Strelka (tarjeta de transporte)

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"Flecha"
Sistema de tarifas
País	Rusia
Tema	región de Moscú
Fecha de introducción	1 de febrero de 2015
Transportador	Mifare SAM AV2
Operador	OJSC " UEC ", Empresa Unitaria Estatal MO " Mostransavto "
administración	Ministerio de Transporte de la Región de Moscú
Reposición	De 1 a 5000 rublos a la vez, saldo inicial Máximo 5000 rublos. a cuenta
Transporte	" Motransavto ", transportistas por carretera comerciales y municipales de la región de Moscú (excepto rutas interregionales) TsPPK , REKS , MTPPC Trolebús Vidnovsky , Tranvía Kolomna , Trolebús Podolsky , Trolebús Khimki
Otros tipos de pago	Entrada al Museo Serpukhov de Historia y Arte.
Sitio web	strelkacard.ru

Strelka es una tarjeta de transporte recargable, un medio de pago electrónico para el pago de viajes en transporte público en la Región de Moscú sin efectivo.

El 25 de noviembre de 2014, el Gobierno de la Región de Moscú , JSC " Tarjeta Electrónica Universal " y la Empresa Unitaria Estatal MO " Motransavto " firmaron un acuerdo de inversión sobre la introducción de una tarjeta de transporte única en la región de Moscú para el pago de viajes sin efectivo. en transporte público. El proyecto comenzó el 1 de febrero de 2015.

Puesta en funcionamiento del mapa

Propósito de la introducción

El propósito de crear un sistema - tarifa no monetaria para pasajeros - es garantizar la simplicidad y conveniencia de pagar los viajes en transporte público [1] .

En primer lugar, una tarjeta electrónica universal debe ser cómoda y asequible. Pero lo principal es evitar que una gran cantidad de personas hagan cola ...

Además de la comodidad de los pasajeros, la introducción del ETK permitirá a la región controlar más estrictamente la transparencia de los flujos de efectivo, que actualmente no están del todo claros en el sistema de transporte público.

- Gobernador de la Región de Moscú Andrey Vorobyov [1]

Requisitos previos para la introducción del sistema

Por el Gobierno de la Región de Moscú [2]

• Un mercado fragmentado para el transporte de pasajeros en la región de Moscú, incluidas las tarjetas válidas para pagar los viajes
• El predominio de la rotación de efectivo, lo que contribuye a la ocurrencia de violaciones de la disciplina financiera.
• Falta de control efectivo sobre el flujo de efectivo y el tráfico de pasajeros, un análisis exhaustivo de los datos en las rutas, lo que impide que el Gobierno de la Región de Moscú evalúe objetivamente el desempeño financiero de los transportistas.
• La falta de información sobre los ingresos no permite la formación de un sistema equilibrado de servicios de transporte que satisfaga las necesidades actuales de la población, así como el desarrollo de medidas racionales para aumentar el atractivo del transporte público de pasajeros.

Para pasajeros:

• La necesidad de comprar boletos de viaje separados de diferentes transportistas;
• Falta de un sistema flexible de descuentos de tarifas y un sistema conveniente de tarifas;
• La imposibilidad de utilizar medios de pago electrónicos modernos y la incomodidad de pagar en efectivo;
• Falta de control efectivo sobre los costos de transporte.

Para transportistas:

• Protección insuficiente de los billetes de papel contra la falsificación;
• Falta de tecnología para la contabilidad automatizada para la venta de boletos en efectivo, lo que conduce al abuso de fondos por parte de los conductores y conductores del vehículo del transportista;
• Falta de tecnologías para la recolección rápida de datos sobre viajes pagados y boletos vendidos.

Miembros del proyecto

En noviembre de 2014, se firmó un acuerdo de inversión sobre la introducción de una tarjeta de transporte unificada entre el gobierno de la Región de Moscú, UEC JSC y la Empresa Unitaria Estatal MO Mostransavto. Por parte del Gobierno de la Región de Moscú, el Ministerio de Transporte de la Región de Moscú, el Ministerio de Administración Pública, Tecnología de la Información y Comunicaciones de la Región de Moscú, es responsable de la implementación del proyecto para introducir la Tarjeta de Transporte Unificada en la Región de Moscú Strelka.

