Piso, Samuel
| samuel piso | |
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| Fecha de nacimiento | 2 de octubre de 1752 [1] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 8 de enero de 1811 [1] (58 años) |
| Un lugar de muerte |
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| Rango | Schoutbenacht |
| Batallas/guerras | |
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Samuel Storey (2 de octubre de 1752, Maasbommel - 8 de enero de 1811, Cleve ) - figura naval holandesa, schautbenacht ( contraalmirante ).
Biografía
Samuel Storey nació en Maasbommel y se unió a la Marina holandesa en 1770. El 5 de julio de 1774 se convirtió en teniente y en 1781 recibió el mando de la fragata Jason de 36 cañones. En 1793, Storey fue nombrado capitán de la fragata Pollux de 40 cañones.
En el duro invierno de 1794-1795, los barcos de la armada holandesa en la rada de Hellevoetsluis se congelaron en el río Mosa . Mientras tanto, el ejército francés invadía Holanda.
El comandante en jefe de la flota holandesa, el teniente almirante Jan Hendrik van Kinsbergen , ordenó a Storey que no se resistiera. De esta forma, Kinsbergen quería impulsar la proclamación de la República de Batavia en Holanda . Storey siguió sus órdenes.
En febrero de 1795, el nuevo gobierno (el gobierno de la República de Batavia) nombró a Storey para una comisión encargada de hacer un inventario de los barcos y las instalaciones navales. La Comisión presentó su informe el 27 de mayo del mismo año. Del informe se deducía que el estado de la marina era deplorable. Las conclusiones de la comisión sirvieron de base para la adopción de un ambicioso programa para mejorar la flota en 1796.
Batalla de Camperdown
La flota holandesa reorganizada se probó por primera vez en 1797 durante la batalla naval con los ingleses en Camperdown . Storey dirigió uno de los escuadrones de la flota durante la batalla. Inicialmente, con aproximadamente el mismo número de flotas, la batalla terminó con una derrota aplastante para los holandeses.
Durante la batalla, el buque insignia de Storey, el Staaten Generaal de 74 cañones, se incendió y, mientras se extinguía, fue empujado a sotavento, lo que le impidió regresar a la batalla. Este evento contribuyó mucho a la derrota de los holandeses.
La Batalla de Camperdown destaca por una nueva táctica adoptada por el almirante británico Adam Duncan , que consistía en romper la línea de barcos enemigos, en lugar de navegar paralelos a ella, realizando bombardeos mutuos, como se hacía habitualmente hasta entonces (de ahí la término " barco de línea " en sí mismo). El punto donde se hizo el avance estaba justo en frente de la nave de Storey.
Rebelión irlandesa y eventos posteriores
En 1798, la República de Batavia fue invitada por sus aliados franceses a participar en una expedición para ayudar a la rebelión irlandesa de 1798 . Bajo el mando de Storey , se formó un escuadrón de Batavia cerca de Texel . Cuando se canceló la parte holandesa de la expedición a Irlanda, este escuadrón fue enviado a las Indias Orientales.
El escuadrón de Storey debía entregar allí una fuerza expedicionaria de 5.000 soldados bajo el mando del general Hermann Willem Dandels , quien se convertiría en el comandante en jefe de las Indias Orientales Holandesas . Sin embargo, cuando en Holanda se enteraron del inminente desembarco de británicos y rusos en Holanda , este viaje también fue cancelado. En preparación para navegar a las Indias Orientales, Shoutbenacht Storey, según algunas fuentes, fue ascendido a vicealmirante temporal , pero luego no fue aprobado en este rango.
Cuando las tropas y la flota inglesa y rusa aparecieron en Holanda en agosto de 1799, Storey todavía estaba al mando del escuadrón en Texel. Este comando terminó con el llamado " Incidente de Fleeter ", que consistió en que el escuadrón de Storey capituló ante el enemigo sin luchar.
Tras esta rendición, Storey permaneció en cautiverio inglés hasta 1802, cuando se firmó el Tratado de Amiens . Mientras tanto, el gobierno de Batavia llevó al almirante a juicio en ausencia. Debido a esto, después de ser liberado del cautiverio, no se atrevió a regresar a su tierra natal y, en cambio, se mudó a Bremen . Mientras tanto, el 16 de enero de 1804, el Tribunal Militar holandés condenó a Storey a la destitución de las filas de la marina y al exilio del país de por vida, bajo amenaza de ejecución por decapitación si regresaba. En respuesta, Storey publicó un libro en el extranjero en 1805 justificando sus acciones, pero esto no afectó el veredicto.
El almirante Storey murió en el exilio en Cleve en 1811. Algunos otros participantes en el "incidente de Vlieter", como Theodor van Capellen , fueron indultados en 1814, después del establecimiento de la monarquía en Holanda .
El retrato del almirante que encabeza el artículo fue realizado por el artista Charles Howard Hodges .
Ensayo autobiográfico
- Cuento, S. (1805). Verantwoording van Samuel Story (en holandés). Ámsterdam: J. Allart. OCLC 63825117.
Literatura
- Bloque, PJ; et al. (1912). Historia del Pueblo de los Países Bajos. Nueva York: GP Putnam & Sons. páginas. 330–331. OCLC 1721795.
- James, JM (2002). La historia naval de Gran Bretaña. II. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 9780811710053 .
- De Jonge, JC (1862). Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen (en holandés). Haarlem: Kruseman. OCLC 769847680.
Notas
 En catálogos bibliográficos |
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