Trolebús de Jimki
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|---|---|---|---|
| Primer bus eléctrico de la ciudad con recarga dinámica Nº 0033. Avenida Yubileiny. Ruta número 1. | |||
| Descripción | |||
| País | Rusia | ||
| Ubicación | Jimki , Moscú | ||
| fecha de apertura | 24 de abril de 1997 | ||
| Operador | MUP "Khimkielektrotrans" | ||
| Tarifa | 36,74/39,07 ₽ (para Strelka) | ||
| Sitio web | himtrol.ru | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | 3 | ||
| Longitud de la red | 18 kilometros | ||
| material rodante | |||
| Número de trolebuses | 45 (5 con carga dinámica) ▲ | ||
| Principales tipos de PS |
ZiU-682G BKM 321 Trolza-5265 VMZ-5298.01-50 |
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| Número de parques de trolebuses | una | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El trolebús de Khimki es un sistema de trolebuses suburbano-urbano , inaugurado en la ciudad de Khimki el 24 de abril de 1997 . Gestionado por MUP "Khimkielektrotrans" (KHET).
Actualmente, hay 3 rutas: la ciudad No. 1 desde la calle Druzhba hasta el estadio Rodina , y dos rutas interurbanas a Moscú : la No. 202 desde la calle Druzhby hasta la estación de metro Planernaya , y la No. 203, desde el estadio Rodina hasta el metro. estación "Planeador".
Después del cierre del tráfico de trolebuses en Moscú el 25 de agosto de 2020 , las rutas n.° 202 y n.° 203 se convirtieron en las últimas rutas regulares de trolebuses en Moscú (a excepción de la ruta del museo de Moscú lanzada el 4 de septiembre de 2020 [1] ).
Historia
A finales de 1994 se inició la construcción de la primera línea de trolebuses en Khimki, cerca de Moscú, que conecta la estación del mismo nombre en dirección a Leningrado con nuevas zonas residenciales en el noroeste. Debido a dificultades financieras, ya a principios del próximo año, se suspendieron los trabajos de instalación de una red de contactos a lo largo de la ruta designada y se reanudaron solo en el verano de 1996. La nueva línea recorría Yubileiny Prospekt , Mayakovsky Street , Prospekt Mira hasta Pobeda Square . También se construyó un servicio de cambio de sentido debajo del paso elevado a través del ferrocarril Oktyabrskaya desde el lado de la calle Mayakovsky. El depósito se construyó cerca del término occidental en Druzhby Street. En modalidad de prueba, la línea fue inaugurada el 20 de septiembre de 1996 y el lanzamiento oficial de la ruta N° 1 se realizó el 24 de abril de 1997 . El 7 de septiembre de 2006 se amplió el recorrido hasta el estadio Rodina .
El 22 de septiembre de 2001 se inauguró la ruta N° 2, pasando por la línea existente hasta el cruce con la calle Stroiteley, y luego por la nueva línea en dirección a Moscú hasta la estación de metro Planernaya , convirtiéndose así en la primera ruta de trolebuses intersujeto en la historia moderna de Rusia. El 1 de enero de 2005, a la ruta se le asignó el número 22, ya que las rutas de transporte público suburbano en la región de Moscú generalmente se designan con números a partir del 20, pero exactamente seis meses después se volvió a numerar con el número 202, que es asociado con el trabajo en Moscú de la ruta del trolebús No. 22 (cerrado el 3 de agosto de 2020).
Antes del cambio, había una bajada y aterrizaje en una parada común (lo más cerca posible del vestíbulo del metro)
El 21 de marzo de 2009 se acortó en 300 metros la línea al anillo Metro Planernaya debido a su traspaso bajo el edificio de la TPU en construcción.
Para el período de construcción y después, la parada se trasladó al norte, la salida y la entrada, también se asignó la parada del Policlínico Infantil (la parada de aterrizaje no fue atendida).
