40 ° Regimiento de Aviación de Exploradores del Alto Mando del Ejército Rojo
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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
| Tipo de tropas (fuerzas) |
avión bombardero avión de reconocimiento |
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| Formación | ? | |
| Disolución (transformación) | 8 de febrero de 1943 | |
| Zonas de guerra | ||
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1941: Báltico , región de Novgorod 1942-1943: Todo el teatro de operaciones en el frente soviético-alemán |
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| Continuidad | ||
| Predecesor | 40 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | |
| Sucesor | 48. ° Regimiento de Aviación de Guardias de Exploradores de Largo Alcance del Alto Mando del Ejército Rojo | |
El 40º regimiento de aviación de exploradores del Alto Mando del Ejército Rojo (también conocido como el 40º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad , el 40º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance ) es una unidad militar de las fuerzas armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .
Historia
Como parte del ejército activo del 22 de junio de 1941 al 14 de julio de 1941 y del 16 de septiembre de 1941 al 8 de febrero de 1943.
El 22 de junio de 1941, tenía su base en el aeródromo de Vindava , con 54 SB disponibles , formaba parte de la 6ª división aérea mixta , entró en guerra como el 40º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad.
El 22 de junio de 1941, alrededor de las 10 horas, realizó la primera salida (excluyendo la salida de un avión de reconocimiento alrededor de las 4 de la mañana en el área de Königsberg), realizando una incursión en Königsberg , Taurage y Memel . Según los datos soviéticos, la incursión terminó con éxito, las bombas se lanzaron exactamente sobre los objetivos, el regimiento no tuvo pérdidas. Este fue el primer ataque de bombarderos soviéticos sobre objetivos militares detrás de las líneas enemigas. Fuentes alemanas, sin refutar la ausencia de bombarderos derribados, apuntan a la ausencia de resultados significativos del bombardeo. Además, las batallas se libraron cerca de Taurage en ese momento y parece incorrecto atribuir el asentamiento al objeto trasero.
A mediados de julio de 1941, el regimiento partió para la reorganización.
En agosto-septiembre de 1941, el regimiento estaba armado con aviones Pe-2 y Pe-3 , y también separó de su composición el 40º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad "A", rápidamente rebautizado como el 511º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance . El regimiento comenzó de nuevo las operaciones de combate el 16 de septiembre de 1941. Se incluyó en la 81.a división de aviación de bombarderos de largo alcance y estaba destinado a escoltar y cubrir a los bombarderos de largo alcance TB-7 y Yer-2 , sin embargo, en esta capacidad, debido a la transición de la aviación de largo alcance a salidas nocturnas. no participó.
En el período del 22 al 24 de septiembre de 1941, el regimiento lanzó una serie de ataques masivos contra el cruce ferroviario de Staraya Russa y lo inutilizó durante una semana. El 27 y 28 de septiembre de 1941, el regimiento voló para bombardear la estación de Roslavl y suspendió el movimiento de escalones durante dos o tres días.
En octubre de 1941, bombardeó constantemente los cruces sobre el Ugra , las fuerzas del regimiento destruyeron el puente sobre el río y el puente sobre el Volga en la región de Kalinin sufrió graves daños . En total, durante la batalla de Moscú, el regimiento realizó 365 salidas y arrojó 218 toneladas de bombas.
A principios de diciembre de 1941, el regimiento fue por un corto tiempo parte del 6. ° Cuerpo Aéreo de Defensa Aérea , y el 15 de diciembre de 1941, el regimiento se transformó en un regimiento de reconocimiento, convirtiéndose así en uno de los tres regimientos de reconocimiento distantes de la Alto Mando Supremo. En diciembre de 1941, el regimiento, debido al mal tiempo, completó solo 39 salidas, mientras que las tareas se completaron solo en ocho de ellas.
A partir del 1 de enero de 1942, el regimiento tenía 4 Pe-2 y 8 Pe-3 , el regimiento tenía su base en el aeródromo de Monino .
