  • Monumento a los paracaidistas I. G. Starchak (centro), piloto A. G. Rogov (izquierda) y conductores de la Gran Guerra Patriótica (derecha)

  • Cartel conmemorativo a los paracaidistas de I. G. Starchak

  • Puente sobre el río Ugra (actual autovía A-130 ), volado por un destacamento de I. G. Starchak

Memorias

  • Starchak I. G. Del cielo - a la batalla / Registro literario de I. M. Lemberik. - M. : Editorial Militar, 1965. - 184 p. — (Memorias militares). - 75.000 ejemplares.
  • Starchak I. G. El tiempo nos ha elegido: una historia documental // Baikal: revista literaria y artística, No. 4. - Ulan-Ude, 1987. - P. 3-40. — (Memorias militares).

Calificaciones y opiniones

I. G. Starchak sobre la defensa en el área de Yukhnov en octubre de 1941 [5] :

Quizás, desde el punto de vista del sentido común, un intento de contener el avance de las columnas enemigas con un pequeño destacamento parecía atrevido y sin sentido, pero creía y sigo creyendo que la cautela y la prudencia excesivas no siempre traen éxito en los asuntos militares. ..

- ¿Qué hubiera pasado si el batallón de Starchak no hubiera detenido a los alemanes el 5 de octubre en Ugra ?

- Entonces los cadetes tomarían la defensa en las afueras de Podolsk .

- De una entrevista con el historiador local de Obninsk V. A. Ivanov [23] .

Notas

  1. ↑ ahora distrito de Kremenchugsky , región de Poltava , Ucrania
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Terrible otoño . Yukhnov. Ciudad antigua Consultado el 3 de enero de 2014. Archivado desde el original el 12 de julio de 2013.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Bayaskhalan, 2012 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ficha de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  5. ↑ 1 2 3 Starchak, 1965 , capítulo dos. Cinco días de octubre .
  6. ↑ Valery Artyomov. Líneas de Ilyinsky: cadetes de Podolsk / alemanes en la región de Kaluga . Asociación no comercial "Arca". Fecha de acceso: 3 de enero de 2014. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2013. con referencia a: D. Pankov. Boletín Militar No. 5, 1985.
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Literatura

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Enlaces

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