Después de algún tiempo, reorganización, desembarco en una parada común. Como resultado, se prohibió a los transportistas regionales desembarcar y embarcar pasajeros simultáneamente, y solo se comenzó a realizar el desembarque de pasajeros de los trolebuses. El embarque de pasajeros comenzó a realizarse desde la siguiente parada "Policlínica Infantil" en la dirección del viaje, pero, por defecto, el conductor emite un boleto con el punto de partida "Metro Planernaya".
El 2 de septiembre de 2009 se inauguró la ruta N° 203 que conecta el estadio Rodina con la estación de metro Planernaya. Su puesta en marcha fue posible gracias a la ordenación de nuevas flechas e intersecciones al pasar a la calle Stroiteley desde el lateral del estadio Rodina, así como a la redistribución uniforme del material rodante y al ajuste de los intervalos de tráfico. A poca distancia, además del metro, la estación Khimki de la dirección de Leningrado.
A partir de noviembre de 2018 comenzaron a operar buses eléctricos con recarga dinámica en la ruta intraurbana N° 1, y en la noche del 31 de diciembre de 2018 al 1 de enero de 2019, por primera vez en su historia, funcionó las 24 horas.
A fines de 2020, llegaron a Khimki 17 trolebuses de Moscú; En septiembre de 2021 entraron en la línea los dos primeros coches donados por Moscú [2] .
Rutas
- 1 : Calle Amistad - Estadio Rodina . Abierto todos los días de 5:13 a 0:58.
- 202 : Amistad Street- Glider . Hasta el 31 de diciembre de 2004 - N° 2, del 1 de enero al 31 de mayo de 2005 - N° 22. Abierto todos los días de 5:30 a 0:32.
- 203 : Estadio "Rodina" - Planeador . Abierto todos los días de 5:30 a 0:39. El primer vuelo y el último se operan a lo largo de la ruta No. 1.
Características
- Los trolebuses siempre han llevado información impresa solo sobre eventos deportivos, nunca se ha utilizado publicidad política, la publicidad comercial se ha colocado en forma de mensajes a través de un informante de voz durante varios años (se suspendió a fines de la década de 2000 debido a intrusismo e ineficiencia). A partir de la temporada 2019/2020, la publicidad de los partidos en casa del FC Khimki se ha reanudado en los trolebuses ;
- Después de las 23:00 horas y hasta que se cierre el tráfico, las rutas 202 y 203 operan de forma continua según el horario de la calle. Los últimos trolebuses de las rutas 202 y 203 salen de la estación de metro Planernaya a las 0:55 y 1:09, respectivamente. Parte de los viajes matutinos y vespertinos de la ruta N° 1 se realizan por la ruta de trolebuses N° 203, siguiendo desde el parque y hacia el parque.
Rutas de autobuses de la empresa
Hasta 2019, MUP "Khimkielektrotrans" también sirvió 5 rutas de autobús en el territorio del distrito urbano de Khimki, que no se cruzan en ninguna parte con la red de trolebuses existente [3] . En 2018, se realizó una subasta para el transporte en las rutas No. 202 y 203, donde la empresa de autobuses Rand-Trans era competidora de KhET [4] , sin embargo, la victoria de KhET en indicadores adicionales permitió mantener la única línea de trolebuses intersujeto en Rusia hasta al menos el 31 de diciembre de 2026.
Tarifas
Hay dos zonas tarifarias: Khimki (hasta la parada Butakovsky Bay) y Moscú (más adelante). Puedes pagar tu pasaje de las siguientes formas:
- con la tarjeta de transporte Strelka , la tarifa para un viaje dentro de Khimki es de 43,24 rublos, a Moscú - 45,99 rublos;
- tarjeta de transporte " Troika "
- con una tarjeta bancaria sin contacto, la tarifa del viaje es de 44 rublos, luego a Moscú - 46 rublos;
Todos los beneficios y descuentos siguen vigentes. La tarifa es aceptada por conductores y choferes. La multa por viajar sin boleto es de 1000 rublos.
