Stoddert, Benjamín

Benjamin Stoddert ( nacido  Benjamin Stoddert ; 1751  - 18 de diciembre de 1813 ) fue un político y abogado estadounidense, el primer Secretario de Marina de los Estados Unidos .

Biografía

Nacido en la familia del capitán Thomas Stoddert. Fue educado en la Universidad de Pensilvania y luego trabajó como comerciante. Se desempeñó como capitán en la Caballería de Pensilvania y luego se convirtió en Secretario del Consejo de Guerra Continental durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Durante la guerra, fue gravemente herido el 11 de septiembre de 1777 en la Batalla de Brandywine  y fue liberado del servicio militar activo [2] .

En 1781 se casa con Rebecca Lowndes ( ing.  Rebecca Lowndes ), la hija de un comerciante de Maryland. La pareja tuvo ocho hijos. Vivían en la casa de su suegro en Bostwick, ubicada en Bladensburg, Maryland.

En 1783, Stoddert estableció un negocio de exportación de tabaco en Georgetown [2] .

Después de que George Washington fuera elegido presidente, le pidió a Stoddert que adquiriera parcelas clave de tierra en el área que se convertiría en la nueva capital de la nación antes de que la decisión formal de crear una ciudad federal a orillas del Potomac elevara los precios allí. Stoddert luego entregó las parcelas de tierra adquiridas al gobierno. Durante la década de 1790, también ayudó al Banco de Columbia a realizar compras de terrenos en el Distrito de Columbia para el gobierno federal.

En mayo de 1798, el presidente John Adams nombró a Stoddert, un federalista leal, para supervisar el recién creado Departamento de Marina [3] . Como Primer Secretario de Marina, Stoddert pronto se encontró lidiando con una guerra naval no declarada contra Francia, que se conoce como la Cuasi -Guerra . Stoddert se dio cuenta de que había muy pocos buques de guerra en la armada para proteger los intereses estadounidenses en el mar o patrullar la costa de América del Norte. También concluyó que la mejor manera de derrotar la campaña francesa contra la navegación estadounidense era a través de operaciones ofensivas en el Caribe, donde tenían su base la mayoría de los cruceros franceses. Los éxitos estadounidenses durante el conflicto se debieron a una combinación de la habilidad administrativa de Stoddert para desplegar sus fuerzas limitadas y la iniciativa de sus oficiales navales. Bajo el liderazgo de Stoddert, la Armada de los Estados Unidos reconstruida demostró su valía y logró su objetivo de proteger el comercio estadounidense.

Stoddert estaba preocupado no solo por la gestión y las operaciones diarias de la marina, sino también por el futuro de la marina. Fundó los primeros seis astilleros navales y abogó por la construcción de doce barcos de línea de 74 cañones. El Congreso aprobó inicialmente la construcción de estos barcos en 1799, y el diseño fue preparado por Joshua Humphrey, quien también preparó los diseños iniciales para las fragatas de 44 cañones de 1797 y la madera recolectada para la nueva Armada.

Sin embargo, tras la firma del acuerdo de paz con Francia, se redujo el tamaño de la armada y el número de barcos activos. La administración jeffersoniana redujo el número de embarcaciones activas a tres fragatas (doce se construyeron entre 1797 y 1800) y vendió o utilizó reservas en los muelles navales para construir cañoneras. Esta política impidió que Estados Unidos respondiera a las amenazas posteriores de los piratas de Berbería y no logró evitar la guerra con Inglaterra en 1812.

Stoddert creó la Biblioteca de la Armada siguiendo las instrucciones recibidas del presidente Adams en una carta fechada el 31 de marzo de 1800.

Dejó el cargo en marzo de 1801 para volver a las actividades comerciales. En los últimos años de su vida, la fortuna de Stoddert declinó significativamente, ya que perdió mucho en la especulación de tierras y Georgetown dejó de ser un centro comercial. Al mismo tiempo, el Embargo y la Guerra de 1812 interrumpieron gravemente el comercio estadounidense en el extranjero.

Dos destructores de la Marina de los EE. UU. Llevaron el nombre de Benjamin Stoddert, así como varias escuelas.

Notas

1. ↑ Geni  (pl.) - 2006.
2. ↑ 1 2 Peter, Grace Dunlop (1933). Un retrato del viejo Georgetown. Garrett & Massie Inc. pags. 12
3. ↑ Scharf, J. Thomas (1879). Historia de Maryland: desde el período más antiguo hasta la actualidad. Baltimore: John B. Piet. vol. II, pág. 437.

Enlaces

• Biografía de Benjamin Stoddert
• Resumen sobre Benjamin Stoddert