| Stepan Malyguin | |
|---|---|
| URSS Rusia |
|
| Clase y tipo de embarcación | Investigación KM(*)UL[2] |
| puerto base | Najodka |
| número de la OMI | 7039218 |
| señal de llamada | UTCX |
| Organización | Academia Rusa de Ciencias |
| Operador | Corporación "Oblkemerovougol" |
| Fabricante | Astillero Valmetin Oy Laivateollisuus Ab, Turku , Finlandia |
| Lanzado al agua | 1971 |
| Oficial | 1976 |
| Retirado de la Armada | 1998 |
| Estado | Cortado (desecho) |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1.420 toneladas |
| Longitud | 66,8 metros |
| Ancho | 16,6 metros |
| Altura | 6 metros |
| Reclutar | 4,1 metros |
| Motores | diesel |
| Energía | 2.471 kilovatios |
| agente de mudanzas | RBV 6M 358 (Alemania) |
| velocidad de viaje | 13,9 nudos |
| Autonomía de navegación | 10000 millas |
| Tripulación | 21 |
| tonelaje registrado | 1200 toneladas |
"Stepan Malygin" - buque de investigación de la Academia Rusa de Ciencias
R/V "Stepan Malygin" fue construido en 1971 en Finlandia .
El barco realizó su viaje inaugural el 6 de enero de 1976 y hasta el 21 de marzo realizó investigaciones acústicas y oceanológicas en el Mar de Ojotsk , Filipinas y los Mares de China Meridional en el marco del programa "Física del Océano". Por primera vez se midió simultáneamente la estructura fina de las señales acústicas y los parámetros de un medio marino no homogéneo (temperatura, salinidad, velocidad del sonido y corrientes) y se analizó su relación. En el curso de las mediciones, se determinó el coeficiente de reflexión de la señal de sonido del fondo, se estudió la eficiencia de propagación de señales moduladas por desplazamiento de fase complejas y se estudiaron las posibilidades de reconstrucción coherente de señales distorsionadas por caminos múltiples . El trabajo fue supervisado por Yu. S. Shimlov, Candidato a Ciencias Físicas y Matemáticas.
Durante el segundo viaje del barco, se llevaron a cabo dos estudios oceanográficos de la corriente sur de Kuroshio en la región del frente subártico sur. Se encontraron características de la relación entre el contenido de zooplancton, la capa de salto de temperatura y la posición de la capa de dispersión del sonido.
Desplazamiento del R/V "Stepan Malygin" - 1420 toneladas, longitud - 66,8 m; ancho - 11,9 m; calado - 4,1 m, velocidad - 13,9 nudos. La potencia del motor diesel principal RBVGM 358 (Alemania, 1970) es de 1 x 2471 kW.
Krasnov V. N., Balabin V. V. Historia de la flota de investigación de la Academia de Ciencias de Rusia / / Instituto de Historia de las Ciencias Naturales y la Tecnología. S. I. Vavilov RAS. - M.: Nauka, 2005. - 264 p.228