El operador del proyecto es Universal Electronic Card JSC, cuyas funciones incluyen la instalación y soporte de una aplicación de transporte para el procesamiento de tarjetas de transporte, emisión de tarjetas, servicios de venta y posventa, instalación de equipos en vehículos de transporte, instalación de equipos para la venta de boletos para un viaje único. . El operador también lleva un registro de los viajes realizados mediante una única tarjeta de transporte, tarjetas sociales, billetes de un solo uso y un código QR .

Atraer a un inversor privado a un proyecto estatal a gran escala en el sector del transporte es un precedente único en Rusia, ya que tales proyectos se implementan tradicionalmente a expensas del presupuesto. Las inversiones de la empresa cubrirán todos los costos de creación y operación del sistema durante los siete años del proyecto, después de lo cual UEC JSC transferirá todos los desarrollos en él (incluidos los derechos de uso de la marca registrada, patentes, software y otra propiedad intelectual) a el gobierno de la región de Moscú.

Proyecto piloto "Vezdekhod"

En la primavera-verano de 2014, la región de Moscú y JSC "UEC" ya probaron el proyecto de usar una tarjeta de transporte única en el distrito de Odintsovo. La tarjeta se llamaba "El vehículo todo terreno". Como resultado, se conformó una amplia y accesible red de distribución y reposición de una única tarjeta de transporte. Se han creado y probado con éxito las siguientes soluciones tecnológicas:

• nueva tecnología de la aplicación de transporte ETK-online, incluye la posibilidad de recargar una tarjeta de transporte a través de una aplicación móvil, un portal web, Sberbank-online, UEK-online, desde una cuenta de operador móvil;
• la capacidad de determinar automáticamente la facturación zonal (según el sistema de navegación por satélite GPS / GLONASS );
• un sistema de control de video independiente (grabación, transmisión y análisis de información de video) de todos los pasajeros que ingresan y salen del vehículo para optimizar el trabajo de los servicios de control y auditoría, identificar hechos de actividad ilegal a bordo y garantizar la seguridad de los pasajeros;
• la capacidad de verificar el saldo actual de la tarjeta a través de "SMS-informando" y portales web.

Diseño de mapas

Los residentes de la región de Moscú del 25 de noviembre al 5 de diciembre de 2014 participaron en la elección del diseño y el nombre del mapa de transporte unificado de la Región de Moscú. Se propusieron tres nombres ETK: Strelka, Vezdekhod y Skorokhod, y cuatro opciones de diseño de mapas. En el sitio www.vezdecard.ru, cualquiera podía votar por su opción de diseño de tarjeta favorita.

Características generales

La Strelka Unified Transport Card (ETK) es una tarjeta recargable no personalizada y un monedero electrónico para pagar el transporte público en la Región de Moscú. La tarjeta utiliza un chip Mifare SAM AV2 [3] .

Desde el 1 de febrero de 2015, los titulares de Strelka han estado pagando tarifas no monetarias en más de 5.000 autobuses de la Empresa Unitaria Estatal Mostransavto, y desde el 1 de marzo de 2015, han estado utilizando el servicio de registro de un boleto o suscripción en Strelka para viajar en trenes eléctricos suburbanos TsPPK y MTPPC .

Hoy en día, la tarjeta de transporte unificada Strelka es aceptada para el pago en vehículos por más de 200 transportistas municipales y comerciales (más de 5.000 vehículos).

La implementación del proyecto recibió el apoyo del Gobierno de la Federación Rusa y el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa. El Ministro de Transporte de Rusia , Maxim Sokolov , señaló: "Este sistema es una garantía de pagos garantizados y transparentes" [4] .

El terminal móvil para recibir tarjetas y emitir billetes, que se encuentra en los conductores y conductores de autobuses, utiliza Internet móvil de Beeline [5] .

Beneficios

• Posibilidad de pagar el viaje de forma no monetaria utilizando un medio universal.
• Rechazo de la práctica de compra de billetes de viaje mensuales y creación de condiciones para la introducción de programas de fidelización y la implementación de un sistema flexible de descuentos en las tarifas.
• Atención al cliente (para llamar al servicio de atención al cliente, debe marcar 8(800)1007790 y esperar una conexión con el operador) [6] .
• Una amplia red de reposición de tarjetas de transporte unificado, incluso a distancia, utilizando medios de pago electrónicos.
• Asegurar el control efectivo de las tarifas del transporte público.
• Seguridad de los boletos contra la falsificación.
• Legalización de la renta de los transportistas.
• Ahorro en las tarifas de transporte público en trayectos con tarifa regulada.