El regimiento operó en todo el frente soviético-alemán, por ejemplo, el avión del regimiento realizó el reconocimiento de los aeródromos alemanes más grandes Seshcha , Alsufyevo , Bryansk , Oriol , rastreó el movimiento de tropas en las profundidades del territorio ocupado. A partir del 1 de mayo de 1942, el regimiento tenía 5 Pe-3 y 5 Pe-2 , y luego aparecieron 4 bombarderos B-25C Mitchell en el regimiento . Entonces, en julio de 1942, las fuerzas principales del regimiento realizaron un reconocimiento en el área a la derecha Chiplyaevo , Roslavl , Mogilev ; a la izquierda: Orel , Sevsk , Konotop ; a la frontera de Mogilev , Gomel , Konotop . Con un escuadrón, el regimiento realizó un reconocimiento en interés del Frente Sudoeste en el sector de la derecha: Belgorod , Sumy , Konotop ; a la izquierda - Slavyansk , Zaporozhye ; hasta la frontera de Konotop , Kremenchug , Dnepropetrovsk .
En julio-agosto de 1942, el regimiento sufrió grandes pérdidas: 7 aviones y 3 tripulantes por diversas razones (no regresaron de la misión, destruidos en tierra, accidentes, uno fue derribado por su propio caza).
Durante la preparación de la operación ofensiva de Stalingrado , el regimiento participó en la fotografía de las posiciones defensivas de las tropas enemigas, como resultado de lo cual se desarrolló un mapa fotográfico único de toda el área para los altos mandos militares.
El 20 de diciembre de 1942, el regimiento tenía 10 Pe-2 , 10 Pe-3 y 3 V-25S Mitchell .
El 1 de enero de 1943, el regimiento contaba con 11 aviones Pe-3 , que representaban el 38% de toda la fuerza de combate; además, el regimiento estaba armado con aviones A-20B Boston . Posteriormente, la proporción de aviones A-20V Boston en el regimiento comenzó a aumentar gradualmente y la cantidad de Pe-3 disminuyó.
El 8 de febrero de 1943, se reorganizó en el 48º Regimiento de Aviación de Guardias de Exploradores de Largo Alcance del Alto Mando del Ejército Rojo .
Subyugación
Comandantes
- Mayor Mogilevsky Ivan Evseevich, 08.39 - 07.01.1941 [1]
- Capitán Lavrentsov Illarion Fedorovich, 01/07/1941 - 01/12/1941 [2] [3]
- teniente coronel Sadov Pavel Makarovich, 01/12/1941 - 01/02/1944 [4]
Distinguidos soldados del regimiento
| Premio | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | Fecha de premiación | Datos de salida | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Rogov, Alexei Grigorievich | líder de escuadrón | capitán | 22/10/1941 | - | 08/10/1941 hizo un carnero de fuego , murió en él |
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Sapozhnikov, Mijail Alexandrovich | teniente de guardia | 04/02/1944 |
Memoria
- Monumento en la margen izquierda del Ugra cerca del puente sobre la carretera Varshavskoe cerca de Yukhnov , dedicado, entre otras cosas, a los soldados del regimiento, y en particular a la hazaña de la tripulación de Rogov.
-
Monumento a los paracaidistas I. G. Starchak (centro), piloto A. G. Rogov (izquierda) y conductores de la Gran Guerra Patriótica (derecha).
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Un cartel conmemorativo en el lugar de la muerte del piloto A. G. Rogov. Fue construido en 1976 por el equipo del Colegio Electromecánico de Tula. A. G. Rogova.
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El puente sobre el río Ugra (actual ruta A-130 ), que fue bombardeado por el 40º Regimiento de Aviación de Bombarderos el 8 de octubre de 1941 .
Notas
- ↑ 40° regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad (Vladimir Savonchik) / Proza.ru . proza.ru . Consultado el 13 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2021.
- ↑ 48th ogrape - Main . bvvaul-barnaul.narod.ru . Consultado el 13 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2021.
- ↑ Periódico Stalin's Falcon - 1941, 12 de octubre . stsokol.ru . Consultado el 13 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2019.
- ↑ 40 bap / 40 appr GK KA / 48 gapdr GK KA / 48 gorap . allaces.ru . Consultado el 13 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2021.
Enlaces
- Lista No.12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945.
- Directorio
- Fotos de la aeronave 40 BAP / ODRAP
- Aviación de reconocimiento soviética en el período inicial de la guerra (enlace inaccesible)
- Mogilevsky Ivan Evseevich :: Memoria del pueblo
- Lavrentsov Illarion Fedorovich :: Memoria del pueblo
- Sadov Pavel Makarovich :: Memoria del pueblo
- 40 Regimiento de Aviación de Reconocimiento
| Ejército Rojo Obrero y Campesino en la Gran Guerra Patriótica : Regimientos de Aviación de Bombarderos | |||
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