Stogov, Nikolái Ilich

Nikolái Ilich Stogov
Fecha de nacimiento 2 de mayo de 1934( 02/05/1934 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 28 de abril de 1982( 28 de abril de 1982 ) (47 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
Años de servicio 1952 - 1982
Rango coronel
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Estrella Roja
Piloto de pruebas de honor de la URSS.png

Nikolai Ilyich Stogov ( 2 de mayo de 1934  - 28 de abril de 1982 ) - Piloto de pruebas de honor de la URSS ( 1979 ), Héroe de la Unión Soviética (1982), Coronel.

Biografía

Nació el 2 de mayo de 1934 en el pueblo de Smetanino , distrito de Klinsky , región de Moscú , en una familia campesina. Ruso.

Desde 1952  , en el ejército soviético .

En 1954, se graduó de la 8.ª Escuela de Aviación Militar para la Formación Primaria de Pilotos (en la ciudad de Pavlograd, región de Dnepropetrovsk).

En 1957 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Chuguev . Sirvió en unidades de combate de la Fuerza Aérea.

Desde 1960 ha sido miembro del PCUS .

Desde noviembre de 1964, en trabajos de prueba de vuelo en el Instituto Estatal de Investigación y Pruebas de la Bandera Roja de la Fuerza Aérea ( GK NII VVS, la ciudad de Akhtubinsk ).

En 1967 se graduó de la rama Akhtuba "Rise" del Instituto de Aviación de Moscú .

Participó en pruebas comparativas del caza F-5E .

Desde marzo de 1971 hasta abril de 1972 participó en los combates en Egipto. Hizo 8 salidas en el MiG-25R (reconocimiento). Stogov, junto con varios otros pilotos, dirigidos por el coronel Alexander Savvich Bezhevets , uno de los principales pilotos de prueba de MiG-25 , probó el MiG-25R en una situación de combate real. Stogov recibió una orden egipcia .

En 1973,  realizó pruebas estatales del interceptor supersónico Su-15bis . También participó en pruebas estatales de aviones de combate supersónicos MiG-23 , MiG-25R , MiG-27 , Su-17 , Su-24 y otros cazas.

En 1974 - 1978  - Jefe del Servicio de Pruebas de Vuelo de Aviación de Combate.

Desde 1978  - Jefe Adjunto de la 1ra Dirección del Instituto de Investigación de Aviación Civil de la Fuerza Aérea para trabajos de vuelo.

El 16 de febrero de 1982, el jefe del servicio de la unidad, el Coronel N. I. Stogov, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star. (No. 11467) por probar y dominar nuevos equipos militares y mostrar coraje y heroísmo.

El 28 de abril de 1982 murió durante un vuelo de prueba en el MiG-27 [1] .

Stogov realizó una tarea simple para un piloto experimentado: un vuelo de control y equipo de grabación en el MiG-27 . A una altitud de 6000 metros a velocidad subsónica, realizó varias subidas suaves y descensos similares y de repente se fue al suelo sin decir una palabra por la radio. La aeronave aumentó gradualmente su ángulo y velocidad de picado, pero el piloto no interfirió con el control casi hasta el suelo.

Los registros supervivientes de KZA mostraron que justo antes del impacto, Nikolai se hizo cargo por completo de la palanca de control, pero ya era demasiado tarde: en un momento, el avión se estrelló contra el suelo a una velocidad de aproximadamente 900 km / h.

No fue posible establecer la causa exacta del desastre, solo se sabe que el piloto no pudo volar el avión durante algún tiempo, o estaba completamente inconsciente o postrado .

Fue enterrado en el memorial Ala de Ícaro ( Akhtubinsk ) [2] .

Fue condecorado con las Órdenes de Lenin , la Bandera Roja del Trabajo , la Estrella Roja y medallas [3] .

Memorias de contemporáneos

Según las memorias de Boris Antonovich Orlov , Héroe de la Unión Soviética (11/10/1974), Piloto de Pruebas de Honor de la URSS (17/08/1979), Maestro de Deportes de la URSS de clase internacional (1973), senior teniente de reserva:

Nikolai resultó ser una persona interesante, muy culta, con una posición clara y de principios sobre muchos temas, tal vez incluso un poco obstinada. Era un piloto maravilloso, un verdadero probador, de sangre fría, prudente. Siempre llevó a cabo la tarea con precisión, "trajo" buenos y valiosos materiales de prueba y, lo que es muy importante, fue excepcionalmente fiable: cuando volaba, todos en tierra sabían que el vuelo se llevaría a cabo con precisión y competencia, en caso de cualquier falla, el piloto tomaría una decisión rápida y correcta, si el clima se deteriora bruscamente, entonces Stogov aterrizará incluso en la niebla. Volé el MiG-31 con Nikolai cuando hizo su primer vuelo en esta difícil máquina, y recuerdo con qué confianza y precisión pilotaba un nuevo avión para sí mismo, como si no lo hubiera volado por primera vez.

A primera vista, algo seco, muy contenido, lejos del sentimentalismo, de hecho, Nikolai era una persona suave y delicada: no recuerdo un caso en el que regañó a una persona negligente en voz alta, nunca escuché una palabrota de él incluso en un ambiente donde se sueltan muchas lenguas. Estricto consigo mismo, no era tan estricto con sus subordinados, y me pareció que esto de alguna manera le impedía mostrarse como un comandante, pero pronto vi que no solo era respetado, sino también amado, y esto ayudó a Stogov a llevar a cabo tareas difíciles deberes de mando entre pilotos de prueba conscientes de sí mismos.

Nikolai Ilich, el hombre es una leyenda, como muchos de sus compañeros. Un intelectual, un verdadero piloto. Nunca escuché una palabrota de él. En las reuniones del partido, siempre "dormiba" y trataba a sus subordinados con mucho respeto. En ese último día, fui a él con un informe, y él estaba trabajando en una tarea de vuelo (era el subjefe del departamento 1 de LR) dijo que "si sufre, pues vamos ...". Y dos horas después llamó el titular del instituto y ordenó preparar toda la información del año sobre el hecho de la pérdida de comunicación con la junta. En ese momento, yo estaba a cargo del grupo de control objetivo. El coronel general Agurin era el jefe del instituto y Migunov Valery Valentinovich era el jefe del Departamento.

Notas

  1. ↑ En el sitio web de Heroes of the Country Archivado el 4 de julio de 2020 en Wayback Machine .
  2. ↑ Los eventos dedicados al centenario de los GLIT que llevan el nombre de V.P. Chkalov se llevaron a cabo en Akhtubinsk . Akhtubinsk.RU (4 de octubre de 2020).
  3. ↑ Héroe de la Unión Soviética N. I. Stogov Copia de archivo del 2 de diciembre de 2010 en Wayback Machine .

Literatura