Desventajas

• Es imposible registrar billetes de tren para un determinado número de viajes.
• Es imposible "registrar" de forma remota (sentado en casa) cualquier billete (incluidos los billetes sencillos) para el tren y, como resultado, largas colas en la caja y en las máquinas expendedoras en las estaciones pequeñas.
• Falta de integración de la tarjeta en el proyecto del sistema de tarifas MCD para las secciones que ingresan a la Región de Moscú.
• Una pequeña cantidad de puntos de intercambio de tarjetas defectuosas en toda la región de Moscú obliga a los pasajeros a gastar una cantidad considerable de dinero y tiempo para reemplazar una tarjeta que no funciona.
• No se pueden comprar entradas para varias personas con una sola tarjeta, porque después de retirar el importe, la tarjeta queda bloqueada durante 10 minutos [7] .
• La tarjeta se vende solo en estaciones de tren seleccionadas. Información detallada sobre puntos de venta y reposición en los sitios web de la Compañía de Pasajeros Suburbanos Centrales (TsPPK) y la Compañía de Pasajeros Suburbanos de Moscú-Tver (MTPPK).
• Existe una lista especial de rutas en la región de Moscú (con una tarifa máxima de más de 161 rublos, así como aquellas que van más allá de la región de Moscú), en las que Strelka no puede pagar. Además, en algunas ciudades cercanas a Moscú (Kolomna), el costo de viajar por la ciudad en vuelos contractuales de Mostransavto es un poco más caro que en los vuelos sociales.
• Abolición de una serie de tarifas especiales para los suburbios más cercanos de Moscú. Se retuvieron tarifas especiales separadas en rutas suburbanas extraídas de Mosgortrans desde el 1 de enero de 2015 durante el año posterior a la restricción.
• La presencia del llamado "saldo mínimo" de 18 rublos.
• A diferencia de la tarjeta Troika, que tiene una validez de 5 años a partir de la fecha de la última recarga (es decir, de hecho, indefinidamente), la tarjeta Strelka tiene una validez de 5 años a partir de la fecha de su emisión . Por lo tanto, al vencimiento de la tarjeta, el pasajero puede tener problemas con la devolución o transferencia de fondos a una nueva tarjeta (especialmente si la antigua tenía una gran cantidad).
• Actualización extremadamente lenta de la funcionalidad del mapa y aplazamiento constante de sus términos.
• Reposición mínima desde su cuenta personal, a través de cualquier sistema conocido de transferencias a través de Internet, incl. tarjeta bancaria; es de 50 rublos.

Puntos de venta y reposición de la tarjeta

Actualmente se puede adquirir la tarjeta de transporte unificado Strelka en más de 6.000 puntos:

• en la taquilla de SUE " Motransavto ";
• de conductores o conductores de autobuses Mostransavto;
• en los salones " Euroset " y " Svyaznoy ";
• en algunas taquillas de trenes de cercanías;
• en las sucursales de la Empresa Unitaria del Estado Federal " Correos de Rusia " en la región de Moscú;
• en todos los centros multifuncionales (CFM).

El costo de Strelka es de 200 rublos, de los cuales 80 rublos es el valor colateral de la tarjeta y 120 rublos es el saldo de la cuenta de la tarjeta. La cantidad máxima de fondos que se pueden poner en la tarjeta es de 5000 rublos.

Actualmente, la tarjeta se puede recargar en más de 40.000 puntos de recarga a través de más de 25 canales de comunicación:

Efectivo, sin comisión

• en las tiendas de comunicación Euroset y Svyaznoy;
• a través del sistema de pagos electrónicos " CyberPlat ";
• en cualquier terminal Qiwi ;
• en las terminales de Europlat;
• en las sucursales de la Empresa Unitaria del Estado Federal "Correos de Rusia" en la región de Moscú;
• en máquinas expendedoras de boletos y cajas suburbanas de Central Suburban Passenger Company OJSC y Moscow-Tver Suburban Passenger Company OJSC en algunas estaciones de tren;
• en terminales de pago y cajas de las tiendas de electrónica KNOW-HOW.

Desde una tarjeta bancaria, sin comisión

• a través de una cuenta personal en el sitio strelkacard.ru ;
• a través de la aplicación móvil Strelka para iOS , Android y Windows Phone ;
• en cajeros automáticos ya través del banco de Internet Banco de Moscú ;
• en dispositivos de autoservicio de Sberbank of Russia OJSC y banca por Internet;
• en cajeros automáticos ya través de la aplicación móvil y la banca por Internet de Vozrozhdeniye Bank ;
• clientes de los bancos Promsvyazbank y Tinkoff  - en el banco y terminales de Internet;
• clientes de Alfa-Bank - en el banco de Internet Alfa-Click y en el banco móvil Alfa-Mobile;
• en cajeros automáticos de RosEvroBank;
• en terminales de pago de JSC MCB "DOM-BANK" (en el distrito municipal de Domodedovo).

