Puerta
Esclusa de envío : una estructura hidráulica en vías fluviales para garantizar el paso de barcos a flote de un cuerpo de agua ( piscina ) a otro con diferentes niveles de agua en ellos llenando o vaciando la cámara igualando el nivel de agua con el nivel de la parte superior o superior. piscina inferior [1] .
A diferencia de los elevadores de barcos , cuando se usan sistemas de esclusas, se requiere una gran cantidad de agua, lo que conduce a una disminución en su rendimiento, incluida una velocidad más baja para que pasen los barcos. La ventaja es su equipo técnico más sencillo y económico de mantener en comparación con los elevadores de barcos.
Información básica
La transferencia de barcos entre dos tramos de la vía fluvial con diferentes niveles de agua en ellos se realiza mediante esclusas. Cada puerta de enlace tiene tres elementos principales:
- Cámara sellada , que conecta las partes superior e inferior de la cabeza del canal y que tiene dimensiones suficientes para acomodar uno o más recipientes. La posición y las dimensiones de la cámara son fijas, pero el nivel del agua puede cambiar.
- Puertas : escudos de metal ubicados en ambos extremos de la cámara y que se utilizan para dejar entrar y salir a la nave y sellar la cámara durante el bloqueo [2] .
- Dispositivo de plomería : un dispositivo diseñado para llenar o vaciar la cámara. Por regla general, se utiliza un obturador de pantalla plana como dispositivo de este tipo. En esclusas grandes, se pueden usar bombas de transferencia.
La diferencia en las alturas de los niveles de ambas piscinas se denomina "presión de bloqueo" [3]
El principio de funcionamiento de la puerta de enlace es el siguiente [3] :
- La puerta de entrada se abre y el buque entra en la cámara.
- Las puertas de entrada están cerradas.
- La válvula de derivación se abre, lo que hace que el nivel del agua en la cámara con el recipiente baje o suba.
- Las puertas de salida se abren, la nave sale de la cámara.
El proceso de pasar un barco a través de una esclusa se llama bloqueo . El bloqueo suele durar de 10 a 20 minutos, dependiendo del tamaño de la cámara y la diferencia en el nivel del agua.
| Para levantar el barco: | Para botar el barco: | |||
|---|---|---|---|---|
| 1-2. | El barco entra en la cámara de la esclusa. | 8-9. | El barco entra en la cámara de la esclusa. | |
| 3. | La puerta inferior está cerrada. | diez. | La puerta superior está cerrada. | |
| 4-5. | La cámara está llena de agua hasta el nivel superior. | 11-12. | El agua se vierte fuera de la cámara al nivel inferior. | |
| 6. | La puerta superior se abre. | 13 | La puerta inferior se abre. | |
| 7. | El barco sale de la cámara de la esclusa. | catorce. | El barco sale de la cámara de la esclusa. | |
Al bloquear, por regla general, intentan alternar la dirección de paso de los vasos: después de que un barco que va, por ejemplo, río abajo, ha completado el bloqueo, un barco que se mueve en la dirección opuesta puede ingresar inmediatamente a una cámara con un nivel de agua ya bajo. . Por lo tanto, no es necesario realizar un llenado o vaciado innecesario de agua de la cámara.
Uso de puertas de enlace
El uso de esclusas tiene como objetivo principal hacer que los cuerpos de agua con diferentes niveles de agua en ellos sean más aptos para la navegación. Son necesarios en los casos en que se crea un canal de derivación artificial para el paso de barcos, sorteando obstáculos como rápidos , presas , presas , así como para superar las diferencias locales de elevación a lo largo del recorrido del canal. El dique aumenta la profundidad del espacio de agua frente a él, en cuyo caso la esclusa puede instalarse bien directamente en el dique, siendo parte integrante del mismo, o bien en la desembocadura de la piscina. Un río equipado con tales instalaciones se llama vía fluvial . Mediante la instalación de una esclusa en la desembocadura del río en el mar o en el océano , es posible eliminar la influencia de los flujos y reflujos en el nivel del agua en el mismo . Para mejorar la vía fluvial en el río, se utilizan esclusas adicionales:
- Se instala una compuerta contra inundaciones en la parte superior del canal de derivación para evitar inundaciones .
- Cuanto más largo sea el canal de derivación, mayor será la diferencia en el nivel del agua entre su comienzo y su final, lo que puede requerir la instalación de grupos completos de esclusas en secciones separadas de dicho canal (ver, por ejemplo, el Canal Volga-Don ).
Las esclusas también se pueden utilizar para controlar el nivel del agua aguas arriba, por ejemplo, para pasar parte de las aguas de la inundación . [cuatro]
Puerta de enlace
El proceso de paso de un buque a través de la cámara de esclusa desde el nivel de un estanque hasta el nivel de otro estanque se denomina bloqueo. En las esclusas multietapa, cuyas cámaras tienen cabezas intermedias comunes, el cierre de los buques puede realizarse a diferentes niveles [5] .
Historia
Se considera que el inventor de la primera esclusa de envío es el Ministro Adjunto de Transporte de la provincia china de Huainan llamado Qiao Wei-Yue [6] .
Véase también
Notas
- ↑ SO 34.21.308-2005: Ingeniería hidráulica. Conceptos básicos. Términos y definiciones . - San Petersburgo: Sociedad Anónima Rusa de Energía y Electrificación "UES de Rusia", 2005.
- ↑ Timonov V.E. Sluice gates // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- ↑ 1 2 Sheipak A. A. Historia de la ciencia y la tecnología. Materiales y tecnologías . - 3ro. - Moscú: MGIU, 2010.
- ↑ pág. 864-88. Manual para el diseño de esclusas de envío a SNiP 2.06.07-87 "Muros de contención, esclusas de envío, pasaje de peces y estructuras de protección de peces" . - Moscú: Proyecto Hidroeléctrico, 1988.
- ↑ Normas para el paso de buques por las esclusas de vías navegables interiores . periódico ruso . Fecha de acceso: 9 de agosto de 2021.
- ↑ HISTORIA . helpiks.org . Recuperado: 19 julio 2021.
Literatura
- Tanenbaum AS Gateway, estructura hidráulica // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- Gateway // Gran Enciclopedia Rusa : [en 35 volúmenes] / cap. edición Yu. S. Osipov . - M. : Gran Enciclopedia Rusa, 2004-2017.
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