En julio de 2020 se lanzó un experimento para instalar validadores en los trolebuses de piso bajo N° 0031 y 0034 de la ruta N° 1, que prevé el servicio de pasajeros no conductores y el trabajo de revisores en la ruta. Si tiene éxito, MUP Khimkielektrotrans tenía la intención de abandonar el sistema de conductores en sus rutas en la primera mitad de 2021 [5] . Posteriormente, esta decisión se cambió debido a la necesidad de comprar nuevos validadores manuales como parte de la introducción gradual de la tarjeta Troika de Moscú en el transporte público en la región de Moscú, así como debido a la inconveniencia de instalar validadores estacionarios en ZiU-682G obsoletos. trolebuses [6] . Además, se instalan validadores amarillos en el trolebús 0037
Perspectivas
En la década de 2000, hubo un proyecto para construir una línea al distrito moscovita de Kurkino [7] , así como la construcción de una conexión entre las redes de trolebuses de Khimki y Moscú a lo largo de la calle Svoboda. La conexión entre las redes de trolebuses de Moscú y Khimki se canceló a mediados de la década de 2000 debido a la incapacidad de compartir la responsabilidad entre Mosgortrans y KhET para pagar el suministro de energía.
Los planes inmediatos incluyen una reducción completa de la flota de trolebuses de piso alto debido a los vehículos de piso bajo donados por Moscú a fines de 2020.
Material rodante
A partir de noviembre de 2021, los trolebuses de modelos [8] operan en Khimki :
| Modelo | Número de coches |
|---|---|
| ZiU-682G-016.05 | 12; once |
| ZiU-682G-016 [G0M] | 6 |
| ZiU-682G-016 (018) | 2 |
| TrolZa-5265.00 "Megápolis" | 7; una |
| VMZ-5298.01 Avangard | 2 |
| ZiU-682KR "Ivanovo" | una |
| TrolZa-5265.08 "Megápolis" | una |
| TrolZa-5265.02 "Megápolis" | una |
| BKM 321 | 12 |
| Total | 44 |
Los modelos en cursiva están temporalmente fuera de servicio y se trajeron recientemente de Moscú .
Modelos utilizados en el pasado:
- ZiU-682V [V00] ( 1997 - 2003 ),
- AKSM-101A ( 1996 - 2004 ),
- AKSM-101PS ( 1998 - 2005 ),
- ZiU-682G-012 [G0A] ( 1998 - 2010 ),
- ZiU-682GN ( 2001 - 2009 ),
- ZiU-682G-018 [G0R] ( 2004 - 2011 ).
En la cultura popular
Uno de los trolebuses - No. 0022 fue repintado específicamente para el rodaje de la película "Chikatilo" [9] .
Enlaces
- Sitio oficial
- Trolebús de Khimki en el sitio web de TransPhoto
- Trolebús de Khimki en Twitter
Notas
- ↑ Lanzamiento de la ruta del trolebús del museo en Moscú . Sitio web de Moscú (5 de septiembre de 2020). Fecha de acceso: 19 de septiembre de 2020.
- ↑ Khimki, trolebús n.º 0039 . transphoto.org . Consultado: 7 de septiembre de 2021.
- ↑ Distrito de la ciudad de Khimki. Web oficial de la administración
- ↑ Los trolebuses seguirán operando en la región de Moscú en los próximos tres años | TR.ru — Transporte en Rusia
- ↑ En los trolebuses de Khimki, los conductores serán reemplazados por validadores
- ↑ En los trolebuses de Khimki puedes pagar con una tarjeta Troika
- ↑ Decreto del gobierno de Moscú sobre la construcción de líneas de Planernaya a Khimki y Kurkino
- ↑ Estadísticas del material rodante de Khimki, trolebús . transphoto.ru _
- ↑ 🔹 Es hora de revelar el velo del secreto y .. | MP Khimkielektrotrans | Vkontakte . m.vk.com . Fecha de acceso: 20 de septiembre de 2020.
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