Dinero electrónico, sin comisión

• usando la billetera electrónica Yandex.Money y el sistema de pago internacional WebMoney .

Desde el saldo de la cuenta móvil (para suscriptores de Beeline), con una comisión del 3%

• Para los suscriptores de Beeline, la reposición es posible en los sitios web de Beeline, en una aplicación móvil y por SMS;
• En el sitio web del servicio de pago RURU en la categoría "Transporte" (desde el saldo de la cuenta móvil para suscriptores de MTS, con una comisión del 4,95%).

Para los suscriptores de MTS, la reposición es posible de varias maneras:

• en el sitio web del servicio de pago de RURU en la sección Boletos de Transporte;
• a través de SMS (tarifa de servicio - 4,95%, pago mínimo - 50 rublos).

Área del mapa

Desde el 1 de febrero de 2015, la tarjeta Strelka se utiliza para viajar en más de 5000 autobuses Mostransavto.

A partir del 1 de marzo de 2015, los titulares de tarjetas pueden utilizar el servicio de registro de un billete electrónico para viajar en trenes eléctricos suburbanos de la Compañía Central de Pasajeros Suburbanos (CPPK) y la Compañía de Pasajeros Suburbanos Moscú-Tver (MTPPK).

Hasta la fecha, la tarjeta Strelka es aceptada para el pago de vehículos por más de 180 transportistas comerciales y municipales (más de 4000 vehículos) [8] .

Tarifas y precios

La creación de una tarjeta única de transporte se basa en el principio “cuanto más viajas, menos pagas”. El descuento máximo para viajes en rutas con tarifa regulada es del 35%. A su vez, el sistema de descuentos depende del número de viajes realizados con esta tarjeta durante el periodo de facturación. El período de facturación comienza desde el primer uso de la tarjeta para pagar el viaje y es de 30 días naturales. Transcurridos 30 días naturales, los viajes acumulados se ponen a cero y comienza un nuevo periodo de acumulación.

El monto del descuento se establece en rublos y corresponde a la gama de viajes:

• sin descuento para viajes 1 a 10;
• de 11 a 20 viajes el descuento es del 7%;
• de 21 a 30 viaje - 14%;
• del 31 al 40 viaje - 21%;
• de 41 a 50 viaje - 28%;
• todos los viajes para mayores de 51 años reciben un descuento máximo del 35%.

Los transportistas comerciales que operan en rutas con tarifas no reguladas fijan la tarifa de forma independiente y también deciden de forma independiente la introducción de un sistema de descuentos al pagar los viajes con una tarjeta Strelka [9] .

El 30 de mayo de 2015, se introdujo en la Región de Moscú una tarifa diferenciada para viajar en rutas urbanas con tarifas reguladas [10] . El costo de un boleto en efectivo cuando se compra a un conductor o conductor se ha vuelto significativamente más caro debido al uso de un recargo que, según la distancia de la ruta, varía de 15 a 40 rublos en 2018. Según el Ministro de Transporte de la Región de Moscú desde el 13 de mayo de 2015 Petr Ivanov , los cambios correspondientes (según el Decreto del Gobierno de la Región de Moscú No. tarifas para el transporte de pasajeros y equipaje por automóvil y transporte eléctrico terrestre urbano a lo largo de rutas regulares de transporte a tarifas reguladas” [11] . Los transportistas comerciales tienen derecho a establecer de forma independiente las reglas para el uso de Strelka, la mayoría de ellos aceptan la tarjeta sin descuentos o con un descuento mínimo, independientemente de la distancia y la frecuencia de uso de la ruta.

Modificaciones

Tarjetas con descuento

Desde el 1 de mayo de 2015, la tarjeta Strelka para estudiantes y la tarjeta Strelka para estudiantes en áreas rurales se han puesto en circulación en la Región de Moscú. A partir del 1 de febrero de 2016, al pagar los viajes con tarjetas Strelka para estudiantes en rutas urbanas y suburbanas con tarifas reguladas, se otorgan los siguientes descuentos en relación con el menú principal de tarifas:

• 1-35 viajes - 50%
• Del viaje 36 - 99%

Nota: en las rutas suburbanas, la tarifa para estudiantes en áreas rurales, independientemente de la distancia, se fija al nivel de la tarifa de la ciudad.

La contabilidad de la cantidad de viajes para el descuento se realiza en el sistema Strelka dentro de los 30 días calendario a partir de la fecha del primer viaje. Esto tiene en cuenta el pago de viajes en rutas con tarifas tanto reguladas como no reguladas.

El costo de la tarjeta Strelka para un estudiante y la tarjeta Strelka para un estudiante rural es el mismo que para una tarjeta Strelka normal: 200 rublos.

El 1 de mayo de 2015, también se puso en circulación en el territorio de la región de Moscú la tarjeta de transporte preferencial unificada Strelka para pensionados militares. El costo también es de 200 rublos. Para estas categorías preferenciales, se ha introducido un descuento adicional del 50% en el menú principal de tarifas de Strelka [12] .

Tarjeta Strelka con aplicación Troika

A partir del 2 de junio de 2016, comenzaron las ventas de tarjetas de transporte para Moscú y la región de Moscú con la funcionalidad combinada:

• Tarjeta Troika con aplicación Strelka;
• Tarjeta Strelka con la aplicación Troika [13] [14] .

En mayo de 2017, se lanzaron las ventas de llaveros Strelka con tarjeta Troika.

Desde 2021, debido a las peculiaridades del software validador, en aquellas rutas de transportistas regionales donde se ha iniciado la aceptación de tarjetas Troika, se debitan fondos de tarjetas combinadas de la aplicación de transporte Troika.

Véase también

Tarjetas de transporte similares en otras regiones de Rusia:

• " Troika " - Moscú
• " Plátano " - San Petersburgo
• " Ekarta " - Ekaterimburgo
• " Alga " - República de Bashkortostán

Notas

1. ↑ 1 2 Apareció una tarjeta de transporte unificada en la región, Komsomolskaya Pravda. . Fecha de acceso: 30 de enero de 2015. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2014. (indefinido)
2. ↑ El proyecto Strelka fue discutido como parte de la tradicional conferencia interregional de UEC JSC
3. ↑ Análisis inusual de mapas Mifare . Fecha de acceso: 14 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2016. (indefinido)
4. ↑ El proyecto UEC para la implementación de la Tarjeta de Transporte Unificado de la Región de Moscú fue aprobado por miembros del gobierno ruso, CNews, 04/12/2014. (enlace no disponible) . Consultado el 16 de junio de 2019. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2015. (indefinido) 
5. ↑ Mapa de transporte de Strelka, televisión Orekhovo-Zuevo, 07/05/2015. . Consultado el 19 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2016. (indefinido)
6. ↑ Consultar el saldo de la tarjeta Strelka a través de Internet o línea directa . balanskarty.online. Consultado el 6 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2018. (Ruso)
7. ↑ Strelka pasa volando, Moskovsky Komsomolets, 03/06/2015. . Consultado el 14 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 7 de junio de 2015. (indefinido)
8. ↑ Copia archivada (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 29 de junio de 2015. Archivado desde el original el 1 de julio de 2015. (indefinido) 
9. ↑ rutas de transportistas comerciales con ruta regulada y no regulada (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 16 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015. (indefinido) 
10. ↑ "Introducción de una tarifa diferenciada para el transporte público en la región de Moscú: preguntas y respuestas", strelkacard.ru.
11. ↑ La tarifa de los autobuses cerca de Moscú aumentará a 40 rublos, IA REGNUM. . Consultado el 19 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2015. (indefinido)
12. ↑ Ministerio de Transporte de la Región de Moscú. En la región de Moscú, se ha introducido un descuento del 99 % para estudiantes en viajes con la tarjeta de concesión Strelka a partir del viaje 36 (enlace inaccesible) . Consultado el 26 de julio de 2016. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016. (indefinido) 
13. ↑ "Troika" y "Strelka" ahora están disponibles en un mapa . Consultado el 2 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2016. (indefinido)
14. ↑ Cómo utilizar las tarjetas combinadas Troika y Strelka . Consultado el 2 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2016. (indefinido)

Enlaces

• Sitio web oficial de la tarjeta de transporte unificada "Strelka"
• Estamos conduciendo a lo largo de Strelka , Banki.ru, 25/02/2015.
• Página Strelka (tarjeta de transporte) en la red social " VKontakte "
• Página oficial de Strelok (tarjeta de transporte) en la red social Facebook